Volvo XC90 3.2 AWD Дачный шведос

Купил эту машину для поездок на дачу, ну и ещё куда-либо за город, где могут быть плохие дороги. Мой шевик остаётся для повседневной езды по городу, так как поездив на нём немного на дачу, купленную кстати в прошлом году, во время карантина, понял что убью его там очень быстро. Да и как оказалось его багажника для этих целей явно мало ). Так вот, почему Volvo? Да просто так, понравилась машинка. В его ценовой категории не нашёл ничего что запало бы в душу. Наворотов всяких не меньше чем в шевроле, тут тебе и премиум саунд dynaudio и двухзонный климат контроль, который кстати работает отлично и не требует постоянных подкручиваний, люк и кожа с подогревом, память сидений и зеркал, антизанос, антиопрокидывание, адаптивные биксеноновые фары и так далее. Внушает доверие прочность кузова вольво, это реально танк, правда и вес соответствующий, но по поведению почти как легковушка, за исключением радиуса разворота, он огромный )) в целом машина пока нравится, но требует внимания после предыдущих владельцев.
Найти у нас в продаже «живой» 90к это та ещё задача, хорошие машины никто не продаёт. Всё что смотрел, а это около десятка машин, было битое — перебитое, с ушатанным салоном в хлам, а главное по кузову у большинства нет живого места. Этот же экземпляр понравился тем, что салон в относительно хорошем состоянии, кроме кожи на водительском сиденье и некоторых сломанных или отсутствующий пластиковых деталей. А главное почти весь кузов в заводском окрасе, кроме бамперов (это в общем-то расходник у нас :) ) и капота. Когда то явно долбанули морду, но под капотом всё целое, лонжероны в идеале, все швы там заводские, все геометрические размеры не нарушены. передние крылья никогда не снимали и даже красили капот не снимая, это видно, но удар был, и был он почти точно по центру морды, но судя по всему не очень сильный, и обо что-то узкое или выступающее. усилитель бампера и радиаторы возможно заменены, но вентилятор стоит родной и на его диффузоре отломлен кусок в самом низу, там где обычно трапецевидный такой вырез. Решётка стоит от дорестайла, внешняя накладка бампера не паянная, но крашеная, а каркас паяли в средней части. На передней кромке подрамника видна небольшая замятость, как раз напротив отломанного куска пластика в диффузоре вентилятора, есть подозрения что подрамник мог незначительно деформироваться из-за этого, поэтому будет заменён. Тщательное обследование показало что машина не бывала в серьезных ДТП 🙂, хоть и эксплуатировалась довольно небрежно.
Она далеко не новая и с приличным пробегом, поэтому пока скучать не приходится. Первым делом после покупки устранил все косяки по диагностике, датчики там всякие (напишу об этом позже в бж). Проверили и заменили все жижи, разобрали и промыли муфту haldex, в остальном всё было не смертельно и я начал устранять некоторые косяки уже не спеша, самостоятельно.

Цвет Ember Black Pearl (487)