Бывшая — Toyota Land Cruiser

На новогодних 2014 праздниках посетила мысль сделать из старой, рабочей 105ки экспедиционник, способный добраться туда, где "Макар телят не пас")))И захотелось сделать так, чтобы на машине можно было каждый ездить на работу(200 км в обе стороны), при этом чтоб уши не закладывало от звука резины, и чтоб в поворотах страшно не было, и чтоб от жесткости подвески позвоночник в трусы не ссыпался)))Полазив по форумам, пообщавшись с местными джиперами а также перечитав почти все на Драйве про 105ых, был составлен план доработок под экспедиции без фанатизма.
Цели
1.33 грязевая, малошумная, резина(Всё, что больше 33 дюймов негативно сказывается на управление, надёжность и без того слабую динамику, ИМХО)
2.Усилить подвеску без лифта или с мин лифтом(любой лифт ухудшает управляемость) и улучшить управляемость.
3.Защитить машину вкруг, чтоб после каждой рыбалки не ехать в малярку, при этом никаких силовых бамперов(добавляют вес/свес>ухудшение динамики, проходимости, надежности, управляемости ИМХО)
4.Подготовить машину к любой возможной неприятности на дорогах и вне их.
Первый этап.Планирую закончить до 1 мая.
1.Диски 16*10 ЕТ-24 PRO COMP
2.Резина 305/70/16 Cooper ST-на зиму;Cooper STT new
3.Лифт 1 см перед, 2 см зад, +рулевой демпфер-всё Old man EMU
4.Лебедка Come-UP 9500
5.Силовой кенгурин аля ArcticTruks
6.Силовые пороги РИФ
7.Калитка под запасное колесо Каймар
8.Шноркель Toyota
9.Защитная дуга заднего бампера
10.Спальная полка в багажник
11.Хайджек, доп фары, шаклы, динамическая стропа, корозащитная стропа, брызговики и т.д.