Бывшая — Volkswagen Scirocco "El Viento"

VW "El Viento" Apex Motorsport Edition

Большинство знает, но на всякий случай: Sirocco, scirocco, /sɪˈrɒkoʊ/, jugo или, реже, siroc (по каталонски: Xaloc, по гречески: Σορόκος) — средиземноморский ветер, который приходит из Сахары и достигает ураганной силы в Северной Африке и Южной Европе. Так как машина строилась с сильным заимствованием технических решений у Сеат Супер Копа, то и имя ей испанское подходит больше всего — El Viento, то есть Ветер.

Купили кузов от машины, в которой случился пожар. Слава богу пожар был не сильный и вовремя потушили. Металл на машине в принципе не пострадал.

Отправили на пескоструйку и вварку каркаса. Забрали, покрасили и начали собирать из различных покупных и донорских запчастей. Очень многое изготовили сами в Apex Motorsport.

В итоге получилось вот так:

Двигатель и КПП
— Стоковый CDLA (2.0Т рядный 4-х цилиндровый) c модифицированным ТНВД и клоном прошивки Сеат Супер Копа на 301 лс и 340 нм на МЕД9.1

— впуск и выпуск Apex Motorsport

— Ручная КПП6 (сток ФВ) с дифференциалом повышенного трения Drexler и усиленным сцепление от дизельных собратьев

— полностью заново в ручную сплетенная проводка как мотора так и салона

Подвеска
— AST 5300 (по старинке "Competition Race" — регулируемая по высоте, два канала регулировки силы сжатия и регулировка силы отбоя)

— Все остальные элементы подвески Apex Motorsport на основе образцов Scirocco GT24, все на ш/с

— Передние кулаки алюминиевые спроектированные Apex Motorsport (гибрид Суперкоповских и сток Сирокки)

Кузов
— Вварной каркас Московия с омологацией

— Все внешние металлические несиловые элементы заменены на карбоновые производства Apex Motorsport

— Салон полностью разобран

— Боковые передние стекла из облегченных материалов

— Торпедо заменено на облегченную копию оригинала c приборкой AIM

— Система пожаротушения

— Плоское днище Apex Motorsport (аналог Scirocco GT24)

— Ковш Bimarco (FIA) c 5-ти точечными ремнями

Тормозная система
— Перед — AP Racing 5555 6-ти поршневые на 365 мм

— Зад — сток Гольф/Сирокко Р — 310мм с плавающей скобой

— Полное отсутсвие ESP и ABS, регулировка баланса

Впереди первые тесты и новые отчеты.