Бывшая — Volvo S70 🇧🇪 Hipsta Brick 2
Volvo S70 2000, двигатель бензиновый 2.4 л, 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Слегка весьма угашенный, особенно по электрике экземпляр, но при этом, как ни странно, с вполне-таки живой силовой структурой кузова. Я 12-ый владелец, хотя такое ощущение, что скорее 48-ой.
Куплен по низу рынка, но в весьма в лучшем состоянии, чем другие S70/S90 за сопоставимую сумму. До меня автомобиль накатал 430+ тысяч километров, причём последний год стабильно проезжал по 1600км в… неделю. У меня же, благополучно, навернулся дроссель Magneti Marell, ровно через 337км.
Изначально планировал делать ауф-конфетку на оригинале и брендовых запчастях, но потом увидел вещий сон, и решил не отступать от традиции предыдущих собственников, и лепить что-то из фекалий и зубочисток, после чего, спустя годик-два передать её в собственность 13-ому владельцу, который или подтвердит, или опровергнит роковую ауру этого числа.
---
Расшифровка некоторых тегов постов:
[КТК] — Колхоз, Тюнинг, Кастом.
[ПВП] — По мелочи в порядок
---
Паспортные данные
- Двигатель 2.4 бензиновый, 170 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2000 года выпуска, покупалась в 2020 году
- Volvo S70 выпускается с 1997 года
- Госномер Н487ЕХ32
Бортжурнал 61
Аксессуары





Документы

Доработки




Колёса

Наблюдения и впечатления


















Ремонт и обслуживание



























События

Фото и видео

Разное


Машины в продаже

Volvo S70, 1998

Volvo S70, 1998

Volvo S70, 1999











Комментарии 33
Прочитал я весь эпос про поиски и покупку… Хорошо хоть самоирония присутствует. Но вот не пойму — ищите ухоженный авто с оригинальным видом и без колхоза, а сразу после покупки, вместо концентрации сил и бюджета на приведение в порядок, начинается всё тот же колхоз. В чем сакральный смысл этих действий?
Искался ухоженный за вдвое больший бюджет, когда он был свободный. Потом бюджет упал и куплена машина по низу рынка, которая при этом вроде ещё и ездит. Но реальность этой машины такова, что поднимать её в оригинал нет никакого смысла, у меня уже была 740ая, в которую было закопано 500+ денег, а в итоге еле-еле проданная за 120. Так и в эту сколько не вкладывай, а больше она стоить потом не будет, потому это просто игрушка, которая при этом ещё и умеет ездить, и будет продана через годик другой, или следующему энтузиасту, или сразу на разбор.
Потому, суммарный бюджет покупки машины, колхоза и извращённого стайлинга тут за 250 не перевалит. Ну и да, за 250 их ухоженных и хороших их тоже нет.
вообще покупая настолько старый авто нет смысла думать насколько окупятся вложения при его продаже. В данном случае вкладываете вы в свою безопасность, безотказность и ощущения. Если планируется скорое расставание, зачем вообще делать что-то что не влияет на передвижение авто?
Потому что со своей машиной я могу делать всё, что захочу, в рамках законодательства РФ.
Ну и я не совсем понял про колхоз, глядя на машину с ужасными абм-фарами (с 1 июня, кстати, за такие будет ата-та любым дорожным гаишником, ибо 12.5.1) и дизельными пружинами на спортивке-т5ой.
конечно можете, но нанесение пленки на фары тоже под запретом вообще-то. А по поводу абм — решение на тот момент было единственным. После того уже много воды утекло и вид авто совсем другой имеет. И между прочим, фары эти это не колхоз на коленке, а готовый покупной вариант. Так что 12.5.1 тут неприменим. Пружины, как вы сказали сами, уже мне решать при каких условиях авто ездит и что от него нужно. Но на данный момент и тут конфиг уже давно поменялся. Да и вообще, дизельные пружины по-вашему это лифт на 20 см что ли?
И даже сертификат российский есть на абм-фары?)
По пленке — нельзя, если меняется цвет работы прибора, тут как был автожелтый, так и остался.
А установка дизельных пружин, с изменение Клиренса, это уже 12.5.1 и нужно вносить в ПТС =)
Может и был, в 2009 году))) И да изменение клиренса, прям к заводским параметрам с учетом их проседания. А их ставили, представляете, когда о 12.5.1. даже вы скорее всего не знали и не слышали. Вы серьезно сейчас акцентируете свое внимание на этом? Я надеюсь это все то же "по фану".
Ну это ж не я тут пришел с машиной в колхозе, называя другие машины колхозом))))
И что, что раньше ставили?) раньше и курить в кабаках можно было, и в игровые автоматы на улице прямо играть.
А вот в этом году теперь даже за резину не с тем профилем уже можно попрощаться с техосмотром, хотя раньше хоть 35, хоть 75ую ставь, никто не смотрел на это.
Дело не в колхозе как таковом. При поиске вы только на техническую составляющую обращали внимание? Т.е. авто с измененным внешним видом не рассматривался бы предвзято?
EmoVozhd
И даже сертификат российский есть на абм-фары?)
По пленке — нельзя, если меняется цвет работы прибора, тут как был автожелтый, так и остался.
А установка дизельных пружин, с изменение Клиренса, это уже 12.5.1 и нужно вносить в ПТС =)
Даже прозрачные плёнки нельзя сейчас клеить
Можно со ссылкой на действующий нпа?
А где же, пост о продаже?
Пока только на автору. Один фиг года пол минимум будет продаваться 🤣🤣🤣
Это весьма оптимистичный прогноз…
Я там поправил текст объявления))))
С юмором у вас 👍
Хороший аппарат)
Что значит сетевая?
c CAN-шиной, грубо говоря.
Поздравляю с приобретением! 👍