Бывшая — УАЗ 31519 уазо-крузер

до 2011 года был в полном стоке, все началось с 32 симаксов, летом 2011 начал кардинальную переделку, на данный момент установлен тайотовский 3 LT двигатель совместно с автоматической коробкой передач, и раздаткой от тайота сурф 130, с правосторонним выходом хвоставика переднего моста с раздатки. также с завода установлены военные мосты.
передняя лебедка спорт вей (скоростная с тяговым усилием 4,5 тонны).задняя ледка мастер винч 12 000. ранее стояла резина ФБЕЛ-160м на 10-ти дюймовых дисках, сейчас ТСЛ айрок 36х14х16 на тех же стальных дисках. установленна комбинированная подвеска. смонтировал защиту днища (коробка и раздатка), в заднем мосту установлена локка.
на переднем и заднем мосту установленны дисковые тормоза.

вообще уаз по своей сущности обширное поле для экспериментов, в планах поставить автомобиль на учет по всем правилам, с указанием переделок и доп оборудования,
пока машина стоит на учете как стандартный уаз.

также в планах:
1. усиленные полуоси, для начала в задний мост.
2. усиленные полуоси и принудительная блокировка в передний мост.
3. легкосплавные диски и резина ТСЛ Айрок в размере 39,5х14,5х16.
4. кевларовый трос на обе лебедки.
5. спальник вместо пустого места где ранее находились задние сидения.
6. покрасить таки "Викинга".

и еще многое и многое другое )) вообщем перечень на этом врятли остановится ) )