УАЗ 3151

Уаз отслужил до пенсии в погранвойсках Республики Беларуь и пять лет простоял под открытым небом в в/ч брестской погранзаставы.

Другой пенсионер Ford Escort 2,3D протянул его почти 400 км до Минска без тормозов и электрики в дождь. В ту же ночь УАЗ был украден. Правда утром же найден у запасливых сограждан.

За год от него остался, пожалуй, только бодрый кузов и несгибаемая рама и были заменены и установлены:

— Новый радиатор мотора 3160, жалюзи, радиатор печки, мотор с крыльчаткой печки, термостат BMW (радиатор уже пришлось паять)
— Новый карбюратор 126ГУ
— Два барабана и все колодки, ручник уже спалил, нужен индикатор
— Цельное лобовое
— Заменена вся оптика и уплотнители под ней, головная галоген с яркими лампами Osram +50%, защита задних фонарей
— Черный тент
— Сидушки-откидушки в собачатник
— Амортизаторы Kayaba MonoMax от Ford Expedition
— Капремонт с заменой ЦПГ (ПОН), коленвала, распредвала, чуть позже и ГБЦ с повторной проточкой под 92й
— Сцепление Trial
— Два искателя с галогеном Osram +50%
— Новый рабочий и главный цилиндры сцепления, ГТЦ, залит DOT4
— Соответствующие Castrol масла в коробку и мосты, полусинтетика BP Visco 3000 в мотор, все пробки
— Гидроусилитель Zf, мелкий псевдо-субаровский руль
— Заменены все провода, но из-за тупости — дважды. Сейчас все в гофрах, в изолентах и с дополнительными предохранителями и реле
— Антикор Dinitrol
— Бодилифт 50 с заменой подушек кузова, двигателя, коробки
— Изготовленные длинными зимними вечерами, дальние танковые фары с зеленым 4300 ксеноном
— Визгливая пневмодудка
— Все новые приборы + тахометр от шахи в корпусе спидометра
— Моторчик дворников со всеми тягами, поводками, дворниками
— CB MegaJet 400 с антенной Santiago 1200
— На зиму утеплитель тента и утепляющий намордник
— Надставки хантер с восмерочными уплотнителями, все новые ручки и уплотнители по низу — короче двери теперь закрываются паршиво
— Новые ступицы сзади
— Левый бак, датчики баков
— Передний бампер OJ Сафари с защитой тяг, задний РИФ с калиткой
— Лифт рама-рессора зад 60, перед 40
— BFG MT KM2 33x12.5 R15, диски ET -25

Ближайшие планы:

— Изолировать проводку от острых краев кузова
— Головные Hella от порша (они же от гольфа)
— Непонятно зачем, но необходимо заменить выпускной тракт, новый путается под ногами в гараже
— Приварить рулевой демпфер Tough Dog
— Выкинуть боди 50 и втулить 65
— Предыдущий пункт исключительно ради порогов с защитой багов OJ
— Залить динитролом новый бак и дно
— Подкрылки
— Почикать арки и втулить подходящий расширитель (под нагрузкой трет)
— Дисковые тормоза пока вперед
— Перебрать передние ступицы и поворотные кулаки, перенести модные бронзовые шкворни с полки в мост
— Прикрутить, наконец, ремни безопасности

Несбыточные планы:

— Рабочий свет в задний бампер и на калитку
— Лебедка Comeup 9.5D получилась 12.5
— Нормальная басовитая дудка
— Сиденья предназначенные для перевозки людей
— Хоть какая-то шумоизоляция
— Закрепить где-нибудь хайджек и купить длинный и настоящий Hilift