Бывшая — Volkswagen Passat 2.0T Stage3 360 л.с.
Volkswagen Passat 2007, двигатель бензиновый 2.0 л, 360 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Магнитогорск, Россия
Отзыв владельца
Открываю новый проект по постройке пассата в B6 кузове. Машина подвергается полнейшей переделке как по салону, внешнему виду так и начинке двигателя, проект будет интересный… ОБЕЩАЮ!
На 3 июня имели голый кузов с колесами, о чем свидетельствовали фотографии и ряд интереснейших тем!
На 5 сентября проект находится где по середине от задуманного/запланированного!
27 октября 2013 в день автомобилиста машина участвовала в выборах "машины дня" и заняла — 7 место
Что сделано с момента старта проекта:
Интерьер:
= установлен полностью новый черный салон от пассата В7, включая сиденья, торпедо, панель приборов, карт дверей со шторками, потолка, панелей внутренней отделки и тд;
= установлен хромированный переключатель света;
= установлены два крюка для сумок в багажник;
= сделана шумоизоляция всего автомобиля;
= установлены воздуховоды от В7 с подсветкой;
= установлены хромированные кнопки стеклоподъемников от пассата сс в карты дверей;
= установлены хромированные кнопки открывания багажника и люка бензобака от пассата сс;
= установлена цветная приборка от пассата В7;
= установлены спортивные педали и упор левой ноги;
= установлены пороги фольксваген идивидуал;
= установлено алюминиевое кольцо на переключатель света;
= декор покрашен в рояльный лак;
= установлен хромированные кнопки управления положениями и памятью сидений;
= заменены упоры багажника;
= установлен руль R-Line с красной строчкой;
= установлены передние боковые стекла из двойного стекла;
= установлена магнитола РНС 510;
= установлен декор дверей от В7 покрашенный в рояльный лак со светодиодной подсветкой;
= установлена электро шторка на заднее стекло;
= установлен центральный тоннель от пассата B7 с переносом ручника;
= установлены часы от пассата В7, вместо ящичков для мелочи;
= установлен селектор АКПП от Golf GTI;
Электрика:
= установлены диодные габариты в фары;
= установлена диодная подсветка дверей;
= установлены диодные лампы освещения заднего хода;
= установлена диодная подсветка заднего номера;
= заменен гетвей;
= установлен новый блок подрулевых переключателей;
= установлен косвенный датчик давления в шинах;
= установлен микрофон громкой связи;
= установлен штатный блутус;
= установлена камера заднего вида от пассата сс (в значок);
= установлен блок визуализации работы парктроников;
= тюнинг задних фар OoWoO;
Экстерьер:
= установлен полный обвес кузова R-Line;
= установлены хромированные насадки на глушитель;
= установлены пластиковые накладки на пороги;
= установлены решетки противотуманок от R-Line;
= установлены задние фонари R-Line;
= установлены наружные зеркала от пассата В7 с алюминиевой отделкой аля RS;
= установлены ксеноновые лампы D1S Philips 85415VXC1 Xenon X-tremeVision +50%;
= заменено лобовое стекло с нитями электрообогрева;
= установлены противотуманки с линзами и ксеноном 5000К;
= полировка кузова Mr.Cap Formula U (жидкий пластик);
= установлены литые диски 8,0х19 PCD5х112 ЕТ41 HUB57,1;
= установлена резина Michelin Pilot Super Sport в размере 245*35*R19;
Звук:
= установлены пищалки Dynaudio;
= установлена звуковая система Dynaudio;
Двигатель:
= установлен утеплитель капота от пассата В7;
= установлена крышка маслозаливной горловины от ауди R8;
= установлена крышка расширительного бачка от ауди R8;
= установлены катушки зажигания от ауди R8;
= установлены свечи от ауди S4;
= заменен клапан отвода картерных газов;
= заменен перепускной клапан картерных газов;
= сделан чип-тюнинг APR St.3 360 л.с;
= установлен холодный впуск Volkswagen Racing UK;
= установлен электрообогреватель РТС;
= установлен полный выхлоп Milltek 2,75";
= установлен топливный насос высокого давления APR;
= установлен кожух двигателя из алюминия APR;
= установлен интеркулер WAGNER;
= установлены пайпинги 53,3 Forge Motorsport;
= установлена нижняя опора двигателя BSH;
= установлена верхняя опора двигателя BSH;
= установлен турбокомпрессор Borg Warner K04;
= установлен теплозащитный экран BSH;
= установлен Blowoff от Forge;
= установлен комплект заглушек для удаления заслонок впускного коллектора;
= установлены высокопроизводительные форсунки БОШ;
= установлена крышечка на бачек омывайки от Forge.
Тормоза:
= установлены пыльники от пассат R36;
= установлены передние тормозные диски размером 345мм;
= установлены задние тормозные диски размером 310мм;
= установлены передние суппорта от ауди S5;
= установлены задние суппорта от пассат R36;
= заменены все тормозные шланги на усиленные.
Подвеска:
= установлены амортизаторы с регулировкой жесткости Koni Sport.
Машина продана человеку увлеченному тюнингом автомобилей, проект будет продолжен, но уже не мной… обновления тем будут, подписывайтесь!
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 360 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2007 года выпуска, покупалась в 2013 году
- Volkswagen Passat B6 выпускается с 2005 года
Бортжурнал 78
Аксессуары


Документы

Доработки



































































Колёса



Ремонт и обслуживание

События

Разное



Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2009

Volkswagen Passat, 2005

Volkswagen Passat, 2008

















Комментарии 1628
Вот всегда нравился В6-й. Отлично сбалансированный кузов.
ПОдпись!)… отличный пасик!
Спасибо
не жалко было продавать? подпись!
бомба!
Простите что не в тему но все же подскажите пожалуйста сколько датчиков давления масла стоит на VOLKSWAGEN PASSAT B6 2.0 FSI двигатель BLR
подпись))))удачи на дорогах!
Спасибо
даже больше чем В7 нравится))
Спасибо!
спс)))
доброго времени! подскажи при установке приборки что ещо необходимо докупить
Добрый! Помойму только перепиновать, давно это было! Уже и забыл :(
Мне очень понравился подход!)
Привет!
Подумываю взять Passat B6 с 2,0Т ЕА113 и хотел бы спросить пару ламерских вопросов (сильно не пинай, плз):
1. У всех ли ЕА113 КПП типтроник или были и с ДСГ? Если были и такие и такие, то как это узнать (типа, на рынке европы с ? года ставили дсг)? Гугл, сволочь, путается в показаниях.
2. По типтронику: как он переживает Стейджи (1/2/2+/3)? На сайте рево написано, что со 2 ст уже рекомендуют что-то делать с clutch, но что можно сделать с автоматом я плохо представляю.
3. Есть ли уже проверенная замена штатного бензонасоса (у самого ЕА888 в моменте, бн летел дважды уже)?
4. Чем отличаются американские и европейские версии В6 кроме салона?
Прости, если нудно, но только начинаю курить тему тюнинга…
добрый! с 2008 года начали ставить дсг…
гидра переживает легко все стадии, дсг6 требует усиления, дсг7 на помойку
насоса какого? погружного? есть варианты… но они сильно греются, вообще заводской насос не разборный и надо немного поколхозить, тнвд вариантов масса…
двигателем… европа это бва у него степень сжатия меньше и 95й, у америки наоборот и 92й
Спасибо!
Странно, что на сайте русского рево мне только что написали, что типтроник только ст1 выдерживает ))
Насос я имею ввиду бензонасос, в баке который
По движкам смотреть буду — впервые слышу, если честно
Сильный авто…Подпись!)
спасибо!
Бодрый! Так держать!