Toyota RAV4 Hybrid

Я сейчас уже тоже, не вижу смысла на ней гонять. Да и + у нас в городе машин с динамикой 8 полно, а большинство даже с меньшими цифрами, мне просто первые разы нравилась именно електротяга, за эти пару дней привык, потому что начал ездить. Она в целом не провоцирует, благодаря рулю, я могу сравнивать с тем же Авенсисом и БМВ Х5 Ф15, на тех машинах я хочу и езжу по другому, а тут просто становлюсь в среднюю полосу и еду на уровне потока.

Скоро будут, пока ничего не делал с ней, только молдинги/ветровыми/защита.

Ну это стандарт ) удачи на дорогах)) расскажешь о первом впечатлении и расходе ))

Ок) Расход у меня за 50 км я разной езды вышел 8.5, меньше 60 я не езжу, а с учётом того, что нравится ощущение разгона за счёт електромотора кручу на светофорах до 80-90, хоть лучше так и не делать на новой машине.

Ну у меня средний за 8.5к — 7.8
Но было и по трассе 200, средний по трассе 150
В городе 6-8 как ездить
Если в удовольствие по-набережной нажимая на педаль за 12 переваливает )))

У меня на Авенсисе около 12 если спокойно ездить, а если в удовольствие то за 16-17 уходит, так там 2 литра. Сегодня накатал сотку, город-трасса Одесса-Киёв, средний 7.8, но ехал по овощному.

100-110 на круизе
Харьков — Киев
6.5-7 на 100
Если ехать 150
9 литров не меньше )

Касательно разгона на светофорах: перед тем как резко разгоняться, из-за особенностей вариатора рекомендуется сначала пару-тройку км проехать без резких разгонов, для того, что бы прогреть масло в вариаторе. Это существенно продлит срок службы узла :)))
А вообще, желаю комфортной и безопасной езды! И удачи на дорогах! :))))

Спасибо, я знаю, у меня на Авенсисе тоже вариатор, но чуть чуть другого принципа, на холодную я с ней ничего не делал, сейчас этих стартов нету.