Toyota Land Cruiser Prado 120 4.0

Время шло, семья росла, Фокус стал категорически мал, долгие муки выбора подходящей замены (S-Max, Galaxy, Sharan, Multivan, Pilot, Pathfinder и еще куча всего) внезапно привели официальному дилеру Toyota и трейдиновому Прадику. Постоянный полный привод, бензин, 249 лошадей, 8 мест, задняя пневмоподвеска, TEMS. Пробег на момент покупки был уже к 360 тыс.км, но зато истинный, ценник упал до 840 000 рублей, поэтому долгих сомнений не было. Впереди была первая изоляция, рост цен, накрывшийся летний выезд на море, закупка туристическим шмурдяком и первые выезды с ночевками на природу. Прадос едет, куда требуется, перевозит всю семью с бабушками и дедом. А тут еще и транспортный налог для многодеток в регионе отменили — вообще красота.
И как все выглядело со стороны — на Фокусе сломался моторчик климат-контроля, что делало езду в январе некоторым безумием. На трассе еще как-то теплый воздух выдувался из дефлекторов, ну и подогрев сидений и лобаша свое дело делал. А в городе окна изнутри наледью покрывались при движении, приходилось их скребком тереть на светофорах. Короче, как в том анекдоте — пепельница заполнилась, покупаю новую машину.