Volkswagen Caravelle Бус

Доктор, я хочу купить машину. Но она — 9я. И большая. Я точно здоров?

Всем привет.

Когда человеку что-то хочется, шевелится всякое. Всякие механизмы начинают работать так, как могли бы и не работать, но почему-то работают, случаи начинают случаться так, как должны случаться, но и могли бы в целом и не случаться, и вообще, казалось бы, всё начинает идти таким чередом, которым вполне вероятно не должно было бы идти, если бы но…

В общем, о чём это я. Так вот. Некоторые, достаточно близкие коллеги, наслышаны о моём увлечении "свалить куда-то в закат". Причем, к "свалить куда-то в закат" обычно подкрепляется километраж, иногда (а чаще — всегда) не в одну тысячу километров, сотню — так вообще всегда, и энная пропорция человеков, ибо одному скучно и вообще (с). В целом, с этой задачей вполне прекрасно справляется прекрасный перевозчик авиационными путями сообщения, но есть нюанс. В городе назначения приходится ходить пешком. Непорядок (с).

Как ещё некоторые коллеги знают, у меня в парке существует лотка. А в лотке существует 12 мест. И чем больше людей, тем веселее сгонять отдыхающих с пляжа — волна больше xD Но — снова есть нюанс, на лотке нужно распивать, а загрузить полно народа с распитием иногда сложно, ибо надо быть в руле. Непорядок (с).

И крайний жизненный нюанс, который есть — это в общем-то концепция кемпинга. Зацепил ты палатку на колёсах, да поехал. И с этой задачей прекрасно справлялось Вольво, только вот у Вольво родной автомат и 270к пробега, и желания менять / перебирать родной автомат кривыми ручонками сервисов как-то не очень присутствует. Вдобавок, очковая кобра начинала верещать всякий раз, когда хс нет-нет, но и пробуксовывала передачкой на переключении. А трейлер есть, но стоИт. Непорядок (с).

Вышеуказанная информация была словоблудием и вакханалией, которая нет-нет, да и вызывала в голове мысли "а мож микрик? и толпой?". Данная мысль к несчастью супруги крайне обрела форму и утверждение на наших совместных поездках вот уже второй год подряд на Алтай. Когда по всей республике вместе с горной местностью ты носишься пассажиром на всего-то ssangyoung istana о 98 дизельных силах. Но хочется-то лучшего, поэтому в голове плотно засела мысль про v-classe. И сидела там плотно весь 2022 год. Однако, но.

Но заключается в том, что сошлись несколько факторов.
— В 2022 году ващет жопа (с). Кризис, вот это всё, и так далее. Явно не до расширения автопарка (три раза, ха — ибо он расширился три раза. Не в три раза, а три раза. События.)
— Какой-то не очень дружественный владалец совершенно не дружественного сервиса рассказал о том, что моторы в sl-500 — вещь надёжная, и тачка огонь. Но низ рынка лучше не рассматривать.
— В целом, размер новогодней премии начал определять возможность "взять и купить", а не ждать лета 2023, когда что-то может пойти совершенно не по плану.
— У маршрутки в конечной концепции должна была быть мкпп и возможность без очковой кобры таскать прицепы.
— Надоело за яндекс.грузом бегать постоянно, поэтому салон должен был относительно легко сниматься.

Всё это нет-нет, да и приводило в мою дурную голову мысль отказа от концепции v-class в сторону чего-то простого дизельного от ваг-группы. А тут… а тут некоторые личности prokoncyl забирают себе замену хс. И внезапно, от этой замены не тошно, а как-то вот можно. Странно, не ожидал этого от дизельной ваг-группы…

И как-то вечером, настал роковой для бюджета момент. Момент называется "в ленте авито начали появляться всякие мультиваны-каравеллы-транспортеры". С фильтром от 2010 года, с пробегом до 300к км, ну и бюджетом до 1.5. Чтобы точно не было, и я завершил мысль о закупке вага и пошел обратно к мб копить бабло. Но лента упорно кидала всякие предложения на ваг-группу…

Короче, результат перед вами. Ваг. Не замена ни одной из машин — но появление автобуса. 8 мест, передний привод, двухлитровый дизель, полностью сток и плюс-минус-барабан. Но зато — 8 мест и уже установленный фаркоп. Кроме этого, в целом о машине знать особо ничего не надо, так как 8 мест, дизель, фаркоп — были единственными основополагающими критериями поиска. А заряженное на поиск авито раз в год стреляет.

Чинить и ковырять есть, что. В свойственной мне манере, через полгодика это будет абсолютно живой т5рест 14 года с техническим пробегом сопутствующих агрегатов около нуля и ревизированным мотором. На механике. И это здорово (с)

Посадка, салон, вот это всё — всё нравится. Динамика — вполне ок. Рулёжка — спасибо, что у него есть руль и esp. Остального от этой машины не надо — ибо есть другие. В общем, кемпер, или таскалка для кемпера куплена. С чем себя и поздравляю :)

з.ы. Никакой взаимной подписоты, подпишись на мою лада-гранта (да простят меня владельцы лада-гранта) и прочих средств накрутки рейтинга д2 — не предлагать. Латентной гомосексуальной ориентацией не страдаю