Бывшая — Toyota Mark II | Будущее совершенство!

Всем привет!
Меня зовут Константин и я владею по истине легендарной машиной — Toyota Mark2 JZX90.
Скажу сразу, я не умею писать крутые продающие текста, как профессиональные копирайтеры, дабы заставить вас подписаться на мой бортжурнал и отслеживать развитие проекта, но скажу точно, тот проект, что я планирую сделать, будет вам интересен, ибо такое делали либо единицы, либо никто, в РФ уж точно.
А сейчас я расскажу совсем не много о машине и ее состоянии на момент, когда я ее купил.

О прошлом машины:
Машина была куплена в Санкт-Петербурге у — Прошлый владелец.
У машины было до меня три собственника, где я четвертый и последний, благодаря чему машина имеет оригинальный ПТС.
Все прошлые хозяева хорошо заботились о машине, поэтому при покупке, она была почти полностью в идеальном состоянии не имея ни одного ДТП за 23 года. Присутствовало буквально пару мест, где есть ржавчины или локальные перекраски по тем или иным незначительным причинам. Больные места — пороги, стойки в багажнике и немного по мелочам.
Дабы не расписывать здесь целое сочинение, я просто сделаю оценку по пятибалльной шкале о состоянии машины и позже приложу фото или видео состояния машины, ибо большее внимание я бы хотел акцентировать на том, что будет делаться с машиной.

Состояние при покупке:
Кузов: 4
Салон: 4.5
Двигатель: 4
Подвеска: 4

Согласитесь, многие любители этих машин мечтают о том, чтобы Toyota начала выпускать такие машины вновь и чтобы мы могли купить их уже в отличном состоянии и наслаждаться ими еще несколько десятков лет. Но все мы понимаем, что это просто невозможно, во-первых, выпускать их уже точно не будут, во-вторых, не смогут они сделать настолько качественный материал, что был раньше и так нами всеми нами любим, в третьих, раньше машины делали инженеры и механики, а не маркетологи, ну а самая любимая фраза — “Японцы больше не делают вещи”. Шутки шутками, но это правда.
Что же мы тогда можем сделать, чтобы дальше радоваться этим машинам еще долгое время и удивлять всех окружающих?
Попробовать восстановить их самим. Именно этому и будет посвящен данный бортжурнал.
Я хочу иметь идеальный Toyota Mark2.

Планы:
— Разобрать полностью машину до голого метала и восстановить абсолютно весь кузов до идеального состояния. Полная перекраска кузова и обработка антикоррозийным материалом
— Люк
— Замена абсолютно всей проводки на более свежую
— Заменить весь салон на Tourer V, а также всевозможные уплотнительные резинки
— Свап мотора на 2JZ GE со всем необходимым для полноценного комплекта свапа (коробка, подвеска и т.д).
— Полная шумоизоляция
— Качественная музыка
— Установить задний дворник
— Установить ультразвуковой очистки зеркал с подогревом
— Установка штатных парктроников
— Установка обвесов
— Покупка оригинальных дисков
— Установка дорогой сигнализации

Итог:
Я хочу иметь максимально свежую машину и в максимально возможной комплектации. Чтобы такое реализовать я буду заказывать донора с Японии, а то, чего будет не хватать, буду искать отдельно.

На текущий момент я не могу себе позволить сделать все разом, думаю, вы понимаете, что работы слишком много и бюджет здесь космический, да и детали придется искать.
Поэтому, я определил для себя несколько этапов развития проекта:
1 этап — Сейчас я привожу машину просто в хорошее состояние и вид для комфортного и надежного передвижения устраняя мелкие недочёты.
2 этап — Коплю деньги, ищу сервисы и материалы для проекта.
3 этап — Начинаем подготовку к реализации проекта (заказ донора, подготовка деталей и машины).
4 этап — Начинаем работу над проектом
5 этап — Завершение проекта.

P.S. Так как машиной я владею уже год, а борт журнал я завел только сейчас (17.05.2020), то какие-то моменты я уже успел сделать, о которых в течении неделю расскажу и постараюсь восстановить хронологическую цепочку проделанной работы.

Также хочу сказать, что я буду рассказывать обо всех вложениях в машину, чтобы те, кто тоже мечтает о таком проекте и хотел бы им заняться понимал, какие суммы нужны, как сложно и долго искать все детали и материалы, как долго строится такой проект, а главное, в каких сервисах это можно делать и кому доверить свою любимую машину.

Надеюсь, однажды моя машина будет одной из самых узнаваемых машин на просторах РФ, а может и дальше.

Желаю Вам приятного просмотра)

Актуальные данные по вложенной сумме.
Стоимость машины: 350.000р
Доп.Вложения: 835.000р
Итог: 1.185.000р