После Фестиваля, в прошлый понедельник, машины уже почти все разьехались и надо было переставить ЗиЛ на место, под крыло Ила.
Но я не смог удержаться и нарезал пару кружков на нем.Ему полезно и я удовольствие получил. Кайфовая машина.
ЗиЛ 131. Не даем заржаветь.
Комментарии 71
А для чего он предназначался в аэропорту?
Был с сыном неделю назад в музее Авиации, видел машинку. Нужно колёса подкачать, а то стоит уже полубоком
Одно спустило. Проблемы с камерой. Травит. Исправим.
Просто машинка на вид уоженная, нужно следить:)
В последние три недели было не до него, ездили в Харьков и Львов. Исправим.
классный танк своего рода
Ох уж эти кислородки, воздушки, тепловухи, масленки, АПАшки…итдитп.Пыхтят но едут
не поверите, но в армии, кое где, ещё такие катаются, дахе 157, и под экспонат его только в прошлом году "переназначили".а так бы и дальше бороздил(сам заводился и ехал)просторы нашей необъятной…сам с ними сталкивался по службе, если бы запчасти на них не были дифицитом — зачетная тачка, токма двиг слабоват.они у меня на себе кунг таскали, общим весом около 5 тонн
когда в армию пришёл, не знал даже как на них капот открывается…сейчас за один день проводку перекинуть могу в одно лицо, двигло перебрать за сутки не снимая…но тут уже подольше=))) а корзину скидывать без гидравлики — нуегонах=)))))
Машина крепкая, сделана с запасом прочности.
так-то да…сердечко бы пободрее…
упг -300 в Домодедово ещё 4 штуки есть, ими "первые борта" до сих пор отрабатывают…ил-96 только гидражка теперь импортная скайдрол или хайджет
симпотяга.
УПГ-300. Работал на таком в армии, обслуживал ракетоносцы ТУ-22М2. Двигатель в отсеке работал на 93 бензине, часто меняли с техниками бензин на спирт (шлёмку)
Тоже довелось на таком агрегате поездить когда то давно)
Нормальная УПГ, странно что не облезшая от гидрожидкости))
на амг просто и не эксплуатировалась
Не плохо, не знал что у нас такие есть. :))
яб на таком не один кружок нарезал!
Служил на 8Т311М выпуска 1988г, в качестве "пожарки".
Была ситуация когда единственный автомобиль который сам запустился был именно он.
Добро!
Хорошая машина, только мотор слабоват.работаю на таком
У нас тоже тюнели … ЗИЛ 131 только УМП — 350 …
www.drive2.ru/b/393380/
хаха как раз 5 минут назад отложил загрунтованную под покраску модель ЗиЛа-131. планировал как раз в желтый покрасить. можно пару вопросов?
Конечно можно.
1) могли быть бортовые 131 желтого цвета? как бы они использовались?
2) внутри кабина зеленая? а может быть желтого цвета?
3) какие еще особенности есть у машин, используемых в аэропорту? бело/красные полоски на бамперах. (какие-то дополнительные огни, маркировка?)
УПГ-300 Классный аппарат))) тяжёлый зарраза, в отсеке второй ЗиЛовский двигатель стоит, у него сцепление с электроприводом))
И масла надцать литров.
Я бы отказался прокатиться.:-) :-)
У нас тралликов Шкод-14, 15 полно. 9-к ещё много. Некоторые типа-отреставрированные по спец.заказам ездят даже.
Даа, у вас там троллейбусный рай.
В некотором смысле — да. В основном всё обыденно — по прямому общественному назначению.
Зато классно стало, когда пару лет назад стали закупать луцкие (по-моему, Богданами называются). Симпотные, по 2 телека, тихенькие, мощные и чертовски мягкие на пневме :-))))) Хоть и долго до юБК, зато Кавказскую пленницу или мультики смотрели. И эксклюзивную видео-рекламу Трахисана на русском показывали раз в полчаса. Видео на русском в нэте нет нгде. А на укр-м — не то, не та комбинация слов и эмоций :-(
Ну вот у нас Шкоды и сменили на Электро Лазы и Богданы. Понятно что девятки устарели, но несколько машин могли бы и сохранить. Как музейные или экскурсионные.
Короче, упустили время! Обидно. У нас, например, года 4 назад в Мск увезли для их музея 9-ку (борт-номер 3778, по-моему).
У власти ж кто? Хапуги. Не думают о том, что на музейных экспонатах в Европе давно деньги зарабатывают.
у нас из питера уже 2 траллика "на батарейках" :-) Ездят в р-н, где нет линии. Хочу прокатиться, но пока карты не сошлись :-( Как-то по городу не в час-пик гонялся за одним со сложенными штангами — аки турбированная маршрутка на ракетном топливе летает :-) Не догнал :-)
Несколько лет назад вроде бы запорожский клуб Фаэтон собирался в Крыму выкупить девятку для музея. Правда кажется так и не купили.
Тралики на батарейках классная тема. Интересно какой запас хода.
Говорят, 20 км. Но зимой не гоняли их почему-то.
УПГ-300 я в армейки гонял на такой
красавец
УПГ называется)
никто наверное не смог бы удержаться от поездки, не только вы
классный зилок
Капот открытый чтоли? Или надо подрегулировать!
аппарат знатный, это факт))) Нарезать на нём несколько кругов я бы и сам не отказался. А троллейбус тот из моего детства!)))
Тралик в детстве называли музыкальным. Он внутри интересно звучал. В отличииот старых, которые клацали.
И через такие проходили, знаем. В моём родном городе только такие и были.
restavrator
Тралик в детстве называли музыкальным. Он внутри интересно звучал. В отличииот старых, которые клацали.
У нас такие Шкоды до сих пор ездят.
restavrator
Тралик в детстве называли музыкальным. Он внутри интересно звучал. В отличииот старых, которые клацали.
Так у нас ещё бегает. я пожалуй поезжу ))))
restavrator
Тралик в детстве называли музыкальным. Он внутри интересно звучал. В отличииот старых, которые клацали.
Может кто помнит сочлененные венгерские вроде DAC-217E, полдетства на таких прокатался, потом их списали и они исчезли с улиц Киева, нынче в действующе состоянии их ожно увидеть только в Харькове, но и там их уже заменяют, на Шкодах ездил очень долго, всегда нравилось стоять у кабины водителя, жалко этот тралик, слышал, что он пойдет под пресс.
Даки появились в Киеве в конце 90хх. Тогда это были крутые машины ! Но не очень надежные. В Киеве в музее транспорта есть как минимум один живой Дак.
В 96-м точно были, я прекрасно помню их, но были они недолго, приблизительно в 99-м они исчезли с улиц Киева.
Зил хорош! Мне приглянулся)
Это заметно :-)
SAKTAS
Зил хорош! Мне приглянулся)
Судя по дискам ещё и ранний?
Какой красавец, однако! а троллик Шкода я в 86-м такой увидел в Киеве, там были более старые округлые…татра чтоль?
Тралик Шкода 14. Сейчас они уже не эксплуатируются. А круглые то тоже Шкада. Девятка.
А у нас пяток ещё бегает-как раз лет 7 назад появились подержанные. А 9-к и не было.были ЗИУ-5, потом ЗиУ-9 и…буржуйские. немного отснял 2006-2011
14 у нас теперь в музее, некоторые как технички и возможно какое то количество есть на подхвате. Но не уверен. Девяток было очень много, а перед ними восьмерок. Зиу у нас не прижились, не тянут они по нашим горам ездить. Еще в 70хх все были переданы в основном в Житомир.
А сейчас парк состоит из Лазов, Мазов и Богданов.
А я помню ещё Круглых сцепляли по два…меня это в детстве так удивляло!
Была такая тема. Еще заборчик между ними был. Разработали это дело уже кстати в Киеве.
А помню заборчик! А ещё БЕЛАЗ видел, когда в трамвай садился! Вот о нём и в 86-м знал уже )))) не спутаю ни с кем.
А я вот даже и не помню видел ли карьерный Белаз живьем…
так в Киеве же! на окраине где то…там ещё мостовая была. широченная, метров 70 так…
Ну не попадались.
Раньше как на море едешь с утра появляются горы-и вот там тоже белаз, лёгкий так сказать бегал. голубой
restavrator
Тралик Шкода 14. Сейчас они уже не эксплуатируются. А круглые то тоже Шкада. Девятка.
Надо же! А еще пару лет назад бегали на 43-м маршруте…
В 2013 кажется сняты с линии.
Все сходится) Именно с тех пор они мне не попадались. А шкоду девятку я тоже помню в парной сцепке. Помню когда открыли метро Лукяновская в 1996-м, они еще были на маршруте.
SAKTAS
Надо же! А еще пару лет назад бегали на 43-м маршруте…
тоже помню на 43 ездила такая шкода
упг-300?
Он самый !
Выхлоп у его классный ))))
Да у него бочка глушителя с дыркой. Прямоток типа. Но звук благородный. Особенно на холостых. Аж глушить не хочется.
Мне тоже понравилось как ты перегазовку делал))