ЗАПЧАСТИ!

И наверное все-таки не смогли прочитать, или не поняли, или не захотели…
Прочитайте ещё раз и может заметите пару ключевых слов чтоб не писать информусор в ваших коментариях и вами подобных которые читают только что хотят и более не чего не видят.
!информацию нашел на просторах интернета! ( там моих дополнений пару шт. И всё)

Фильтрон гавно был и им остаося.

цена дорогая как и малле. а качесиво гавно .масленные фильтра пробивает.воздушные с большим сопротивлением пропускания)

Тоже работаем с фильтроном, довольно много. Всегда стараемся отказываться от брендов с сомнительным качеством и если по ним есть нарекания. Но с фильтроном пока все ок, спецом отслеживаем. Фильтрон поставляет з/ч на конвееры, нередко встречаешь в оргинальных коробках их продукцию.

Не разу не пользовался.сказать не чего не могу .

По Autowelt: поставил при капиталки двс их поршня(пока что прошёл примерно 20к, полёт нормальный), но кольца брал оригинал пришёл Goetz на котором было написанно на основной коробке "Made in Germany", а вот внутри на конвертиках где и были упакованны кольца "Made in RPC for EU", когда показал кольца друзьям, то они долго ржали с меня… Заказал блин оригинал.В итоге пришлось покупать кольца Mahle…

BOSCH, Tokico

Добрый день, про детские ошибки я в начале написал, что инфу взял из интернета и ошибки не исправлял.
Как правило наверно 90% процентов как китайские запчасти были хуже так и осталось, если не согласен можешь написать фирмы азиатские (китай) который делает лучше или так же, как именитые фирмы.

Не исправил ошибки, поэтому все тумаки тебе и достаются:)
Я не имею ввиду конкретные фирмы, взять для примера щетки стеклоочистителя, купил безкаркасные бош, в дождь понял, что они абсолютно бесполезные(возможно просто попались некачественные). Проезжал мимо авторынка на Ушинского, слил мелочь из машины(около 250р) на щётки "ноу нейм" мейд ин чайна, чистят идеально. С топливным фильтром была похожая ситуация, не буду вдаваться в подробности. К чему я это? Дело не в бренде, распиздяи работают в любой сфере, но так же есть и добросовестные работники-азиаты. Если углубляться в интернет, примеров подобных моему бесчисленное колличество. Переплачивать за бренд смысла не вижу, оригинальные з/ч только в основные узлы и агрегаты, и то чаще в целях экономии аналоги.
Дискутировать на эту тему можно бесконечно, не стоит ставить крест на определенном бренде и так же не стоит возвышать некоторых производителей. Дело случая. И как я писал-лотерея.

Меньше собирай эту чуш в инете .если явояешься владельцем сто или магазина могу организвать курсы с мировыми брендами така как сам связан с оптовой продажей з.ч и много чего сам лично видел.

Это все скопи-пастено с других ресурсов. Много информации сплошные слухи.

Честно говоря не разу не использовал, но они идут как оригинал у дэу, Kia и Hyundai.

Довольно хорошее качество. Встречались в оригинальных упаковках SSangYong

Патрон заводской китай, они ходят их производства иногда беру.

Т.е. можно не паниковать?

Можно не паникоковать
Когда QML тогда точно можно паниковать деталь может приказать долго жить в любой момент.

Такого не ставил. В тот момент был ограничен в бабках, за скф просили и просят под 4 рубля, а тут за 900+. Старый уже выл как тепловоз вот и взял не думая. Хотя вот с ГРМ попал пальцем в небо, ремень контитек, а ролики оба скф. =))

Я ролики и подшибники стараюсь покупать koyo мне их качество нравится.
Не давно на грм ролик в нексию стелс купил хочу по пробовать сколько китай проходит.

Главное чтоб клапана вместе с роликом не померли.

Она 8 кл не гнет вроде вот эксперимент решил провести.
В багажник старый ремень и ролин положу на всякий случай.

Пишут что на голове надо маркировку смотреть, типа если буква М есть — загнёт, если нет — то всё ок. Проверь на всякий.

Я такой дв перебирал там выемки довольно большие были, гнуть не должно

Ну дай бог.

Я такой вирмы амортизаторы пакупал они 60т.км отходили дешево и сердито, при условии машину не желел и на ямы внимания не оброщал, а перед этим финвал ставил они и двух т.км не приехали.

Это какие аморты? А то я периодически ямы собираю из-за всяких утырков.

Стелс, они и не скрыват, что делают в китае.
Долго не особо дешево мне на удивление попались белштайн я когда машину покупал (цивика) там уже стояли бельштайн и бывший хозяин сказал что 40т.км проехал на них, я после еще 150т.км накатал они мягкие стали работают и не текут.

Ооо, белштайн и для моей стойки делает. Задам ещё глупый вопрос, что лучше газовая стойка или масляная?

Тут однозначно трудно ответить.
Как правило газ более жесткий, масло мягче, но это не всегда так.встречал масленные стойки более жесткие чем газовые.
Для более суровых условий зимой наверно лучше взять газовые, так как масло густеет на морозах и его нужно разогревать чтоб они нормально работали,
А в жару масло но оборот слишком жидкое становится и масло из камеры в камеру перетикает быстрей чем положено.
Но газ стоит дороже.

Ну вот каяба газовая к примеру на 70 рублей дешевле чем их же на масле. Ну это ладно, когда начнёт качаться как на плаву — буду думать. Спасибо за советы.

Кстати кояба первая фирма которая делать начала газовые стойки и раньше у них были только газовые если я не ошибаюсь.

Вот я теперь думаю у меня как раз газовые стоят. Надо будет потом заглянуть что щас стоит, чую что именно газовые. До этого думал что они все на масле.

Часто бывает запчасти которые из начально идут чистый заводской китай ходят нормально, а которые идут ти по Германия или япония, а на самом дели китай долго не служут.

Ааа, ну когда машину только купил по подвеске сказали — всё ок. Но чёт может конечно так и надо, но в попу уж сильно она мне даёт на ямках.

Глупо проверять живучесть ролика на ГРМе, клинит ролик — бздык и на встречу попадаем, а это клапана, колпачки, ремень, ролик — короче капиталочка, на ступичных можно экспериментировать, но никак не на ГРМ

На 8 кл нексии не чего не будет если даже ремень порвёт.
А ступечный подшибник если заклинет легко может привести к аварии.

чем же алка плохая

Щетка была дубовая и плохо терла, прослужила совсем немного
Если брать хорошие валио мне больше всего понравились.

у меня зимние алка вторую зиму трут, тлетние третий сезон алка трут, полет нормальный, до этого алка попалась плохая, заменил на новую, трет хорошо.

Может мне левак попался.

как и мне чемпион

Сдесь на форуме почитайте о Febi. Довольно большое производство. Что-то для заполнения ниши рынка упаковывают. Чаще не плохого качества.

Алку пробовал они не какие.
Если чемпион нормальный он точно лучше алки

чем же алка плохая

Хорошие.

Опечатки есть как в начале статьи написал что я ее не писал, а только поправил где был на 100 % не согласен.
Сколько у тебя стекло стоит уже?
Из личного опыта когда ставил его все классно было стекло нравилось и встало хорошо, через пол года дало трещину от маленького камушка, через две зимы стекло стало как буд то его пескаструем прошлись.стекла .бор.намного качественей на мой взгляд.

Стекло стоит с 2012 года. Ловил камни, осталось два скола, трещин нет. Затертостей нет, стекло ровное искривлений нет. Ставил на pt cruiser, машина ездит круглый год.

У меня на гранде стекло боровское стоит, кмк глас, когда ставилось не знаю, со слов предыдущего владельца, он стекло менял в 2011, оно при покупке уже было затерто так, что ночью ездить почти невозможно. Но камни оно очень хорошо держит.

XYG на пяти авто ставил.ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО.
Статья-фуфел.

www.drive2.ru/l/2326198/
www.drive2.ru/l/4988057/
www.drive2.ru/l/4927650/

Возможно брак специально скупают и торгуют.Я ставил в автотрейде.

Sct написал не правильно исправил.
Оптимала просто на рынке больше китая чем нормальной продукции, поэтому наверно и больше неготивных отзывав.

Верно, больше Китая и Польши.У sct неплохие бескаркасные щётки, из недорогих.

Ремней у Elring нет! .Фирма специализируется на прокладках и сальниках.

Качество материала хорошие, но бывает размер деталей не совпадают оригиналу.

согласен, процентов 50% правда, остальное будет знать только продавец или поставщик запчастей :))

Лично я сам не разу не пользовался nipparts.

На собственном опыте убедился, что фильтры у них отменные. Ровные, без "соплей", качественно собраны, материалы на уровне.

Не только важны подтеки, что уже хорошо когда все сухо, еще очень важен как работает клапан фильтра.

Я сейчас про воздушные фильтры. Масляные или оригинал или Masuma. А вот масляные фильтры Mann приличное дерьмо.

Ман очень много подделок, если хочешь получить настоящий ман покупай финвал и их коробке будет ман, а финвал не кто не подделывает.

Исправим))

Они не дорогие по закупки точно, а то что многие накручивают цены это уже другой вопрос.
Полностью не соглашусь, что из не орегинала одни из лучших.

Не соглашайтесь :). Но на мицу лучший из неоригинала, например, пыльника стойки и по цене разница с оригиналаом в закупке процентов 30.

Приведите пример, что лучше RBI из неоригнала резинотехнического.

Maruichi ходят отлично, сам себе ставил и не разу не слышал, чтоб на эту фирму жаловались.

Нету мариучи на мицу, вроде только универскальные пыльники на шруса.

У меня и мицу не было только хонда и нисан из японок.

Да я сам удивляюсь столько лет машинам, а выбор не велик. Хотя для меня выбор оригинал (Bridgstone насколько я знаю).

Некоторые дорогостоющие запчасти только оригинал.

RBI стоят в 2-3 раза дешевле оригинала в закупке. Но на Лансере задний сайлент рычага переднего отхаживает 2-3 тысячи. Оригинальный более 20 000тыс. Это факт много раз подтверждённый.

Может быть. Сайленты только оригинальные беру.

Перечитай первый абзац.
(Много читают на упаковки отдают деньги думая, что там лежат японские или немецкие запчасти, но часта это не так давайте рассмотрим некоторых производителей.(информация нашел на просторах интернета и ее еще дополнил своими наблюдениями.) )

У феби где заводы находятся?
И почему на 90% в коробках лежит продукция других фирм.

Дак я же и говорю, это не показатель, тут и свои заводы у фирм такое лепят, а у них высокие стандарты и контроль. Просто если фирма упаковщик то это не значит что на ней надо крест ставить, сам очень много запчастей ставил от хороших упаковщиков и еще ни разу не пожалел. Другое дело что Феби очень много подделок, но тут тема о другом.

И когда пакупаешь не знаешь на, что наткнешся.и где оно сделано.
Магазины которые торгуют только их продукцией признаются, что они упаковщик.

Полностью согласен и при чём чем дальше от больших городов тем вероятность найти не подделку почти на ноль сходит) А магазинам я давно не доверяю, там не часто встретишь правда грамотного продавца, они попросту порой сами особо и не знают что к чему.

Я вот пока blue print покупаю, тоже упаковщик, пакует разные фирмы по своим требованиям, шрус пол года ходит)) они шрус 555 пакуют, надеюсь оригинал, причем шрус был покрашены даже, типа для большей защиты метала, впервые такой увидел, доверие внушает) На счёт 555 они правда настоящие только в Японии они не работают на мировой рынок, и все 555 что у нас в магазине это чистый Китай подделка. Надеюсь мой шрус всё же с их завода, а накроется буду значит проверенный HDK брать, кстати тоже очень хороший производитель (Япония) который занимается чисто шрусами.

не за что))

спасибо))

еще про тормозные диски тоже думаю у меня запись получилась хорошая.

А вот колодки delphi зря к плохим отнес, сколько продавал все довольны не свистят, не пылят и тормозят хорошо. а вот remsa у всех свистит но неназойливо)

Ремза не всезда свистит, она просто с некоторыми дисками не дружит.
На делфи стави себе и бати они не дорогие колодки и диски мне не понравились торможение чуть хуже становится когда тормодишь несколько раз повторно, ате в таких условиях себя лучше показывают

Тесты с замерами не устраивал, но ездил и на ремсе и на делфи, оба брэнда хорошие, ремса скорее для более активных, перегревов не боятся)

Возможно они не подходят к диску(например брембо дисками такое бывает)
Или всегда есть фактор левых запчастей на нашем рынке

возможно, в писке есть свои +, пешеходы убегают с зебры))))

Да + хороший, но писк меня иногда может раздрожать.я бы наверно поменял колодки.
А с другой стороны сейчас вспомнил у меня друг четыре раза менял и него все равно они пищили каждый раз ставил другой фирмы колодки.

я забил на писк. Щас других забот полно.

Покупай Nissin это OEM Хонда, и ценник адекватный не переплачиваешь за имя.

Спасибо.

Ставил на свой Сузуки передние колодки Textar, не пищали. Но после замены родных дисков на диски Otto Zimmermann колодки Textar (естественно новый комплект) пищат безбожно. Вот не дружат и ничего не поделаешь. В следующий раз попробую NiBK.

На нашем рынке очень много левых запчастей и на них можно норватся.
Я себе ставил на bmw skf и там люфта не было.
Наверно ее не стоило ставить в машину, а вернуть обратно в магазин.

спасибо, постараюсь)))

Спасибо!

удачи во всем, и ни гвоздя не жезла!

спасибо
позже сделаю похожий пост про масла.

позже сделаю похожий пост про масла.

надеюсь будет полезна.

позже сделаю похожий пост про масла.букв попробую написать меньше))

Ждем.

Я его не писал весь.самого начало написал, что нашел на просторах интернета.
Сделал в нем изменение так как некоторые данные устарели или не было их совсем.

Не за что)

думаю информация многим будет полезна

думаю информация многим будет полезна)

не всегда оригинал это наилучшая деталь.

<услышав это, владельцы ВАЗов вспомнили некоторые "произведения" LADA Dеталь и в знак скорби сняли шляпы>

))

На иномарках в 99% случаев это так :). По простой причине, что крупных (способных на исследования) качественых производителей по миру единицы (NTN, INA, Aisin итп), а японские машины состоят примерно из одних и тех же компонентов :). Ну и производители когда машину проектируют, тоже не от балды выбирают детали, мало какой неоригинал гарантийный срок пройдет :).