Бывшая — Suzuki Vitara SE416 Santana

С детства любил настоящие полноприводные джипы. Будучи школьником играл в компьютерные игры, связанные с гонками по бездорожью на подготовленных трассах и взятию точек. Всегда мечтал именно о покупке большого джипа, как основного авто. Но со временем вырос и каждодневная рутина забирает много времени и энергии. Поэтому мечта ушла куда-то далеко и затерялась. Но каждый раз при смене основного авто, идея купить большой джип меня не покидала. Но в конце концов наступал трезвый рассудок и основная машина выбиралась по многим параметрам, где джип проигрывал.

Но в конце 2017 года меня взяли на лайт прогулку по лесу. И тут я понял надо брать второе авто именно для леса, то есть старый рамный джип. Особо больших вложений в начальную покупку авто делать не хотел, поэтому искал лёгкий, на короткой базе, рамный джип. Прочитав очень много всякой инфы в сети и пообщавшись с несколькими владельцами Suzuki Vitara, я сделал свой выбор.

И так начались поиски короткой версии Vitara с 1.6 16v и механикой. В Латвии выбора не было вообще — либо убитая машина с дырявой рамой, либо космос по цене и уже готовая машина. Хотел авто с городским видом, то есть с историей без жесткой эксплуатации на оффроуде и через мастеров постепенно готовить машину к ночным выездам в лес. В Литве был найден более-менее хороший вариант и получив подробный фото и видео отчёт, отправился к соседям за машиной.

2018 года 5 января поехали с отцом и братом в Литву, купили и перегнали машину в Ригу. В тот же день поставил на учёт и не прошёл техосмотр. Получил хороший список двоек и больничный лист на месяц для исправления недочётов по авто.

Про подготовку к техосмотру будет отдельно несколько записей в бортжурнале. Было трудно, но через месяц прошёл тех без единого замечания. Огромное спасибо местному сварщику, маляру Александру.

Что сделано:
Поменян бак
Сварка кузова
Защита двс
Шноркель
Сапуны
Задняя блокировка
Лифт подвески
Колёса
Лебедка
Резка арок
Пороги из квадратного профиля
Ледбар на крышу

Планы:
Сварка пола
Перетянуть проводку и перенос блока управление и предохранителей
Эксперименты с передней подвеской
Замена главных пар