Volkswagen Transporter 2,4 AJA

Всем привет. Вновь приобретен бус марки vw, по документам транспортер Т4, по комплектации — каравелла. Видно так растаможили в своё время. "Пробил" по ВИН-коду — пишет транспортер каравелла, комплектация комфорт ( чистый пассажир). С завода пустой как барабан, но уже рестайл — косая "морда". Предыдущий владелец накатал на ней очень много километров и добавил разных плюшек ( Серега привет, если читаешь). Итак, что имеем : пассажир, нет одиночки во втором ряду, а грибки в полу есть. Не знаю буду докупать или нет, в принципе нет в нем нужды. Впереди не родное водительское и родная полуторка, возможно буду покупать родные одиночки с локтями. Потолок с воздуходуйками на пассажиров. Шторки в салоне. Две печки. Панель приборов простая, с часами. Стоит самопоставленный бортовой компьютер БК-6, если я правильно распознал, показывает несколько позиций : вольтаж, обороты двигателя и еще что-то. Салонные стекла стоят зеленые AS3, левое с форточкой, электрозеркала и передние электростеклоподъемники. Климатконтроль работает, но моргает при запуске, значит ошибка есть, разберемся позже. Предпусковая автономка "мокрая", Эбер "сухой" фен, электроподогреватель в блоке Каликс 0,55 кВт( Швеция). Поскольку машина у меня стоит под навесом рядом с розеткой, то очень удобно "подогреть" в морозы движок перед запуском. Есть фаркоп vw, что важно, ибо имею прицеп. При постановке на учет проморгал я попросить инпектора вписать фаркоп в документы. Накануне мысль такая была, резюмировать тем что он с шильдиком фольксваген, номером и прочее. Хотя может и не прокатило бы, ну да ладно теперь. Кузов крепкий, но в этом году надо покрасить, есть пару вмятинок, жучки и большие пятна с облезшей краской. Сколько мотор "берет" масла, посмотрим. Мотор пробежал уже 720 тысяч и еще не вскрывался ( если я правильно понял ). Поэтому иллюзий не питаю и понимаю что с мотором можно будет встрять. Поживём -увидим. Главное, мне нравится. Поехали !