Для начала объясню для чего это делается-для избавления от вакуумного насоса и для снятия ограничение замены генератора(к примеру для увеличения мощности).Для этого ставится … .Детали после установки.
Цена вопроса: 2 000 рублей Сегодня приобрёл вот такой вакуумный насос.От чего точно не скажу-похоже от форда или пежо-больше похож на пежо.Вручную проверил-палец присасывает отлично(хотя и б.у.)Хрюкает от души.Этим я убиваю двух зайцев-могу поставить любой мощности генератор и отмахался от принудительной смазки насоса.Цена как и прежнего 2.000 рублей.В комплекте сам насос, кронштейн и натяжная планка. На конец то закончилась эпопея с насосом-установил, завёл, проверил.Работает!Насос поставил новый-б.у. на чёрный день.)))
Комментарии 22
Кто то на сайте спрашивал маркировку насоса-кто и где не нашёл.Но всё же- PIERBURG 7.21114.50.0 Вакуумный насос, тормозная система
Дороговато он стоит на сегодня.
Он и ещё мембранный а если мембрана порвётся то что делать?
Мембрана и клапана меняются-купить не проблема.Цена?Да-вросла-я брал дешевле.
DMITRIY877
Кто то на сайте спрашивал маркировку насоса-кто и где не нашёл.Но всё же- PIERBURG 7.21114.50.0 Вакуумный насос, тормозная система
А вот от ГАЗ-3306,3309,33081 от там маслом смазывается.
Да ему нужна подводка масло-не то под давлением не то он сам засасывает-не вникал в подробности. PIERBURG 7.21114.50.0 -10 901 рублей(но он хотя бы подлежит ремонту!) Насос вакуумный ГАЗ-3306, 3308, 3309 ОАО ГАЗ 33081-3548010-10 14 470.00 рублей. Цена как мы видим ещё больше. На счёт ремонта-не известно…
я нашёл где может стоять такой вот вак. насос
он стоит на Fiat Ducato, Peugeot Boxer 2.5TD 94-02года
вот его ремонт: www.drive2.ru/l/2985141
а вот вроде как и рем. комплект к нему
Спасибо-в курсе.Но всё равно спасибо.
я переискал вдоль и поперёк всё АВИТО…
но не нашёл такого вак. насоса как у Вас и как по моей ссылке
а новый 10тыс. р. как то не впечатляет
у Вас там не завалялось ещё 1 такого?)))
Увы-только сломанный-потому и новый купил… Три года назад он стоил "два рубля с копейками"-никому не нужно было…
Приветствую. Хорошо работает?
Приветствую.На 5-6 нажатий тормоза хватает-потом загорается лампа и тут же гаснет.
Забавно, а у меня к этому насосу и Пежо 504 есть =)
Приветствую Николай.У меня только насос))).Вот ещё точно неизвестно-от какой он всё же машины?Кто говорит от пежо 405, кто говорит строен и форд…
А на самом деле всё равно :) моторы Инденор все одинаковые.
Ну в общем то мне фиолетово-просто когда спрашивал про насос-спрашивали а какая у вас машина?трудно было определиться-хорошо спец с головой попался и понял на пальцах что мне нужно.)))
На конец то закончилась эпопея с насосом-установил, завёл, проверил.
Доброй ночи.Ну почти всё готово-остались мелкие штрихи-по типу натяжка ремня, проверка, протяжка и далее запуск.Генератор конечно перенёс чуть в другое место-теперь стоит по человечески а не вверх тормашками.Было желание поставить вообще наверх-проблемы не сколько в воздуховоде воздушного патрубка сколько в траектории расположения ремня(обхват шкива помпы получается слишком мал).Можно конечно поставить натяжной ролик но вопрос в креплении-отверстий в блоке практически нет!Думаю на выходных будет контрольная проверка.А там как пойдёт… Естественно при благоприятном результате фото и всё остальное обязательно будет!
Можно прочитать информацию здесь www.drive2.ru/l/4062246863888612009/ и здесь www.drive2.ru/l/753037/. Сам ещё не ставил.
Тема интересная хотелось-бы подробности …
Второй раз читаю твой пост и второй раз ничего не понимаю.Прям как Кличко сказал. ))))
Добрый день.Написал-что буду удалять вакуумный усилитель и главный тормозной.Вместо него ставить гидроблок.После установки будет подробный рассказ и фото.
Спасибо, теперь понятно. )))