Suzuki SX4 1.4 AllGrip GLX

Компактный кроссовер, отлично рулится, шустрый, мощности хватает с запасом. АКПП переключает передачи во-время и незаметно.
Значительно легче большинства кроссоверов, за счёт чего неплохо экономится топливо и меньше закапывается в снег/грязь.
Максимальная (для России) комплектация.
Внутри просторно, удобные сидения, приличного размера багажник, есть всё, что нужно. Прекрасно подходит для поездок вчетвером на дальние расстояния.
Благодаря обеспечиваемой двигателем Boosterjet отличной динамике и скорости позволяет уверенно чувствовать себя на скоростных трассах, в то же время клиренс и полный привод позволяет без фанатизма съезжать на грунтовые дороги. Датчики дождя и света работают вполне адекватно и помогают не отвлекаться от управления, а яркий светодиодный свет — отчётливо видеть неосвещённую трассу и не улететь на крутом повороте.
Расход 4.2-5.7 по трассе (в зависимости от скорости и обгонов),
6.2 по городу летом, 7.3 по городу зимой.
Поддержка головным устройством нескольких приложений навигации через Android Auto не даст заблудиться в незнакомых местах и поможет объехать пробки.
При выборе хотелось чего-то экономного, небольшого, но не тесного, не на вариаторе, желательно полноприводного и повыше среднего.
Уже был наслышан о надёжности машин Suzuki, но эту модель раньше на улице не встречал. Как увидел — сразу привлёк внешний вид, особенно решётка радиатора и не массивный капот. Оказалось, что и по требованиям то, что надо.
Ощущения от использования в чём-то сравнимы с ощущениями от японской кассетной магнитолы. Строгие и чёткие формы без излишеств скрывают продуманные до мелочей, прецизионно изготовленные и кропотливо настроенные механизмы, срабатывающие всегда с одинаковой предельной точностью. И постепенно понимаешь, что над созданием каждой линии этой вещи заморачивались, и очень сильно, с тем, чтобы она всегда максимально надёжно выполняла свои функции.