Toyota Altezza RS200 - Мечта в метале

С детства болен задним приводом. Болезнь эта уже была в самых разных фазах и вот очередное осеннее обострение меня накрыло и резко встал вопрос, что же взять такого, что сново бы начало мне приносить столько же удовольствия от вождения, особенно в зимних условиях. Задача с первого взгляда проста — задний привод, достойный мотор, механика и самоблок. Плюс, после опыта езды на свежей Корроле мне хотелось надежности и простоты конструкции. Так как я давний мерсолюб, БМВ рассматривал с неохотой, плюс не всегда лестные отзывы о надежности и сложность найти неукатанный экземпляр поставили этот бренд, подходящий по тех.параметрам, в конец списка. Мерсы С-класса начала 2000-х то же не блестают а еще нормальные моторы идут с автоматами, мозги которых работают по несовпадающим с моими мозгами программам, плюс куча электроники решающей за тебя что делать… все это мне не нравилось. И я обратил свой взор к Lexus IS. Маленькая заднеприводная машинка мне давно нравилась, а после продолжительной езды на Тойоте была надежда, что они так же надежны и неприхотливы. Искал IS300 до 2005 года на механике, но как назло все объявления у нас в основном были на автоматах. Даже рассматривал два литра, но не смог найти свою машину. И вот в один момент наткнулся на эту красотку, сразу не понял в чем подвох, 4-цилиндра, 210 лошадей… потом пообщался с хозяином, он объяснил Toyota Altezza для внутреннего рынка Японии… Узнал в нете, что это за машина, поглядел ее в живую и понял, это ОНА! Все минусы о которых писали владельцы для меня были плюсами. Было принято решение брать. Взяв с собой друга, который работает на сто, поехал покупать. Серьезных косяков, которые бы отпугнули сразу не было, а по мелочи исправлю. И вот я хозяин этого чуда для наших широт. Да еще и руль левый, все сделано официально через серификационный орган, со всеми документами!