После серии тизеров и утечек шевролетовцы показали на детройтском автошоу новый Volt.
По фоткам трудно судить однозначно, но… да, немного самобытности потерялось. Формы стали немного сивиковатыми и местами с корейским привкусом. Хотя в целом — вполне себе неплохо. Лично я бы хотел, чтобы эволюция Вольта развивалась в сторону необычности и отличий от других машин, но, видимо, курс на мейнстрим в наши дни более оправдан.
Надо признать, что интерьеры Вольтов 2011-2014 годов — это сплошная техногенная катастрофа. В погоне за оригинальностью у интерьерщиков вышел какой-то странный микс из неудобного тачскрина, обычного джиэмовского руля и дурацкого блестящего пластика.
В новом поколении, похоже, эта проблема решена. По крайней мере, на фотках всё выглядит достойно 2015-го года.
Два главных изменения внутри:
1. Чисто электрический пробег увеличен на 25% до 50 миль (80 км).
2. Из четырёхместного Volt стал пятиместным. Ура! Объём багажника при этом не пострадал.
На данный момент Volt остаётся единственным на рынке автомобилем, который в обычной городской жизни является полноценным электрокаром, не потребляющим бензин. При этом в случае необходимости превращается в обычный бензиновый (очень экономичный) гибрид — езжай куда хочешь, где есть бензоколонка.
Обычные электрокары по-прежнему смущают «коротким поводком» и необходимостью подстраивать свою жизнь под их возможности, а необычные (Tesla) — ценой.
Всё это вместе определённо стоит того, чтобы [осенью, когда начнутся продажи] заглянуть к дилеру и посмотреть на машинки вживую.
Комментарии 195
Куда заглянуть? К дилеру?
Уже в Москве? А че так? Вроде ж в Калифорнии жили…
По теме: что-то разница с первым кузовом не заметна особо, а зад да, почти копия Цивик
Хонда. Что сзади что спереди.
техногенная катастрофа? Как раз все необычности и делали вольта особенным… ведь это электромобиль, а он и должен быть таким!
Хз что это. Сейчас все одинаковое. Мне УАЗик нравится. В этом не разбираюсь
Это не повод для гордости. Поверьте…
передок acura tlx )))
Я уже видел его в России.
салон — опель
Ничего удивительного как бы
Экстерьер отстой полный! Сивик какой-то. Салон более менее, но чувствуется уже корейский дух! Все становится однотипным! ((((
у многих производителей так получается, попса …
SlavonMMX
Экстерьер отстой полный! Сивик какой-то. Салон более менее, но чувствуется уже корейский дух! Все становится однотипным! ((((
Сивик не Сивик, а то, что основа была Опелем видно прям издали…)))
хром хром хром…
американщина во всей своей красе…(((
И внешне и по интерьеру очень напоминает гибридную Honda CR-Z
а точнее опель инсигния руль от Малибу а центральная консоль опель
Дизайна нет!
Включите на этом пепелаце фары, климатическую установку и навигатор- он разрядится не успев покинуть место парковки. Чтобы этого не случилось пиндостанцы поставили в него бензиновый агрегат, который питает аккумуляторы- это они назвали новой технологией…Гибрид он и в Африке гибрид. К чему я всё это? Большинство бензиновых малолитражек проедет на 35-40 литрах бензина около 1000 км. и его не нужно заряжать.
> он разрядится не успев покинуть место парковки
Включив фары, климатическую установку и навигатор, езжу неделями без капли бензина. ЧЯДНТ?
> большинство бензиновых малолитражек проедет на
> 35-40 литрах бензина около 1000 км
О, а можно конкретные примеры этого "большинства" с реальным расходом 3,5-4 литра на сотню?
У знакомой на 107-м Peugeot средний расход 4,5 л., предположу, что одноклассник Сitroen "жрёт" аналогично, а т.к. этот двигатель с Toyota, то и линейка Augo такая же хорошая в этом плане.
Не нужно цепляться к 1000 км., я поясню, что написал ОКОЛО 1000, а это м.б. и 750 и 800 и 900…Любая малолитражка от VW, Suzuki, SMART и т.п. не должна съесть больше 5 л. при адекватной езде. Если взять к примеру дизель, то и Golf должен уложится в рамки 5л.
>Включив фары, климатическую установку и навигатор, езжу неделями без капли бензина. ЧЯДНТ?
Было время я проезжал в день по 250-300 км. пути, пусть это 2000 км. в неделю. Сколько раз В ДЕНЬ нужно зарядить ваш автомобиль, чтобы проехать такое расстояние?
> он разрядится не успев покинуть место парковки — я утрирую, намекая на бестолковость автомобиля.
> Сколько раз В ДЕНЬ нужно зарядить ваш автомобиль,
> чтобы проехать такое расстояние?
Один.
Т.е. на одном заряде он проезжает около 125-150 км. пути?
Сколько времени мне нужно потерять днём чтобы его зарядить?
а Вы телефон заряжаете перед звонком?
У знакомой на 107-м Peugeot средний расход 4,5 л., предположу, что одноклассник Сitroen "жрёт" аналогично, а т.к. этот двигатель с Toyota, то и линейка Augo такая же хорошая в этом плане.
Не нужно цепляться к 1000 км., я поясню, что написал ОКОЛО 1000, а это м.б. и 750 и 800 и 900…Любая малолитражка от VW, Suzuki, SMART и т.п. не должна съесть больше 5 л. при адекватной езде. Если взять к примеру дизель, то и Golf должен уложится в рамки 5л.
>Включив фары, климатическую установку и навигатор, езжу неделями без капли бензина. ЧЯДНТ?
Было время я проезжал в день по 250-300 км. пути, пусть это 2000 км. в неделю. Сколько раз В ДЕНЬ нужно зарядить ваш автомобиль, чтобы проехать такое расстояние?
> он разрядится не успев покинуть место парковки — я утрирую, намекая на бестолковость автомобиля.
"а одна баба сказала" — серьезный аргумент, да.
мне тут перец втирал, что его первак (с четырьмя пассажирами, полным багажником, прицепом в 750кг) через перевалы укладывается в 6/100
Снаружи — сивик, внутри — хёндэ солярис.
+100500!
как то не очень
огого! вот это ничего себе :) мне понравился
прикольная согласен!
akaProFFit
огого! вот это ничего себе :) мне понравился
+
Циник+астра седан
с наруже хонда цивик. а в нутри хенде. это мое мнение…
когда ж уже у нас будут заправлять электричеством?!
Салон как в хуиндае)
Машинка на любителя, если еще учесть всю картонность конструкции — студенческий вариант, не более.
они дизайн руля когда-нибудь изменят?
Обязательно. Лет через десять.
)))
Сивиковатость — хорошее слово про этот автомобиль. Очень точно автор поймал суть дизайна
Интересно получилось, только с решетами радиатора я бы немного иначе поступил, чтобы еще красивее выглядел он. Вольты в России не продаются же официально? Не встречал никогда просто)
Сзади хорошо, спереди — улыбающийся Верник
Мне кажется твоя по виду лучше особенно виз сзади
Тут еще и опелем попахивает. Пахан-то один ДжМ :)
Помесь Сивика с Приусом
+1
У предыдущий зад лучше был
цивик слизаный
Всяко Сивик — прототипом стал ) ) ) ) ) )
Предпологаемая цена какая?
Пока нет информации. Я думаю, что цены будут такими же, как на нынешнее поколение.
Thank you)
В нашей стране это бесполезный автомобиль, потому что у нас налоги бессмысленные и беспощадные, да и льгот нет.
Я считал, сколько надо эксплуатировать Outlander PHEV, чтобы он окупил разницу по цене с безниновым Outlander 2.0. Мне надо на нём ездить 11 лет и лишь тогда он окупит разницу и начнёт катать меня бесплатно )))
Также смотрел, сколько будет стоить растаможка трёхлетней Opel Ampera. Получилось на 200 т.р. дороже, чем привезти обычный Opel Astra с ДВС 1.4 литра.
Кто придумывает у нас эту растаможку? Где логика?
дизайн салона детский какой то! быстро надоест.
НЕнастоящий.Вызывает омерзение.Это не авто=помойка.
Нужно сравнить цену гибридной версии и чисто электрокара. Потом взять ТО. Может легче один раз перестроить свою жизнь иее остаток наслаждатся.
считал и продолжаю считать Вольт единственным достойным и действительно настоящим гибридом на рынке) отрадно что не порезали проект, помнится продажи были удручающими(
Прикольный. Первый больше нравиться, чисто по янки рубаный бал, а этот уже зализа типа корейко-японко, но тоже клевый.
Цивик и приус.
Прочитал статью и комментарии к ней. На мой взгляд дело не в том как он выглядит(похож на сивик, опель, киа и тд, они все в чем-то похожи), а в том что данный авто предлагает воплощение идеи гибрида. С неплохим электро пробегом и автономностью бензинового автомобиля. 80 км — расход 0 литров! А сивик так может?
А салон так вообще чистый хуйндай какой то
С Опель Астра GTС содрали и частично и с инсигнии!
А на фото сзади обвод крыши и бочина четко швеи Круз, вобщем ото всех по не много, мда…
Первый взгляд выдал хонду) реально передок черезчур напоминает о ней
+1
Tony-Montano
Первый взгляд выдал хонду) реально передок черезчур напоминает о ней
во во, сивик.
Tony-Montano
Первый взгляд выдал хонду) реально передок черезчур напоминает о ней
Да и задние фонари тоже!
Уж что-то сильно новый шевроле вольт пахнет старым опелем инсигния
+1
Напоминает первый мобильный телефон…:))))
С цветным дисплеем.
А сколько он стоит ?
"На данный момент Volt остаётся единственным на рынке автомобилем, который в обычной городской жизни является полноценным электрокаром, не потребляющим бензин."
— А Тесла?
Тесла это не автомобиль, это предмет роскоши ))) денег стоит сумасшедших!
Прям Хонда цивик) не очень
Не впечатлил.
Хорош конь!
А Ниссан Лиф? разве не считается?
Да, внешне немного напоминает Хонду Цивик! )
А спеки как то изменились у него?
дрянь какая то !
морда старого вольта тоже на аккорд смахивает.
Если честно, он даже внутри Сивик напоминает.
Сначала подумал, что Опель. Присмотрелся — на Сивик похож. А задние фонари с наплывом на боковину с Фокуса 3 срисовали, похоже. Хотя, в целом, машин интересный получился. Вот салон не понравился категорически. Слишком уж, на мой взгляд, вычурно.
Сразу Opel увидел.
мда, астра-сивик-приус какой-то!
хотя внутри похоже на GM!
Электрификация всей обоймы подзаряжаемых гибридов ака подзаправляемых электромобилей, думаю, не за горами… Да и городская электрополноценность — понятие растяжимое… :)
На киа сид похожа)
Очень даже прикольно)) Так сказать идеальный авто, для того, кто очень хочет электрокар, но пока боится
Посмотрите на новую Хонду Цивик. И салон схож, и передок. Все схоже.
Посмотрите на текст записи, к которой пишете комментарий ;-)
Не стоит так много требовать)
когда корку от апельсина перез зубами вставляешь и улыбаешься вот точно так же морда выгядит.
Азиатчина… Никакой гармонии ни внутри, ни снаружи. Тамагочи.
кузовные линии опеля астра и немножечко тойоты королла на уголках бамперов))
На данный момент Volt остаётся единственным на рынке автомобилем, который в обычной городской жизни является полноценным электрокаром, не потребляющим бензин. При этом в случае необходимости превращается в обычный бензиновый (очень экономичный) гибрид — езжай куда хочешь, где есть бензоколонка.
А как же Outlander PHEV от Мицубы?такой же принцип работы практически, только большой багажник, салон и + обе оси ведущие)))
есть еще ниссан лиф если что
не ну лиф это то чистый электромобиль…речь о подключаемых гибридах.
Dims92
На данный момент Volt остаётся единственным на рынке автомобилем, который в обычной городской жизни является полноценным электрокаром, не потребляющим бензин. При этом в случае необходимости превращается в обычный бензиновый (очень экономичный) гибрид — езжай куда хочешь, где есть бензоколонка.
А как же Outlander PHEV от Мицубы?такой же принцип работы практически, только большой багажник, салон и + обе оси ведущие)))
У Аутлендера электрический пробег — всего 25 миль. Уложиться в него, прямо скажем, сложно.
ну тогда уж надо было уточнять что с таким большим пробего)))я до нового года покатался на аутлендере, нормальный аппарат)))стоимость конечно после всех событий жесть…но щас со всем так…
это наверное самая дорогая комплектация вольта)
а по теме, симпотичная
Очередная попытка использовать платформу астра j, скорее всего те же двигателя будут.в очередной раз подтверждается факт что маркетологи и дизайнеры работают вместо инженеров, прискорбно
Однозначно цивик)))
Согласен! Так же показалось!)))
ANRIRACING
Однозначно цивик)))
точно. а я ломаю мозг кого он напоминает.
Да, есть сивиковатость, но мне нравится ;)
давно пора уже отказаться от бензиновых ДВС…
Неожиданно от Американской фирмы =)
а нефть кому продавать будет Россия?
Оборот нефти упадёт для всех экпортёров, у Вашего вопроса, простите, нет смысла…
AlexandrovSS
давно пора уже отказаться от бензиновых ДВС…
Неожиданно от Американской фирмы =)
приезжай к нам в Мурманск со своей батарейкой, посмотрим как она будет работать =)
В канаде тоже бывают морозы :) я думаю если они (Tesla) не сделают условия эксплуатации в суровых условиях будет как то странно :))
Тесла самый популярный автомобиль в Норвегии, Так что все в порядке с работой в суровых условиях.
Потому что нефти очень мало.
В Норвегии? Не смеши. Там нефти как грязи. Они ее добывают. Только пошлины на авто высокие, парковка дорогая, теосмотр, ежегодный налог и тп. Електрокары на льготе, даже от платы за парковку освобождены, могут ездить по полосам общественного транспорта.
У Вас проблемы с чувством юмора.
Вид хорош, характер линий современный, задорный. Салон неоднозначный только малость, имхо!
Отлично выглядит!, с удовольствием приобрел бы))
То ли Астра, то ли Акура…
сивик это!
Очень неплохо выглядит и внутри и снаружи (но передок какой-то в стиле Acura получился)… Жаль, что у нас их вроде не собираются продавать… А так — это единственный "гибрид", который мне действительно хотелось бы иметь…
Ne V vostorge!
Стал страшным(
не чего не осталось от американского Стиля автомобилей =((
в погоне за нишебродными корейскими машинами весь обликпотеряик потеряли американские авто блин =( печально
А почему такое произошло? Стоит поискать причину ;)
Великолепная машина!
Внешне красив) что и старый
в салоне чувствуется дух шевроле круза
Opel Ampera)))
Да уж! Астра, ты ли это?
Это же Chevrolet Civic!
Стопудов!))) Или Honda Volt)
кузов опель астра седан немного видоизмененная
А мне морда напоминает опель
+1
про астру почему-то подумал
один завод.
завод не один
на хонду или киа похожа…или еще на какие то машины, коих сейчас немерено. харизмы, увы, нет
"Техногенная катастрофа"-КОНГЕНИАЛЬНО! Вот, именно то словосочетание, отражающее суть происходящего в современном дизайне! Именно она самая! И произошла в она в головах создателей подобных машин. Когда я вижу нечто подобное, то понимаю, что сошёл бы с ума, проведя в таком интерьере час или два. Аморфность силуэта, отсутствие хотя бы одной правильной или простой формы! Отсутствие доминанты. И выходит бессмысленное сочетание форм. Хотя я понимаю откуда это — банальное стремление угодить всем и вся, в сочетании с несформированностью и даже полным отсутствием эстетическиких представлений у потребителя… Печально…
++++ к вашей позиции!
slava730
"Техногенная катастрофа"-КОНГЕНИАЛЬНО! Вот, именно то словосочетание, отражающее суть происходящего в современном дизайне! Именно она самая! И произошла в она в головах создателей подобных машин. Когда я вижу нечто подобное, то понимаю, что сошёл бы с ума, проведя в таком интерьере час или два. Аморфность силуэта, отсутствие хотя бы одной правильной или простой формы! Отсутствие доминанты. И выходит бессмысленное сочетание форм. Хотя я понимаю откуда это — банальное стремление угодить всем и вся, в сочетании с несформированностью и даже полным отсутствием эстетическиких представлений у потребителя… Печально…
+++++++. Безусловно, Вы правы. И это печально.
да походу цивик переделали чутка!
+1
VtecSpirit
да походу цивик переделали чутка!
+1
VtecSpirit
да походу цивик переделали чутка!
+100
Хорош собака)
А я в волгу GM мотор поставил, ) 5,7 литра правда и тоже теперь на коротком. Поводке, ))) от заправки до …
Да интересно увидеть её в реале.а так прикольно выглядит.передоктна цывик смахивает.
а не сивика ли морда?
Очередное шевроле.
Мне кажется или это астра?=)
Благодарность автору за прекрасную статью
очертания и салона и внешне очень на джей напоминают. астра емое)
говорю же) я не владелец астры это вижу… Сидел в астре только один раз в салоне.
ГМ ули))))
Я посмотрю на них когда они на трассе встанут) А для красоты можно и бентли дома держать
и на трассе не встанут, бензин туда вливается
А ну раз так, щас можно новый аутлендер взять он в городе идет 70км на электрике потом на бенз переходит если педаль в пол нажать
EGORzed
Я посмотрю на них когда они на трассе встанут) А для красоты можно и бентли дома держать
Когда эл.заряд заканчивается, включается бензиновый мотор. Он без привода к колёсам — просто ДВС заряжает эл.двигатель.
Расход на бензине около 3х литров на 100км.
Но если ездить только в городе, и каждый день втыкать его врозетку, то получится практически бесплатная езда.
Крутой дизайн. Мне оЩееень нравится)))) Но, 80 км-это чисто дом-работа, и то если рядом все.
Опель Астра седан с измененной оптикой))
морда на камри смахивает
Сорали…содрали… да ладно вам, нормальный дизайн авто, достойно даже.
помесь снаружи серато с сивиком и задницы сивика с фокусом. ) внутри сивик+фокус 3 тоже )
а зачем ему ручка кпп ? ))
Чтобы переключаться между Parking, Rear, Drive, Neutral. Ну и чтобы привычнее людям было.
Так и колеса бы деревяные оставили для стариков…и зачем ему неутраль?)
перед с сивика скатали, боковина на серато новую похожа, а жопа тоже что то японское
Передние фары на мой взгляд чисто с нового сивика .
Хром спереди я бы точно сразу убрал .
А так, порядок!
дизайн ниче так
и куда на нем поедешь? 80км всего
По городу больше не нужно. За день с пробками столько не намотаешь.
очень даже!
+1
это цивик последний седан…интересна цена авто ?!
А этот по интересней будет.
Это ж опель астра седан :)
+1
Помоему, хрома многовато
Интересно по сравнению с Пирусом какие у него преимущества.
мне нравится!
поинтересней чем Примус …
дизайн смесь хондовского и последних опелей
В общем и целом — не плохо!
Да уж, на 50% внешне это сивик. Увеличение пробега радует.
Был бы коренным калифорнийцем — купил бы i3. Очень самобытный и, по-моему — единственный автомобиль будущего, продающийся сегодня.
Да. Филейная часть странная и смахивает на Сивик.
+1 очень смахивает!
Если бы не познавательные кресты, никогда бы не узнал в этой машине Шевроле т.
В машину добавили третий ремень на задний диван, но чтобы посадить пассажира по середине, он должен обладать навыками акробата. Один плюс — бутылки будут прямо под рукой — между ног.
Есть еще Аутлендер гибридный, который тоже способен перемещаться исключительно на электротяге, при этом он полноприводный и с пятью полноценными местами. Из-за этого продажи вольта-амперы в европе рухнули.
Морда- из семейства хонды 100% !
Однозначно голосую за старый дизайн! Он более узнаваем на дорогах с любой стороны… а тут действительно "найди 10 отличий от Сивика" :(
IMHO, такие неоднозначные машины должны сохранять свой первобытный и запоминаемый дизайн, он тоже был частью успеха продаж. И дорабатывать "внутренности" до идеала…
не когда не был фанатом того что машины такого рода выглядят необычно, но в данной ситуации я с тобой согласен. Дизайнеры Daewoo потрудились наверняка.
K47r
Однозначно голосую за старый дизайн! Он более узнаваем на дорогах с любой стороны… а тут действительно "найди 10 отличий от Сивика" :(
IMHO, такие неоднозначные машины должны сохранять свой первобытный и запоминаемый дизайн, он тоже был частью успеха продаж. И дорабатывать "внутренности" до идеала…
Да и благодаря такой радиаторной решётке похож ещё и на хондовские Акуры ))
Внешне, на мой взгляд, нынешний самобытнее и интереснее. А этот — то ли астра, то ли сивик
Плюсую! Издалека показалось что астра jtc потом нашла и сивика черты.
менять будешь?
Super!
Симпотный.Сначала подумал что Хонда
Прикольная машинка)
Очень красивый! Будем надеяться и у нас появится!