Volvo S60 2.0 пушка

Доброго времени суток дорогой читатель. Историю о покупке моего Вольво я хотел бы начать с неудачи на дороге, которая приключилась со мной в октябре 2017 года на моем теперь уже бывшем Солярике. Я ехал утром на работу по минскому шоссе, как ни странно проснулся раньше и абсолютно никуда не спешил, по дороге я встретил грузовик который большую часть времени ехал в левом ряду, при свободном правом. Я начал опережать его справа, а он в свою очередь начал перестраиваться без поворотника в мою полосу, в итоге я вылетел в отбойник а он после этого еще протаранил меня… Не буду описывать все ньюансы, но солик я продал на запчасти за 190 000 деревянных, но точно могу сказать что машина спасла мне жизнь, и как бы не ругали его, что мол он картонный и т.д, очень энергоемкая машина.
Теперь о покупке Вольво. Изначально, так как я знал о надежности корейцев, я рассматривал в этом ценовом диапазоне Киа Оптима примерно 13 года, но только 2.4, ну на крайняк Хендай i40, но уже более новый. К моменту когда я собрал нужную сумму практически не осталось нормальных Киа на продаже, да и покатался я на тест-драйве на новой Киа, все вроде круто, но как говорится познается в сравнении. В конечном выборе мне помог определиться мой отец, у него вольво xc60 2012 года 2.4 дизель, за пробег 160 000 менял только расходники, да и сервис не настолько дорогой как я слышал от большинства диванных аналитиков. Так как я не люблю крссоверы, может в силу возраста, может просто не стоит на них, не знаю, я рассматривал седаны, а поскольку в семье ожидается пополнение то желательно не сильно маленький и безопасный. После длительных подсчетов всех за и против между несколькими моделями вольво я выбрал s60, но на этом головняк не закончился.
Первая моя поездка для выбора автомобиля прошла довольно грустно, машину о которой я договорился посмотреть была продана по дороге к продавцу, другая, которую продавал сало, по кузову все было ок, но движок трясло как будто троил(в случае 5 цилиндров "четверил)"), и работал он громче дизеля — вариант отпал сразу. Решил посмотреть варианты с двумя владельцами, был один автосалон, оф.диллер вольво, продавали машинку в максимальной комплектации, контроль мертвых зон, адаптивный круиз и т.д., пробег 92т, огорчило что первый владелец юр. лицо, да и пару крашенных элементов, тут я вспомнил что перед тем как покупать машину давал себе обещание что не возьму машину если хотя бы что-то не будет нравиться или вызывать подозрение, уехал оттуда. Следующую машину смотрел у молодого парня, в целом неплохая 80к пробега, хорошее состояние, он второй владелец, решил что если не найду ничего за неделю, возьму эту.
Через пару дней поехал в Москву по работе, решил посмотреть объявления чуть дороже, и тут она, пробег 46 000, коричневый салон, один владелец. Позвонил, договорился о встрече. Если честно, я просто обошел вокруг машины, открыл водительскую дверь, и понял что надо брать прям сразу, естественно проверив пробег и техническое состояние, машина была как новая, что собственно и подтвердили в оф.диллере. Пробег родной, все записи в сервисной, из недостатков замена задних колодок в скором времени, что я не считаю недостатком, далее ДКП и вот машина моя.
Машина очень нравится, начиная от динамики и управления — заканчивая качеством материалов в салоне. Есть несколько моментов которые я бы немного исправил или так скажем "доработал", об этом я и буду вести свой БЖ, приятного просмотра и удачи на дорогах)