Toyota Celica 3S-GE

Toyota Celica «пятое» поколение (индекс ST18#) выпускается с 1989 по 1994 годы. Мой любимый кузов. Именно на Toyota Celica ST185 GT-FOUR Карл Сайнс завоевывал первые места с 1990 по 1992.

Машинку купил случайно по хорошей цене в ужасном состоянии… (искал Премьеру Р10 с SR20 или 200sx s13). Было очень приятно пересесть с 1.6 (90л.с) на 2.0 (156л.с).

Убрал все недостатки. Со временем все переделал под себя. Ходовая, салон, музыка, внешность (лень все перечислять).

Теперь катаюсь — улыбаюсь :) Дома хорошо, а в машине лучше :)

Радует езда в потоке. Там, где на другой машине приходится долго и нудно выезжать или перестраиваться, я еду не притормаживая, мигнув аварийкой :) Пропускают почти все, даже водители трамваев :) Даже женщины-водители трамваев :) (жигули, волги и китайцы — в исключения).

Еще один приятный момент — почти все владельцы ST18# мигают фарами или сигналят друг другу при встрече (по крайней мере у нас в городе).

Бабушки, гуляющие с внуками, показывают на нее и говорят: "Смотри, молния МакВин !" (из "Тачек"). Дети в искреннем восторге :-) . Часто, подходя к машине, застукиваю кого-то, фоткающегося рядом с машиной. Заправщики и мойщики, тоже любители фотосессий, как оказалось )))

Низкая посадка за рулем, панель приборов прямо перед глазами радует до сих пор. Плохой обзор и огромный радиус разворота не портят общего впечатления.

Слово "техосмотр" — всегда портит настроение ;-) Отменили

Toyota Celica (182) выпускается с 1989 года, заводится с первого раза ;-)

Недавно установил рекорд — 219км/ч… если повезет — проеду быстрее ;) (есть небольшой спуск в конце прямика ;-)