Tank 300 Черная Каракатица

История с маркой Tank — именно с маркой, а не с конкретно моделью — началась в мае 2023 года, когда услышал рассказы от друга о тест-драйве 500-ой модели. Стал изучать детальнее, и уже в июне взял тест-драйв двух моделей, представленных на нашем рынке. Модели оказались абсолютно разными, я бы сказал немного противоположными. Tank 500 наверное действительно можно сравнивать с крузаком (да простят меня любители Японского автопрома). Может не в надежности — время покажет, но уж по рулёжке так точно. Хотя внутри 500-ка то поинтереснее будет. И да, мое сравнение с японцами — понятно, никогда ни разу в жизни не смотрел на немецкие автомобили. Да, они отличные, во многом хороши, но есть и ценник и определенная ситуация в нашей стране. Если бы мне еще года два назад сказали что я куплю китайский автомобиль, я бы наверное не поверил… В итоге — "никогда не говори нет". Когда сел за руль 300-ки на тест-драйве и выехал на трассу, я не поверил что так может ехать РАМНЫЙ автомобиль. В отличии от "валкой" 500-ки, 300-ка оказалась наредкость отзывчивой машиной, глотающей все неровности дороги. Тк по моему скромному мнению дороги в РФ у нас так себе, все время облизывался на Prado. 150-ый. Да, многие говорят что после 120-го "уже не то", однако Prado есть Prado, и все бы было так, если бы не цена и внутренность 150-ки. При всем моем уважении к Toyota, есть впечатление что они отстали лет эдак на 10 в машиностроении. Открываешь новый "прадик" — в моем любимейшем Кашкае 2008 года внутренность точно такая же. А вот Tank и внутренностью своей меня покорил. В общем и целом машина у китайцев получилась "эдаким Франкенштейном" -что-то от Bronco, что-то от Wrangler. Ну чтож, будем смотреть и наблюдать сколько прослужит все это дело, но решение взять этот автомобиль я принял еще тогда, после тест-драйва. Ибо как в Гарри Поттере — "Не волшебник выбирает палочку, а палочка волшебника".