Бывшая — Volvo V90 Cross Country D4 Black Russian

Первая моя новая машина из салона, но привычного уже шведского концерна. Выбор модели осознанный, все остальное получилось спонтанно с учётом многих взаимоисключающих факторов. Цвет, двигатель и комплектацию пришлось выбирать из одной единственной машины, имеющейся в салоне и продающейся с хорошим дисконтом. Первый дизельный двигатель за всю мою водительскую карьеру, надеюсь я в нем не разочаруюсь и буду ездить долго и счастливо.
Комплектация авто PRO + необходимые лично мне допы. Плюс на ТО-0 прошивка Polestar в обязательном порядке. Автомобиль не покидая салона полностью оклеен (за исключением крыши, которую закатали спустя 10 тыс.км) защитной антигравийной полиуретановой пленкой Suntek PPF. Авто подготовлен для ежедневной эксплуатации в суровых российских условиях, второй комплект колёс R18 — шипованный Michelin. На крышу установлен оригинальный бокс Volvo с предыдущей авто и вполне органично вписался в образ авто для путешествий.
За первый год владения проехал на авто чуть меньше 29 тыс. км. Много загородных поездок в соседние с Москвой области. Технических проблем с авто нет никаких, все работает, заводиться, холодит, греется, тормозит и разгоняется (хотя для Volvo это не совсем актуально). Багажное отделение огорчает свой малой функциональностью — не хватает ниш, карманчиков, крючков и полочек разных. И за доплату это не решишь к сожалению. Объему топливного бака не хватает литров 10-15 для полного счастья и автономности. Остальные радостные моменты отражены в БЖ. Спустя 1,5 года владения принято знаковое (для меня) решение о смене авто на новый XC90, что успешно реализовано в разгар очередного кризиса марта 2020 года и описано в последнем дневнике данной машины. Пожелаю успехов и долгой беспроблемной эксплуатации новому владельцу.