Volkswagen Jetta 1.8

В 1997 году мой отец пригнал из Польши вот эту белую красавицу – Volkswagen Jetta Mk 2 1986 года выпуска (по тех паспорту 1989). На протяжении более 22 лет она находится в одних руках, в нашей семье. При этом лет 12 назад отец купил себе другое авто и Джетта отошла дедушке, который ездит только на дачу и то редко. Так и получается, что зимой машина не эксплуатируется, бережное обращение и гаражное хранение благополучно отразилось на ее состоянии.

На момент приобретения пробег был зафиксирован на 160 тыс. км, сейчас 265 тыс. км. Год выпуска 1989 по техническому паспорту 1986, маркировка tx. Установлен двигатель GU 1.8 карбюратор, 90 л.с. При открытии лючка бака красуется надпись следующего содержания: benzin super premium min oktan 98 ! Заправлялась она, в основном, 95 бензином, т.к. 98 в радиусе 150 км нет. Возникали сомнения, действительно ли можно ее заправить АИ-98. Эти сомнения развеял вице-чемпион СССР по ралли, когда замерял компрессию: «Таких двигателей я еще не видел». А видел он, я думаю не мало.

За годы эксплуатации машина зарекомендовала себя хорошо. По обслуживанию за 20 лет были только минимальные расходы, связанные с заменой расходников, настройкой карбюратора и т. п. Многие запчасти стоят оригинальные, некоторые из них можно отнести к расходникам (передние стойки, наконечник (правый), и др.).

Расход топлива после настройки карбюратора тоже приятно удивил: в загородном цикле 5 литров на 100 км, (последняя настройка показала около 6.5 -7.0) для 32 летнего двигателя, думаю это совсем неплохо. 5 года назад было принято решение обновить цвет авто, получилось вполне неплохо.

Из недавних ремонтных работ стоит отметить: замену сцепления, подрамника и ремонт карбюратора. Принимая во внимание то, что за 10 лет капот в ней поднимался только для проверки уровня масла и его замены, это далеко не критично.

Ну и вот наконец-то решили мы с братом заняться Джеттой вплотную, сделать ее для души.

Проделанная работа:

— покраска кузова;

— замена подрамника;

— замена сцепления;

— ремонт карбюратора;

— вибро и шумоизоляция салона;

— салон доведен до ума;

— замена лампочек (белый свет) на габариты, задний ход, подсветка салона;

— замена подсветки приборной панели.

— заменена подвеска (газовые стойки bilstein, передние красные пружины, новые опорные подшипники, сайлентблоки, ступичные подшипники и др.)
— замена руля на трехспицевый momo, перешив в натуральную кожу.
установлены доп. приборы VDO
— прямоточная банка
— линзованная передняя оптика
— приобретены литые диски r 15

и много — многое другое.

Ближайшие планы:

— установка (поиск) губы GTI, поиск Hella blenda

— подтяжка дверей, ремонт дверных замков;

Долгосрочные планы:

— установка ГУРа;

— установка выхлопа GTI;

Замена ДВС на более серьезное;

Приобретение сидений Рекаро светлых тонов

Полный перекраска авто