Toyota Celica Supra MK2 SUPRA PROJECT

Нашел данный авто абсолютно случайно. Один владелец с 1985-го. 32тис миль, или около 53 тыс. километров. Двигатель 5MGE, 5-ти ступенчятая механика.
Продавала бабушка в соседнем городе. С 1994-го машина стояла в сарае безвылазно. Перед продажей сняли бак, слили бенз. Залили премиум бензина, завелась сразу.
Механически в хорошем состоянии, все работает как часики, двигатель, радио, электроника, стекла-зеркала-люк-фары, люк не течет. Сцепление как новое, тормоза 80%.
Из плохого: пару мест ржавчины, мертвый генератор, высохшие и все в трещинах шины и ремни под капотом. В подвеске шумы небольшие, высохли резинки амортизаторов, все-таки 20 лет простоять на месте.

В салоне дохлые Мыши и куча какашек.
Но состояние самого салона на твёрдую 5-ку. Ни потёртостей, ни трещин, все как и было в далёком 85-ом при покупке авто.

После быстрого тест драйва и небольшого торга купил машинку за $1600. Сел поехал.

Последующие два дня ушло на уборку и чистку салона. Снял пороги, сиденья, коврики, торпеду, мотор винтелятора, воздушный фильтр. Везде либо мыши и их "останки", либо сухие жолуди…

Из интересных находок: нашел билеты на концерт группы Роллинг Стоунс 86-го года ;)

Поменял фильтр, масло, свечи, провода.
На данный момент нет времени на дальнейшую работу по восстановлению, постепенно ищу и покупаю нужные запчасти чтобы поменять всё одним махом.

Переобшил новой кожей рычаг кпп, подлокотник и юбку кап.
Руль в отличном состоянии сам по себе.

В планах:
Кузовной ремонт и покраска в оранжевый цвет, хочу наклеить винил в стиле Супры из первой серии фильма форсаж :)

Свап на 7MGTE, рассматривал варианты 1jz или 2jz но больше работы и дороже намного. С 7M можно не менять трансмиссию, и он станет на штатные крепления практически болт в болт.

Новая резина, вот с ней проблема родной размер 225/60r14 перестали выпускать лет -надцать как.

Больше фото всего процесса добавлю позже.