Бывшая — Volkswagen Transporter BadRussians BUS

Давно мечтал о бусике, да и нужен автомобиль на каждый день. Неохота было тратить большую сумму денег — дабы не всегда траты оправдываются.
Искал-присматривался больше месяца. В родном регионе было присмотрено 4 Т3. Одни был фургоном, и по общению с хозяином я понял что его имели во все и вся, другой — с квадратными фарами (уж больно мне нравятся они) пассажир на дизеле было намечено посмотреть в выходные, и так же оставался в запасе еще один бензиновый пассажир. Буквально за день до того как появился в объявлениях еще один пассажир — его было решено оставить на закуску. И так приехав смотреть первого — я был в шоке, как в анекдоте "Козел задро**ый но жить будет", хотя мне кажется жить ему остается очень не долго. И продавец категорически сказал что и цену скидывать не будет. Пока ехали с товарищем-решили набрать именно по тому бусику что оставили на закуску — благо он находился в 10 минутах езды от нас…
Приехали-и можно сказать случилась любовь с первого взгляда…да в объявлениях(и на мной выложенных первых фото) он стоял на 16 дисках весь намытый. Но увидев его на мерседесовских 14 дисках и покрытый слоем грязи(погоды стоят не сухие уже) он все равно смотрелся бодро-весело и заигрывающе. Хозяином оказался моторист с которым нашлось куча общих знакомых. Заглянув в салон стало сразу ясно — его(бусик) любили. Довольно аккуратно и чисто в салоне, не без колхоза, но куда уж без него родимого(вскоре это уберется). Просмотрел дно — да есть на передних крыльях снизу уже дырочки — но это не критично, и весной их устраню. Да на фото он выглядел более бодро покрашенным — оказались и рыжики и сколы и кое где вздутия — поправимо за январские праздники( если и не все-то уж то что критично). Движочек, как и следовала ожидать бодрее всех бодрых. Пусть и слабоват, но мне и не на гонках выступать. Из полезностей бывший хозяин поставил подогрев сидений передних и электрические стеклоподъемники.
Настал черед ходовых испытаний. Дизель можно сказать первый у меня, да и коробка с задней скоростью на мотив "москвичесвкой" была не привычна. После минут 30 езды я уже практически перестал обращать на это внимание. А уж какая плавность хода(не побоюсь сравнить с ходом Волги) вызвала во мне очередную бурю восторга.
Итог: после короткого торга мы ударили по рукам.
Да работать есть над чем, но все это в радость.