Toyota Soarer сердце "аристократа"

…Это было в начале "нулевых". Мы шлялись по грязному весеннему городу, когда рядом на светофоре остановилось большое красное купе с нереально длинным капотом.
"Соарер", мечтательно сказал мой друг.

Не буду врать, что с тех пор все это время я будто бы мечтал об этой машине и думал, что когда-нибудь куплю такую, но приблизительно через 10 лет, продавая Корону Премио, наткнулся на объявление о продаже Соарера. Продавец неожиданно согласился на обмен "ключами" и через несколько дней и пары заморочек Сарай был у меня.

О, да [шаблонная фраза] достался он мне в не очень хорошем состоянии [/шаблонная фраза]. Дабы не утомлять списком недостатков, приведу один пример. Не работал омыватель лобового (и это осенью в Новосибирске). Полностью разобравшись со всей этой тряхомудией (это же приличное слово?) оказалось, что был расколот бачок омывателя, перетерт и забит в хлам шланг омывайки, сломана одна из писалок-форсунок и заржавел моторчик омывателя. И так во многом. Несмотря на такие мелочи кузов был в идеале и выкрашен свежим черным ксераликом.
Забавно, но выбирая Соарер, я наивно полагал, что мощность у них растет пропорционально объему двигателя, и по такой логике должны в порядке ворзрастания идти: 2,5л, 3л и 4л. Как же я ошибался). Посчитав, что среднего трехлитрового хватит, потом пришлось удивляться, что, "чувак, это — овощ" если так вообще можно называть машины с тремя атмосферными литрами.

За год катания и восстановления по крупицам салона и экстерьера и планомерного курения форумов "сами-знаете-каких" выносил-таки мысль ставить 2JZ-GTE. Казалось бы, свапов такого рода полно, но информацию приходится выуживать и искать, перелопачивая тонны шелухи. Посему, "нырнув в бездну новой информации", решил хоть как-то облегчить подготовку для тех, кто только собирается заняться подобной ху затеей. В бортжурнале я рассмотрел свап именно для Soarer с 2JZ-GE на 2JZ-GTE с пихлом от Toyota Aristo.

Скромная спецификация:

двигатель:
-2JZ-GTE VVTi twinturbo Toyota Aristo JZS161
-радиатор AJS 50 мм
-фронтальный интеркулер HKS 70мм
-бензонасос AEM 50-1000 320 л/ч при 3 атм

ходовая:
-полнорегулируемыйе стойки фултап Jic Magic Supra JZA80 (на лето)
-передние тормоза Toyota Celsior UCF20 (4-поршневые, диск 315 мм)