Бывшая — Volvo 440 1.7 Турбо Синица
Volvo 440 1993, двигатель бензиновый 1.7 л, 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Volvo 440 b18ft 1993 года выпуска. Ввезена в Россию в 2000 году, после чего побывала в СПб и в Волхове и теперь снова, вернувшись в СПб попала в мои руки.
Как она ко мне пришла?
До этого я ездил на ЗАЗ 968м. На суровом советском агрегате, доставляющем множество удовольствий, но однажды пришел момент, когда ко мне пришло осознание факта, что рано мне заниматься отчасти раритетными авто.
С 4хх знаком около 4х лет, и за эти года полюбил эту модель, хотя раньше мне абсолютно они не нравились. Но ремонтопригодность, цена и доступность запчастей сильно предопределили мою дальнейшую покупку.
Итак пришло время покупать новую машину для поездок и хобби — один разговор с другом, занимающимся 4хх и еду смотреть Синицу.
Машина попала ко мне в руки не без участия всем нам (Питерским) знакомого Андрея (разборка на сортировке).
___________________________________
Комплектация
Агрегат:
-Двигатель B18FT
-Объем двигателя, куб. см.: 1721
-Мощность, 120 далеко не самых здоровых лошадей
-Коробка передач: МКПП 5ступ
Тормоза:
-Передние дисковые вентилируемые: колодки GP
-Задние дисковые: клодки GP
-ABS — не работает
Экстерьер:
-Заводской люк
-Заводской спойлер
-5-лучевые передние диски 14''
-7-лучевые задние диски 14''
-Литые диски акура 15'' передние
-Ковка ВСМПО ФОБОС 15" задние
-5 лучевые литые 14'' вкруг
-Очиститель заднего стекла
-Тонировка
-Белое крыло
Интерьер:
-Кожаный салон
-Лампы для чтения в рукоятках
-Инфоцентр
-Электроподогрев зеркал и заднего стекла
-Электрорегулировка зеркал
-Электростеклоподъемники
-Трехламповый плафон
-Поясничная регулировка
-Бардачок без подлокотника
-Часы центральной консоли
-Регулировка руля
-Задний подлокотник, диван 1/3
Звук:
-Головное устройство — Sony xplod
-Штатные твиттеры
-Передние динамики Mystery
-Задние динамики Sony xplod
-Выход под саб
________________________________
Проделанная работа
-Перебраны задние огни (14.05.2015)
-Ревизия приборной панели (14.05.2015)
-Перестановка пинов в вентиляторе радиатора (13.05.2015)
-Проверка исправности проводки датчика уровня топлива (13.05.2015)
-Обслуживание регулятора давления наддува
-Чистка EZ210K
-Чистка РХХ
-Замена указателя уровня топлива и бензонасоса
-Замена термостата (сентябрь 2015)
-Замена бегунка и крышки распределителя (июль 2015)
-Установлена защита крышки распределителя (ноябрь 2015)
-Ремонт патрубков ОЖ (Лето-Осень 2015)
-Замена насоса ГУР (лето 2015)
-Замена шаровых, рычагов и сайлентблоков, передних колодок, левого ступичного подшипника (июль 2015)
-Развал схождение (июль 2015)
-Замена вентилятора радиатора (июль 2015)
-Подсветка указателя печки (июль 2015)
-Подбор элементов приборной панели (июль — декабрь 2015)
-Воздушный фильтр TSN (июль 2015)
-Замена подрамника, саттелита (Июль — август 2015)
-Зимняя резина (октябрь 2015)
-Замена крыла, установка форсунок омывателя (декабрь 2015)
-Замена двигателя, ремня ГРМ, АКБ, заднего сальника коленвала, маслосъемных колпачков (ноябрь 2015)
Паспортные данные
- Двигатель 1.7 бензиновый, 120 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 1993 года выпуска, покупалась в 2015 году
- Volvo 440 выпускается с 1987 года
Бортжурнал 74
Колёса


Наблюдения и впечатления







Неприятности







Ремонт и обслуживание















































Фото и видео






Разное



Машины в продаже

Volvo 440, 1991

Volvo 440, 1989

Volvo 440, 1990






Комментарии 30
Привет! Хотелось бы узнать продашь ли ты турбину отдельно? Готов дать 5-6к. Просто купил такой же агрегат как и у тебя, машинка в идеале была, но потом провернуло вкладыш, из-за маслоголодания. Пришлось заказать движок контрактный, все поставили с движком все нормально, но машина как дымила так и дымит даже с новым движком, а затем выяснилось что причина в турбине, вот и ищу турбину теперь. Оригинал новый стоит бешеных бабок, а китайшину покупать не охото. Помоги коллеге в сложной ситуации, машина нравится и отказываться от неё не охота
Привет есть размеры ковролана?
Привет!
Что с машиной?
Разбираю.
Подпись)
подпись)))удачи на дорогах)))
Подпись, есть запчасти если что 😉
ребята есть проблема, завожу машинку вроде все нормально. Стартую, метров через 800 начинает дёргать и глохнет. пробую заводить не вкакую, а вот еще бывает стрелка тахометра прыгает как ненормальная, помогите разобраться
Двигло какое?
1.7
vetkame
Двигло какое?
Volvo 440 1.7 82 Hp если поможет
Стрелка тахометра — проверь провода по зажиганию, не знаю как на карбовой вольве, но на отечественных карбах сигнал на тахометр снимается с катушки зажигания, в принципе это может быть признак плохих проводов, плохой массы, плохой катушки — она же является блоком управления зажигания на вольве или дпкв
сейчас посмотрел схему — да, с дкпв сигнал идет на катушку с катушки на распределитель, с него на ВВ провода и дальше на свечи
Соответственно вот тебе список
Свечи хорошие?
Провода не пробивает?
Бегунок и крышка распределителя в каком состоянии?
Сопротивление ДКПВ в норме?
Провода с ДКПВ на катушку в каком состоянии?
Исправно ли работает катушка и как она хорошо с тахометром соединена
По поводу самого карба, было так когда карб переливал — ездил на регулировку? Советую, так как сколько сам не пытался и тахометр и строб был, но лучше чем на СТО тебе не настроят
Свечи какого цвета? сухие? есть ли и какой налет?
турбо- подпись от "чипанутой " на все 100%
Ооо, смотрю тоже у Андрея на сортировке затариваешься)
Так по сути единственный человек, который этим занимается. И то он говорит, что все плохо стало
Ну так таких машин не осталось, в Питере их штук 30-50 от силы. Когда у меня был бумер е32, то мне во многих магазинах новые детали почти за бесплатно отдавали, т.к. таких машин не осталось в городе и эти запчасти у продавцов годами лежали, только место занимали.
А Андрей крутой мужик, всегда помогает, с радиатором засада получилась — дал мне с виду хороший радиатор, а когда поставили, то он течет, так он мне его оперативно поменял
Замена для него норма
Мы его года 4 уже знаем
А я всего 2 месяца, ибо с вольвами раньше никакого дела не имел, но за эти 2 месяца он уже меня кучу раз выручал — замок багажника с ключом, подрамник, голова, радиатор, вентилятор, зеркало, прокладка моновпрыска и еще по мелочи. Я бы уже разорился бы нафиг, если бы брал новые запчасти.
Смотрю тоже проблему себе на мягкое место купил? ахах
И не говори. Все предыдущие машины были "купил, езжу, раз в два месяца по мелочи меняю", а здесь купил и постоянно ремонтирую…