Volkswagen Scirocco On Air / 2.0 L / 260 HP

Добро пожаловать на страничку счастливой обладательницы клубного двухлитрового турбосырка!
Для тех кто задается вопросом причем тут сырок отвечаю: это сокращенное уменьшительно-ласкательное прозвище, образованное от первых четырех букв названия самой модели "SCIRocco", которое так полюбилось большинству владельцев этого авто в России, в том числе и мне :)
Мой сырок — один из тех редких экземпляров, которого безумно любили как его бывший владелец, так и нынешний, то есть я!)

Машина раньше была в надежных руках Кирилла (NFSFrolovKirill), искренне и отчасти даже фанатично любившего его, и даже более того — по сей день продолжающего следить за всеми изменениями, которые творит с ним новая хозяйка и помогающего нам советами в любых вопросах!

Как Вы уже могли догадаться, этот сырок — тот самый избалованный своими хозяевами любвипожирательный экземпляр, за состоянием которого пристально следили и следят, улучшали и улучшают, преображали и будут преображать! :)

За время владения им я успела многое доработать, улучшить, затюняшить и конечно же еще планирую многое сделать!)

Обо всем этом, а также о моих впечатлениях об эксплуатации сырка буду писать в этом бортжурнале, поэтому кому интересно — вэлком!)

Tuning и доработки:
— Прошивка: Revo stage 2
— Пневматическая подвеска: AirLift Performance Autopilot V2 + Billstein B6
— 2 комплект подвески: амортизаторы Billstein B8, пружины H&R
— Тормоза: суппорта от TRW/Audi A5 345/30, колодки АТЕ Сeramic, армированные спец-шланги Goodridge, тормозные диски Otto Zimmermann Coat Z
— Диски: TSW Interlagos R18, 8.5J, ET32
— Сигнализация с автозапуском
— Автозвук: ГУ — Pioneer SPH-DA120, усилитель Alpine PDX-V9, акустика: Massive audio ck6, саб: Ground Zero GZRW 10D4
— Шумоизоляция дверей
— Камера заднего вида Mydean VCM-303C
— Мультируль
— Держатель контроллера для AP Autopilot v2 от RTA fabrication
— Спойлер и задний бампер R-line