Toyota Corolla

машина по спидометру 85 т.км., от двух хозяев и ПТС голубеньким, старого образца. Машина стояла последние 2 года совсем без движения на улице, что дало о себе знать в условиях Питера (закисли суппорта, появились рыжики и ржава снизу. Все стекла родные тойотовские вкруг, даже глушитель и то родной с шильдиком тойота еще жив, гнили нет совсем, метал родной, с родным окрасом, стояла кассетная магнитола пионер 99г.в. и резина 2004г.в. что также косвенно намекает…). Есть вмятина без скола краски на заднем крыле (думаю вытянуть), после покупки поменял сразу все жидкости и масла (вскрыли поддон коробки для промывки масла — а там все девственно, масло было светлым), да конечно прикипели от стояния болты заднего тормозного барабана и болты крепежей шлангов, закисли передние супппорта (перебор с ремкомплектом и прокачкой, новыми колодками и замена внутрянки), заменены топливная и тормозная магистраль на медь, все резиновые приводные шланги, заменен топливный и остальные фильтра (в т.ч. тонкой очистки в баке), конечно свечи новые, резина вся новая Из приятного — стоят спереди и сзади так называемый "комплект для бездорожья" усиленной подвески и стоек стаба, усиленные пружины, что делает машину немного выше и жесче (настолько, что на лежачих копах торможу в ноль, так как шток амортов вылезает вноль)) (кстати кто что думает про амортизаторы с увеличеным ходом?, какие бывают и где заказывать), металическая защита картера на все дно. Машинка бодрая и чудесно едет! До этого была хонда сивик аэродек английской сборки 2000г.в. — (технологичный мотор с простым салоном, и космосом на расходники). Живая машинка 22 летней давности))