Volvo S60 Barents Blue

Карантин с удалёнкой ещё в уже далёком 2020 привели к скрипению сердцем и продаже 9-3 OG, и почти четыре года в машине не было совершенно никакой необходимости. Но жизнь меняется и вносит свои потребности.

Что именно искать — сомнений не было. Пожалуй, это единственный автомобиль среди всех прочих остальных, который действительно нравится как внешне, так и внутри. Плюс, безопасность (Вольво же — SRS во всех местах, SIPS, WHIPS и прочие обнадёживающие аббревиатуры), и добротный толстый металл. В этот раз — атмосферник на переднем приводе (чтобы, по возможности, побольше ездить и поменьше чинить).

Из особенностей, к которым нужно адаптироваться — радиус разворота (нюанс всей P2 платформы, а тут ещё довольно длинная и широкая колёсная база при среднеразмерном кузове — зато просто так не опрокинуть резкими движениями на скорости). Ну и на салон, в силу "широких" бортов кузова и дверей (безопасность же), остаётся не так много места, как может показаться снаружи (особенно сзади) — но для текущих потребностей и этого вполне достаточно. Зато багажник очень вместительный. Подвеска достаточно сбитая и упругая, но в целом комфортная. И 170 атмосферных лошадей едут ровно настолько, насколько это нужно для спокойного вождения с бодрыми ускорениями только по объективной дорожной необходимости.