Volkswagen Golf GTI Зая*
Volkswagen Golf GTI 2002, двигатель бензиновый 1.8 л, 180 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Рада приветствовать всех, кто зашел на мою страничку!
Честно сказать с выбором автомобиля определялась довольно таки долго. Рассматривала различные варианты и все-таки остановилась именно на этом экземпляре: VW Golf GTI четвертого поколения.
Итак начну.
В феврале 2013 года, я приобрела Golf GTI 4 поколения.
Коротко о машине —
Год: 2002
Мотор: 1,8Т 20 клапанов
Буквы: AWP
Количество дверей: 3
Цвет: ̶С̶е̶р̶ы̶й̶ ̶м̶е̶т̶а̶л̶л̶и̶к̶ Желтый — Double Yellow
Из Плюсов:
В первую очередь машина досталась по сравнительно "шаровой" цене
Гольф оказался на нормальных дисках "Santa Monica"
Хорошая комплектация и как оказалось достаточно не прихотливый и живой мотор.
ну еще пару не значительных, но приятных нюансов…
Из минусов:
Изредка "покашливающий" автомат
Куча "косяков" по кузову + я успела еще пару добавить))))
Есть пару неприятностей по салону, но все поправимо)
Ну в первую очередь, как и у всех наверное — были заменены масла, фильтра, ремни? несколько сайлентблоков и все амортизаторы по кругу.
О планах на будущее я на тот момент не думала — просто наслаждалась ездой и энергичностью машины. В общем я очень довольна своим выбором. Продолжение в БЖ)
Паспортные данные
- Двигатель 1.8 бензиновый, 180 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2002 года выпуска, была куплена в 2013 году
- Volkswagen Golf GTI Mk4 выпускается с 1998 года
- Госномер C QM 275
Бортжурнал 97
Аксессуары





Доработки

Колёса






Неприятности



Ремонт и обслуживание


















































События


















Фото и видео









Разное

Машины в продаже

Volkswagen Golf, 1998

Volkswagen Golf, 1999

Volkswagen Golf, 1999
















Комментарии 821
Катя привет! хочу приобрести автомобиль данной марки. что посоветуешь при выборе что брать куда смотреть
Привет. Хочу купить 3 кило колбасы, что посоветуешь, куда смотреть на что обращать внимание))))) А если серьезно, то смотреть надо везде, в первую очередь кузов. Сам понимаешь машинка с характером и сама провоцирует "горе водителей" на подвиги, живых кузовов единицы. Сами по себе не гниют, но иди знай чьи руки там побывали. Если мотор можно откапиталить и не возвращаться к нему то какое-то время, то кузов регулярно о себе будет напоминать. Да и не в "гнилушку" приятнее вкладывать. Ну а далее по ситуации и по карману. Если двигатель живой — это бонус, турбину не успели ушатать — тоже приятно, салон модный — тоже хорошо. короче говоря — в первую очередь кузовне, проверяйте двигатель, турбину, НЕ бери автомат (над ними издеваются и они мало ходят, ремонт дорогой и не оправданный). Будут вопросы пиши в л.с.
Привет, как ощущения от езды на электронном дросселе? сильно тупит по сравнению с тросовым дросселем?
есть свои плюсы и свои минусы — по сравнению с механикой, да действительно нет той реакции, но и я не балид для драга строю. А с дугой стороны никаких тебе клапанов холостого хода, отлично работающая система противобукса и т.д.
А я был в шляпе немецкого флага)))
Вот тебя помню)))))
Вайвау))круть😊
))))) да ладно тебе:)
Patrik118118
А я был в шляпе немецкого флага)))
Тяжело было тебя не заметить))
✌болтали в жлобине)
не исключено))))
Мой друг на хамерах стол рядом)
кстати не мог бы скинуть на него ссылку))) Очень приличный и многообещающий проект, да и парень более чем адекватный.
Легко)
и еще — на площадке стоял 5 гольф черный — тоже очень аккуратненький, кинь и на него плиз если вы знакомы.
Черный с дипломами ко орый отдельно стоял?возле кабрика и арлекина и мк1 так понимаю?
да да он
Я найду и скину, ок?
ок
Красивая "Зая" :) Подпись!