Бывшая — Toyota Soarer мясо 🧠 в салате 🥦

=)

Это точно :))

Привет! охо как тесен мир ))) я предыдущего хозяина (не перекупа, у которого купил, а именно хозяина до меня который был) спрашивал не тот ли это сарай, что был у человека, который на форуме forums.kuban.ru/f1059/off…videl_zhalko-3091051.html упоминается как "Лёха" и который на видео () в краше 06.07.2012 г. Краснодара отъездился, но он утверждал, что то другой соарер… всё может быть, я сейчас не узнаю кто первый владелец, так как у меня нет ПТС, но предыстория моего сарая у этого человека Autosmoking
Кстати "классная машина бэха 7ёрка!" у твоей правда объём для неё маловат — у моей был 5,4л двиг, что тоже перебор в плане жора, как оказалось, но всё познаётся в сравнении ;)
Очень рад, что ты засветился, потому считаю просто обязанным на тебя подписаться!))

Привет, спасибо — пожалуй самый интересный был прожект)
в БЖ есть где разбирали коллектор, когда он прогорел — там гейт виден b-a.d-cd.net/a666f34s-960.jpg (он вниз коллектора идёт, на турбину вверх, а его вниз пустили), да — тупо в никуда… можно было вывести за борт, но не стали заморачиваться))

ага и без мотора …
если не врут купили ей другой двиг, блин тот так и не подняли, а на него столько ништяков было навешано и турбину новую отдал, старый двиг был сильно переделан… ну если так, значит будут продавать дэвайсы, жалко что не успел его поднять — сами сказали сделают, ну вот уже 5й месяц пошёл…

Долгострои обычно не поднимают с колен. Че то не обратил внимания, кулек висит и пайпы на месте. Морда вроде не задрата. Может с мотором уже…

ну может, грозились поставить.
у меня совсем немного не хватило терпения, ну и задумки зашли в тупик с сараем, а так можно было и тот двиг поднять — дури у него было прилично, на том мозге и с тем сетапом на давлении 1,7 сарай летел как ненормальный — очевидцы не дадут соврать, получается у них останется много ненужного барахла как то форсунки на рейках и с боковой и с вертикальной загрузкой на 530сс и мозги разные и две турбины GT35 c выхлопом на толстой трубе HKS, коллектор вверх и даун-пайп с аутлетом, вестгейт, топливный регулятор и насос на 280, буст-контроллер с про-стартом, хотя может что то из последнего и поставят, если ума хватит настроить…

Норм спек лист)

ага)
ещё там блоуофф с кульком и два нулевика, ещё свежий масляный фильтр GReddy, маслоуловитель D1, для лучшего охлаждения два куллера с независимым питанием, так и не поставил фары маленькие с дальним светом всё из-за лучшего охлаждения, плёнку зелёный хром не поклеил (она у меня осталась — новый хозяин хотел вернуть старый цвет — тёмно зелёный или вообще в чёрный облить)

Там новому хозяину походу вообще не до цвета, текущих проблем морее

ну это да, я просто помню с каким оптимизмом сарай забирали и что планировали, мало по малу реализует, что озвучивал… правда поначалу хотели малой кровью обойтись и продать дороже чем я ;)

По мне так это не тот случай чтоб продать дороже. Только если дербанить

были и такие мысли — из соображений получения выгоды даже логичнее так было и поступить… ну это уже не моя машина, пусть сами решают, всё равно ништяков с неё много останется — если понимают что это и с чем едят, нормально продадут, турбину вообще новую взял (старая стала люфтовать, но тоже давит норм), увеличенные форсы и мозги чипованные норм тоже стоят… ресурс у машины ещё приличный, внешку ей обновить — она без ржи, не то чтобы там гниль или ещё что-то левое было — ударов сильных не ловила, салон почистить или кресла на ковши поменять… ну и с бампером что-то решать (я отдал с лексуса родной без губы — его хотели вроде ставить, так как Bomex видимо доломали)

Да, дербан куда прибвльнее. Просто это все может затянуться и денег как таковых не увидешь.

кстати интересно получается, сарай до меня тоже хотели дербанить, потому что выгодно не могли перекупы продать, я не дал тогда его разобрать… хотелось бы конечно, чтобы её взял человек для себя и дальше реализовывал свои задумки, а не тупо перепродавал… жаль сейчас время тяжкое для тюнеров — $ сука подрос, даже китай цены дерёт …