Бывшая — Volkswagen Touareg NF 4.2 TDI

☆☆☆☆ ВНИМАНИЕ! ВЗАИМНО НЕ ПОДПИСЫВАЮСЬ. Не тратьте своё время. ☆☆☆☆
После 3-х месяцев поиска дизельного 3,0л тура с рестайловым мотором 245лс, тонны лапши на уши от перекупов, вариантов с пробегом в 300к км, а в приборке 80 (и с соответствующей ценой), было решено брать менее ликвидный авто, который не интересует перекупов — 4,2 дизель (бензиновая версия с таким объёмом ест слишком много).
Машина отличная, пневмоподвеска однозначно показана ей, в Москве с обилием лежаков и ям катаюсь только в режиме Comfort, хотя сразу после покупки ловил себя на мысли, что в таком режиме меня начинает укачивать. Но нет, привык и стало всё ок. Из плюсов ещё хотелось бы отметить просторный салон (жаль, что объём багажника от этого пострадал, но бегемота вроде Q7 не хотелось, фиг запаркуешься…). Отличный свет у фар ночью, не кажется, что свет смотрит "под нос", освещает даже всю обочину. Расход в московских пробках в районе 13-14л, сейчас (когда все разъехались по отпускам) 12л.
Из минусов: хоть спереди и 6-ти поршневые тормоза, их иногда не хватает. Свободного места на дисплее приборной панели очень много, а показания выводятся только по одному пункту. Недоработка на мой взгляд. Autohold вещь хорошая, но работает очень непредсказуемо, катишься в пробке на малой скорости, и вдруг он тебя колом останавливает. Зеркала можно было бы и больше сделать, слева есть такая хорошая мёртвая зона… Но SideAssist спасает в данном случае.