Бывшая — УАЗ 3151 Газик

ПРОЕКТ ЗАКРЫТ.
Уаз, он как старый воин: всегда ранен, но никогда не мёртв!

Маман: "Я смотрю, у тебя с этим Газиком уже какие-то психические расстройства". :)

Предисловие:
После очередной поездки на охоту на Калине, задумался о приобретении чего-нибудь более для этого подходящего. Очень хотелось взять именно УАЗ, все знакомые и родственники пытались всячески отговорить, но я был не приклонен и 31 августа 2011 г. УАЗка был куплен.

Краткое описание:
УАЗ-31519, 1998 гв.
Мосты: военные
Двигатель УМЗ-421 (сдох) ЗМЗ-402 (сдох) УМЗ-421
Карбюратор К-151 -> ДААЗ 4178-1107010-40 -> К-151, тросик.
Зажигание: трамблер старооскольский, свечи Denso, провода силиконовые.
Охлаждение: Трехрядный медный радиатор, электровентилятор от Волги. БУ ЭВСО "СилычЪ Борей".
Коробка: 4 ступенчатая нового образца.
Рессоры: сзади усиленные 9ти листовые.
Серьги от бычка.
Амортизаторы: Monroe
Тормозные цилиндры: зад — самоподводы от Патриота, перед самоподводы от Волги, колодки АДС.
ВУТ: АДС
ГТЦ: АДС
Диски: стальные R16x8ET-19
Резина: BFGoodrich M/T 255x85R16
Рация: MegaJet MJ200
Мосты военные

Проделланные работы:
— заменил КПП на 4х ступку нового образца (старая КПП была на последнем издыхании, даже корпус треснул. Поставил бу (но в очень неплохом состоянии) КПП от буханки вместе с раздаткой.
— заменил корзину и диск сцепления
— заменил рулевую
— заменил стартер (редукторный)
— заменил задние тормозные барабаны и поставил самоподводящиеся цилинды от Патриота
— восстановил электрику, теперь работает все.
— поставил СВ радиостанцию Megajet 300
— родной движок УМЗ-421 приказал долго жить, заменен на ЗМЗ-402, от старого движка остался только стартер и генератор.
— поставил тахометр от 2106 и бортовой компьютер БК-06
— заменил карбюратор К-151 на ДААЗ 4178 (Вернул назад К-151 всвязи с установкой УМЗ-421)
— установил тросиковый газ.
— задние амортизаторы заменены на Hola
— заменены колодки ручника и произведена его регулировка.
— поставил багажник.
— установлены колеса 33''
— заменены передние тормоза: ртц от Волги самоподводы, колодки АДС, новые барабаны
— установлен ВУТ АСД и ГТЦ АДС
— установлен карлсон от Волги
— Установлен Силичъ БУ ЭВСО
— Заменил рулевой редуктор на новый.
— Установлен контроллер отопителя СилычЪ Аргест
— Установлены военные мосты

В планах на будующее:
— Перебрать движок (бывший хозяин делал капиталку, но болтается немного шкив коленвала)
"Капиталка" оказалась предпродажной подготовкой, УМЗ-421 сдох, ремонт дороже чугунного моста. Установлен ЗМЗ-402
— Отрегулировать (заменить) карб, поставить тросиковый газ и педальку от Волги или Газели.
— Отремонтировать ручник.
— Замена амортизаторов.
— Заменить резину и диски
— Лифт подвески. (отложено до лета) Выяснилось, что лифт подвески уже присутствует: у стоят серьги от бычка.
— Перебрать передние тормоза
— Заменить ВУТ на ВУТ АДС.
— Установить новый радиатор, электровентилятор и Силич.
— Привести в порядок кузов: срезать задние арки, переварить пороги.
— Рулевой редуктор люфтит и потек. Заменить на новый.
— Сделать (купить) силовые бампера.
— Поставить лебедку(и). (пока куплена ручная с хай-джеком)