Об опыте использования шин и размеров разных производителей

Добрый день!
первый небольшой отчетец на данном портале.
Собственно начну в хронологическом порядке о небольших изменениях штатного SY Kyron в сторону повышения проходимости авто, управляемости, комфорта.
это моя первая внедорожная машина.до этого эксплуатировал SEAT Tolledo, SEAT cordoba vario, hyundai i30.
машина была куплена в автосалоне в январе 2014 года.
к мысли о покупке Кайрона пришел исходя из 2-х основных требований: хотелось рамный внедорожник, необходимо было уложиться в 1 млн. руб.
собственно выбор не велик: китай сразу отмел, осталась корея. ее и выбрал.

машина стояла на летней штатной резине KUMHO ROADVENTURE 235/75/16
собственно не сильно разбирался в том какую нужно ставить резину на эту машину, поэтому в этом вопросе доверился менеджеру и складскому остатку :)
в салоне поставили зимнюю резину 225х75х16 Michelin Latitude X-Ice North (ШИП)
Собственно, как потом оказалось — это один из минимальных размеров, который можно было устанавливать на кайрон.
О самой резине могу сказать только положительное. Откатал на ней первую зиму. Ни одного прокола, грыжи или еще какого случая с резиной выявлено не было. Отлично держит дорогу. на этой резине впервые заехал в зимнее поле, хотелось посмотреть на внедорожные качества аМтомобиля. Снега было по пороги. на заднем приводе начала закапываться. На полном приводе в горку сильно пробуксовывала, но ехала…но когда включил пониженную передачу, так это ТРАКТОР!ни намека на пробуксовку или застревание. В общем в тот момент я чуть ли не кипятком писал от счастья, что я являюсь обладателем реального внедорожника :)

потихоньку пришла весна и надо было менять резину, ну и к этому моменту я, уже начитавшись форумов, стал опытным владельцем внедорожника! в интернет магазине подобрал резину на которой остановил свой выбор, а именно COOPER AT/3 в размере 245/75/16 и решено было купить под них диски REPLICA 7х16 ЕТ 43 белого цвета. Когда поставил резину на диски, а потом и на машину был приятно удивлен изменившимся внешним видом. Машина значительно, как мне тогда показалось, прибавила в "росте". И смотрелась вполне не плохо: сама машина белого цвета, диски белые, резина черная с белыми буковками…в общем покупкой остался доволен. По весне удалось испытать ее характеристики на раскисшем после зимы поле и небольших ямках. РЕЗИНА СУПЕР! в поле понятно только на понижайке, по другому зарывалась. Протектор достаточно злой, большие расстояния между блоками. забивалась эта резина только прошлогодней сырой травой, но при этом на машине ни разу не застрял…колеса выкручивашь, газ в пол и прешь! ОГОНЬ.
на трассе машина на этой резине ведет себя предсказуемо, уверенно. Из колеи на асфальте не выкидывает. в дождь также уверенно себя чувствуешь, как и в солнечную сухую погоду. для определил, что для города и дачи COOPER AT/3 это идеальный вариант.

далее пришло понимание, что от машины хочется чего-то большего, да и на охоте и рыбалке бывают такие места, где мы проезжали ранее только на УАЗе…в общем загорелся подготовкой авто.

к новому зимнему сезону решил поменять зимнюю резину, т.к. поездив на более высокой, не захотелось занижать авто. Новую резину решил не брать, а продать старую и купить за эти же деньги больший размер.
так и было сделано: куплен Kumho Power Grip KC11 в размере 235/85/16. Резина почти новая досталась (95-90% износа).
перед покупкой были опасения, что колесики будут большие, будет что-то где-то тереть, расход топлива увеличиться и все в этом духе. Однако, на тот момент не имея боди-лифта и лифта подвески, резина встала без каких-либо проблем. Резина по сцеплению с дорой немного хуже, чем ранее использованная Michelin. В поворотах приходилось первое время привыкать к небольшому сносу или необходимости замедления. на льду ведет себя предсказуемо. гонять на ней по льду не будешь, но уверенно ехать со средней скоростью — это пожалуйста. Несколько раз катался на этой резины на покатушки: и в леса, и через ручьи, и примороженные болотца…резина превосходно себя показала на крутых подъемах и спусках вне дорог. Был приятно удивлен ее внедорожными качествами. В общем сейчас катаю эту резину и менять пока не буду.

В конце прошлого года было решено немного денежек вложить в резину на лето. Да-да, решил поменять COOPER AT/3 245/75/16 на размерчик поболее, т.е. на 265/75/16. Решил и в этот раз особо не тратиться на резину, не брать дорогую. немного поискал Б/У. все что видел в этом размере — это либо убитая резина, либо не комплект, либо не адекватная цена перекупов. Тогда решил присмотреться к резине Pirelli scorpion MTR. Съездил в магазин — посмотрел на нее, пощупал. Резина достаточно твердая, боковина жесткая и плотная., есть грунтозацепы. в общем я эту резину для себя определил как хорошую альтернативу резине класса АТ…я бы ее отнес к АТ +. весной поставлю на авто, отпишусь о впечатлениях от езды по дорогам и вне их.

P.S. прошу камнями не забрасывать за отчет…это мой первый…если что не так — говорите, попра

влюсь.

всем спасибо!