Volkswagen Passat Багет

Как всегда, спонтанная покупка… 1.8, двигатель ABS, впрыск monojetronic с более раннего ДВС.

Как многие белорусы средних лет, я ностальгирую по золотой эпохе немецкого автопрома и люблю тачки из 90х. Пассат Б3 — это, конечно, яркий представитель таковых. Надеюсь, что хотя бы часть из того, в чем уверял меня продавец, окажется правдой, и он еще поездит. Постараюсь ему в этом помочь в меру своих скромных возможностей.

Состояние в момент покупки, я бы сказал, удовлетворительное.
Впрыск и двиг в хорошем состоянии. После покупки настроен впрыск и зажигание, новый ГРМ, замена сальника промежуточного вала. Планирую заменить ВВ провода (стоит Stellox).
Подвеска — хорошо.
Салон — очень хорошо.
Тормоза — плохо: выработка передних дисков, плохое состояние суппортов. Машина не томозит а притормаживает. Через месяц после покупки лопнула одна из томозных магистралей, ведущей к одному из задних барабанов. Временно заглушил — они всё равно не работают.
Кузов — двоякое впечатление. Некоторые части в идеале и родне, некоторые — очень некачественно восстановлены после удара в передний правый угол (скорее всего, причина продажи), после которого ушло крыло и дверь. И, возможно то, к чему крепится крыло (лонжерон?) Колёса на месте — машина держит трассу и рулится отлично. Тем не менее, всё это не срочно, но требует внимания, как и две дырки в передних поддомкратниках.
Электрика: после покупки восстановлены повороты и стопы. Не работает задний дворник.
Охлаждение: мигает лампочка ОЖ. Замена датчика не помогла. Грешу на приборку. Раз в месяц приходится доливать поллитра антифриза. Течь выявить пока не удается. Пены в масле или чего-то такого не наблюдаю. Температура в норме. Нужно пропаять приборку.
Машина со слов продавца долго стояла. На это косвенно указывают многие признаки.