Toyota Mark II Vertex Edition

Привет всем, кто зашел на мою страницу!

Давным-давно в славном городе Владивостоке на авторынке "Зеленый Угол" мной был куплен белоснежный красавец, про который и пойдет речь в дальнейшем.
Из всего многообразия тюнинга, который предлагает для этого автомобиля японская промышленность, на родине на Марке был установлен оригинальный обвес IR-V и очень красивое литье AVS Model 7 17". Таким он попал ко мне в руки…

Спек-лист на сегодняшний день.

Экстерьер:
— оклейка кузова виниловой пленкой Oracal 970 Black Matt (выполнено летом 2009 года специалистами компании vinil-tomsk.ru/ ;
— тонирование передней и задней оптики пленкой 3М;
— тонирование лобового и передних боковых стекол атермальной пленкой Llumar Air80;
— задние фонари на основе LED модулей;
— ксенон в головной оптике и ПТФ;
— замена штатных фонарей подсветки поворотов на ПТФ Hella microDE;
— шейвинг задних фонарей и крышки багажника;
— окраска решетки радиатора в черный мат;
— накладки на зеркала с LED-повторителями;
— замена оригинального обвеса IR-V на реплику Vertex.

Интерьер:
— замена лампочек подсветки приборной панели, лапм в плафонах потолка и передних дверей на LED;
— добавлена подсветка ног передних и задних пассажиров, подсветка ручек открывания дверей;
— шумовиброизоляция дверей, панелей пола и багажника.

Электроника и мультимедия:
— штатная магнитола заменена на ГУ Sony XAV-E70BT;
— установлена камера заднего вида Sony XA-R800C;
— замок зажигания демонтирован и вместо него установлен модуль запуска двигателя с кнопкой Start-Stop;
— сигнализация StarLine B9.

Двигатель:
— здесь все скучно: 1G-FE Beams исправно делает свою работу, за что своевременно получает оригинальные расходники.

Подвеска, трансмиссия:
— верхняя распорка TCsportline;
— нижняя распорка Ultra Racing;
— задняя верхняя распорка TCsportline;
— все сайлентблоки рычагов подвески заменены на полиуретан;
— дифференциал Torsen;
— вторая подушка редуктора;
— стабилизаторы поперечной устойчивости TRD Sportivo;
— полиуретановые стойки стабилизаторов;
— полиуретановые втулки стабов;
— койловеры AJS.

Тормоза
Передняя ось: 4 pot monoblock Lexus LS460, роторы 357х34
Задняя ось: 4 pot monoblock Celsior UCF30, роторы 345х28 (в процессе)

Колеса:
— летние Sakura Wheels 19х8, шины Triangle 245/35R19, — зимние Sakura Wheels 18х8,5, шины Triangle 225/45R18;
— система контроля температуры и давления шин TPMS с выводом информации на экран ГУ.

Coming soon…