УАЗ 31512

Прикупил по случаю себе игрушку- и на охоте пригодится, и в деревню сгонять, ну и для покатушек тоже . Давно хотел автомобиль повышенной проходимости 4х4. Выбор упал на УАЗ. Ниву не хотел, не лежит душа к ней, слишком нежная она, а тут всё по серьёзному- рама, рессоры, мосты, внутри места больше. Была задумка купить буханку, но не нашел приличного варианта за разумные деньги. Вообще, найти машину таких годов в приличном состоянии очень трудная задача. Много посмотрел всякого металлолома, и вот очередное объявление- УАЗ 31512, пробег 14 тыс. км. Первые мысли- да ну нах., не поверил скажем так. Поехал смотреть- и действительно, состояние нормальное, есть ржавчина на порогах и по низу крыльев, но и год всё таки 1998, нужно учитывать, хозяин дедушка 85 лет, единственный хозяин. Я произнес только два слова "Надо брать", пусть и с тентованной крышей (хотел металлическую). И вот я уже месяц обладаю этим чудом советского автопрома. Армейское прошлое чувствуется во всем. Первым делом поменял все жидкости- масло в двигателе, мостах, коробке, раздатке; тосол заменил на антифриз. Передние сидения поменял на Волговские от 105 Волги, на очереди задние. Об этом думаю сделаю запись в бортовом журнале. Поставил фары головного света фирмы Wesem под лампы H4 (подключил через реле, схемку выложу), воздушный фильтр от Волги. Вообще, стараюсь максимум использовать что то от Волги, так как основная машина Волга, а Уазик-машина выходного дня.
В планах:
— установка заднего дивана от Волги- выполнено
— лифт кузова 5 см.- выполнено
— ревизия рессор
— установка амортизаторов от газели-выполнено
— установка доп. печки
— замена резины на "побольше" (Я 324)
— установка шноркеля- выполнено на 50 %
— кузовные работы по устранению ржавчины летом.- выполнено на 50 %
— установка двигателя ЗМЗ 406 (на закуску)
— можно продолжать до бесконечности