АНОНС: ралли "Чайка" 15.11.2014

Распорядок дня на пятницу 14.11.14

Регистрация на тренировки открыта с 11.00
Начало тренировки в 12.00

Спасибо)

Да, почему-то перестала работать. Наверно решили что-то поправить. Спрашивай, что интересно.

Все прочел с низу)) Спс!

www.ex.ua/601299786544 — рабочая ссылка на регламент

спс!

да, почему-то пропал документ с ЕХ, я ещё успела скачать

Если оформляли лицензии на Чайке и автоматически являетесь членом МО ФАУ КОСТК, то монопривод — 500 грн, полный — 600. На общих основаниях монопривод 600 грн, полный — 700.
Второй экипаж на той же машине — 400 грн (технически на Чайке можно ехать вдвоем меняясь местами пилот/штурман).
Стартовые для женских экипажей — 300 грн.
Командная заявка — 300 грн.

А что значит командная заявка? И сколько будут стоить обязательные взносы типа страховки, мед осмотра и временной лицензии? Заранее спасибо!

Если хотите, можно из нескольких экипажей сформировать команду и участвовать в командном зачете.

Страховка обычно 30-50 грн с человека. Одноразовая лицензия 50 грн. Мед. осмотр бесплатный :)

+1

www.ex.ua/601299786544 — рабочая ссылка на регламент

пока нет

только что выложили, добавила ссылку вверху поста :)

Спасибо, уже сижу читаю.

ну там ничего нового, стандартный чайковский регламент, за исключением отдельных классов для спортсменов — поедут кольцевики косточки размять))) а, ещё для женских экипажей сниженные стартовые, всего 300 грн ;) может найдешь себе штурмана-девочку и сэкономишь?))) себя не предлагаю, Виталик не пустит)

Про женский экипаж видела))) да куда я без мужа)) но чувствую горячей будет гонка) мы люди темпераментный, а едем вместе первый раз)) чувствую драчка будет)))

Хе-хе, 100% будет))) Супруг может исполнять функции главного механика/болельщика — так и семейные отношения, и семейный бюджет целее будут — не?)))

Неееее, не могу без него, драчка так драчка)))

Ох уж эти любители нестандартных развлечений))) Главное, чтобы вам нравилось)

даа. это побезопаснее.
но не про нас. ))) если услышите, что на Чайке драчка, то не сомневайтесь, о ком это)))

уж поверьте, нет шансов перепутать))) но вы же будете любя друг-друга дубасить — а милые бранятся только тешатся ;)

А ты заявку отправляла уже? как понять, что она дошла?

Да, я отправила уже две заявки, на гонку и на тренировку — как понять хз, я слала на rally-chayka@mail.ru, возвратов вроде не приходило)))

Ну будем надеяться)

Не переживай. В конце-концов — окончательная регистрация в пятницу на админке, а ограничение канала в регламенте аж 100 экипажей — зарегистрируешься :)

А мы же Члены клубу МО ФАУ КОСТК ?

да, все, кто оформлял лицензии на Чайке — члены місцевого осередку ФАУ "Київський обласний спортивно-технічний клуб" :)

Сижу, перечитываю регламент уже какой раз) раньше не сталкивалась с КВ. Пока не могу до конца разобраться с ним)

Ирэн, на Чайке в КВ ничего нет сложного. Главное — не провтыкать свой выезд по стартовой ведомости. А дельше тебе дают корнет (он же контрольная карта) — там стрелочки и заблудиться невозможно :)

А контрольная карта когда выдается?)

На старте в обмен на бегунок :)

Еще и бегунок будет))) ну все, капец)))
Настя, буду у тебя в пятницу краткий ликбез получать)))

Ирэн, ты не переживай, я тоже когда впервые читала раллийный регламент — заранее испугалась всех этих КВ, КП, РД, РГ и прочих страшных букв — на практике всё куда проще.

Бегунок тебе выдадут на админ. проверке в пятницу. В него надо собрать три подписи — секретаря штаба (после подачи документов и уплаты стартовых), тех. комиссара (после осмотра машины), врача (после мед. комиссии).

После публикации стартовой ведомости получения корнета всё вообще просто — к стартовой минуте прибавляешь норму времени — это твое расчетное время прибытия на следующую точку. Норма времени всегда более чем реальная, даже если ты будешь почти пешком идти. И обычно на Чайке разрешен ранний въезд в парк сервиса — это означает, что париться в общем-то надо только о том, чтобы вовремя быть на старте — но уж с этим ты точно справишься. И вообще, ты же участвовала в женском ралли — там по этой части всё куда сложнее, чем на Чайке ;)

Спасибище большое дружище)))
Про женское ралли))) хихихих))) ты же помнишь чем закончилось))) больше я туда ни ногой))))

На здоровье! :)

Я всё помню, но все же про ни ногой — это ты зря))) Если б я в таком духе действовала, то уж после второго тотала точно бы за руль больше не села — но как видишь, всё проходит — и это пройдет. Ближе к марту поговорим ещё ;)

Думаю, больше ни один штурман со мной не поедет))) но время покажет)))

Да ладно тебе))) Девочек-авто-экстремалок у нас хватает ;)

Настя, а старт по номерам или по классам? А то где то читала что полный привод первый стартует или я что то путаю.

Старт по классам, внутри классов машины расставляют обычно тоже от быстрых к медленным, насколько это известно. Да, полный привод едет первым, т.к. он самый быстрый — интервал минута, и на длинной дистанции (а тут она около 7 км) есть шанс нагнать тихоходов — у нас такое было уже, на следующем старте просили судью дать двухминутный интервал, чтобы уж наверняка не упереться.

Спасибо)))) прям энциклопедия для меня сегодня)))

прекрасно) вот бы ещё погодка как на эти выходные была)

100% асфальт

вы не одни такие :)

50 грн

Спасибо!

Поддерживаю))

Если честно, я не знаю. Надо дождаться регламент.

Будет))) выложили регламент — добавила ссылку в начале поста

www.ex.ua/601299786544 — рабочая ссылка на регламент

Увы, ты бы поехал вместе с эво/сти.

;) ничего, после ТА, не скажу что очень уступает Форестер СТИ и Эво…

Ты самый быстрый:)

Братан спасибо! ты что отслеживаешь мои сообщения у других пользователей?

Ты жмешь кнопки "какие попало" и "палишься" сам.

Ну не совсем какие попало! и т.д. и т.п.

Все правильные кнопочки ваш друг жмёт :)

Выложили регламент, добавила ссылку в начале поста.

Друзья уже прислали, но спасибо за беспокойство… Уже почитал, но на работе мысли о другом… так что буду изучать дома, благо там никто не трогает…

Да, без штурмана никак, это же ралли ;)

А коли на схему дивишся, то розумієш, що випадково ні куди і не повернеш :)

И это тоже правда)) на чайке работа штурмана сводится к тому, чтобы подсказывать входы в ретардеры и вовремя заезжать на КВ.

Если есть возможность — ехать однозначно!

А какое разделение по классам?

Обычно монопривод до 1.6, до 2.0, 2,5+ и полный привод — любители. Спорт сделают отдельным зачетом, я сегодня говорила с организаторами.

То-есть у меня 2.5+?

Думаю, да.

На турбину коэффициент 1.7

Выложили регламент. Думаю, что твой класс — это МАКС (т.е. монопривод свыше 2000, но до 4000 см3; коэф. на турбу 1.5)

сейчас почитаем

что-то ссылка на оф сайте кривая.

хмм, странно, сначала она работала, я нормально скачала — видимо что-то поменяли

www.ex.ua/601299786544 — рабочая ссылка на регламент

Лучше так, чем никак)

Ну да, нужно же еще хотя бы один кубок взять ;-)

Кубков как раз хватает, а вот формат максимально интересен. :) Давно уже нормальных гонок не ездили. Так что прям как бальзам данная гонка, осталось решить с машиной.

И кубков в этот раз как раз не будет. Протасов старший покатался по Европе, там везде дают медали, т.к. гонщики жалуются, что кубки уже ставить некуда — и в этот раз на ралли Чайка тоже будут медали :)

Но кубок то посолидней однако !

Не за кубками едем, а покататься ;)

согласен, ралли — интересная гонка!

та вот с датой как-то да, внезапно — я уговаривала на 29-30, но видимо решили не рисковать…

конечно подходит, по идее даже отдельный класс будет для турбо монопривода:)

Хммм интиресненько)))) А что с резей? ограничения будут?

Традиционно на Чайке очень лояльный регламент по резине. Допускается любая гражданка и спортивная резина при наличии протектора (т.е. фактически запрещен только шип и гладкий кольцевой слик).

очень даже подходит :) будешь с меганами РС гонять ;)

Интиресно))) Они с блокировками))) а я без(((

в ралли куда больше решает то, насколько быстро пилот может адаптироваться к незнакомой трассе, чем наличие каких-либо ништяков на машине ;) мы в 2012 на сток эво показывали лучшие времена, чем товарищ на 600 сил ;)

Он там наверно огороды перекапывал)))) постоянный букс))

Не, у него были широченные (285, если мне память не изменяет) и очень мягкие покрышки, зацепа было достаточно))

В ралли выигрывает тот, кто доезжает до финиша чисто и быстро — причём степень важности этих трёх компонентов успеха убывает именно так, как я написала. Важнее всего доехать — не зря у раллистов есть традиционная присказка по окончанию гонки "с доездом!". Если доехал — то дальше на первый план выходит то, сколько у тебя штрафов (в идеале их быть не должно). Ну и если ты доехал чисто — то дальше уже решает, как быстро ты ехал.

Только вот если будет ознакомление то фактор адаптации уйдет на второй план

Прописка/ознакомление в ралли есть всегда. Но за два проезда в прописочном темпе сильно не адаптируешься :)

Тут главное что ознакомлений/прописок было равное кол-во для всех:)

Будет ;)

Кстати, ты заметил как грязно ехали пилоты Ф1 во время квалы на новой трассе в Сочи? А ведь казалось бы они всю пятницу-субботу ознакамливались. Новый трек показал, что не боги горшки обжигают и в 95 случаях из 100 идеальный пилотаж — следствие огромного вката.

Заметил, согласен опыт будет решающим фактором, а он из воздуха не берется)))

Выложили регламент (ссылка в начале поста) — ты проходишь в класс МАКС.

дааа)))