Volkswagen Sharan 1,8T

Подпись!

class

Хорош шарик! Не подскажешь, я заказал себе линзованную оптику как у тебя, но она без ламп блоков розжига. Подскажи какой ксенон лучше брать, какие лампы и блоки?

Да, салон зачётный ! Подпишусь!
Заглядывайте сюда mikrob.ru

Салон отличный. просто завидую!

Вебасты у меня нет. Вставки не из замша, а из алькантары, она такая же как замша, только искусственная и это хорошо, так как не нагревается на солнце, не холодная на морозе, не боится воды и прочее. Плечики у меня тоже родные, а сиденья у меня второго и третьего ряда без подлокотников, зато их пять. На второй ряд, конечно станут с подлокотниками, но у меня их нет, Зато у меня два сиденья с детскими (раскладушка) и порожек поднимается. У тебя, наверно, во втором ряде тоже по бокам такие. А передние сиденья поворачиваются на 180? У меня — да. Оба парктроника тоже есть, а навигации нет, правда от нее толку, но красиво!

У меня авто самой полной комплектации, выпуск ноябрь 2007 года, а линз нет. Непорядок.

Линзы стоят с завода. Это фары с заводским ксеноном ближнего света.

Хорошая машинка, у самого такая. У меня вопрос в передних блок форах линзы. Сам ставил?

Спасибо. После универсала минивэн — само то. Но я Вас уверяю, что только не так давно оценил достоинства спортивной подвески на минивэне. До такого только немцы могли додуматься! На нем даже спортивная резина родная стояла Данлоп Спорт. Шумела по-страшному. Хорошо, что уже изношена была, поменял на Бриджстоун GR-80. Стало легче. Правда, некоторые товарищи помоложе говорили, что любят шум резины, мол дает ощущение драйва. Я не понял. GR-80 молчит и намного мягче.
Посмотрел Ваш Ланцер, люблю универсалы! В 27 лет у меня появилась Волга ГАЗ-24. Пригнали из Тбилиси списанную такси. Я её восстановил, и сейчас ездит. Но как мне хотелось Волгу универсал! Не правда, что универсал продать трудно. Да и зачем? Машина действительно очень удобная. На все случаи жизни. А главное это дополнительное пространство под крышей ничего Вам не стоит. Про холодные салоны, если большая машина все много преувеличено. Короче говоря я Вас всецело поддерживаю. Кстати, в шкода Октавия клубе именно универсалы, но, правда, с полным приводом, очень ценятся. А мне они нравятся на вид. Фото сделаю. Салон я перетянул кожей и алькантарой, ручки дверей сделал под дерево. Мы — земляки, поэтому если есть интерес, можем встретиться и я Вам все покажу и расскажу.

Отличный минивэн! Побольше бы фото, особенно салона! )

Мне на этот счет повезло. Шаран со спортивной подвеской по хорошей дороге идет очень плотно. Собственно говоря разницы с А2 никакой. Так же плотно машина стоит на дороге. На неровностях — плохо, совсем плохо — трясет сильно. Предыдущий владелец покупал эту машину сыну. Ну его и уговорили заказать спортивную подвеску и сидения. Сын все равно на ней не ездил. Поэтому и продали её трехгодовалой с пробегом 94000. Ездил на ней не сын, а отец. Из Москвы в Воронеж мотался, отсюда и пробег.

спортивная поездка на шаране — это очень, очень хорошо. Одно из самых ужасных впечатлений у меня — поездка на шаране со стандартной подвеской и стандартными креслами. Меня в нем (пассажиром) укачало так, как не укачивало при полете на двухместном самолете через турбулентность, очень было плохо, выйдя из машины я несколько минут стоял и просто приходил в себя ;).

Аватар такой оттого, что люблю сильно своего пса. Шарпей Бонифаций, отсюда коллаж с одноименным персонажем любимого мультика.