Эта тема была скрыта сегодня и я хочу пояснить почему:
1. Статья эта подняла небывалую шумиху среди пользователей сайта, но быстро переросла в оскорбления на тему Россия-Украина. Все же это автомобильное сообщество, а политические дебаты можно вести в личке или на профильном сайте. Мне, как автору темы, приходится среди десятков оскорбительных комментариев искать пару-тройку по этой теме.
2. Уважаемые товарищи из печатных СМИ, это обращение к Вам. Хватить перепечатывать статью, внося свои ложные факты и утверждения. Я понимаю, это ваша работа сделать статью острее, но некоторые просто смешно читать. Тоже самое относится и к телевизионным СМИ. Для начала проверяйте факты, а не несите "отсебятину".
3. Самое главное. Эти автомобили уничтожаться НЕ БУДУТ. Они будут сохранены. Информация получена сегодня и на 100 процентов верная. Совсем скоро они будут перемещены в другое место.
А вот и сама статья:
Собственно этот блог заставили меня написать несколько фотографий, которые я получил в личные сообщения пару дней назад, а затем и нашел на одном из интернет сайтов. Просмотр меня поверг в шок и некоторый ступор.
Этот блог скорее обращение к тем людям, которые еще как-то связаны с ликвидацией этой компании или с заводом где находилось производство.
Честно говоря проект Марусся был для меня интересен с самого начала его создания, я даже отправлял свое резюме в надежде на то, что меня примут в команду, но ответ приходил отрицательный, но не в этом дело.
Первый российский суперкар, как мне кажется, звучит гордо. Да и начало этой истории было красивым. Молодая команда инженеров, новые разработки для российского автопрома, своя команда в Формуле-1… Да и машины серий В-1 и В-2 вышли, на мой взгляд, красивыми, кто бы что ни говорил. Посмотрите на внешность Lykan самого дорогого суперкара в мире, не находите ничего общего? Да, были недоработки, изначально использовались рейки от ВАЗа, подвеска от Плазы и так далее, но со временем все менялось, машина дорабатывалась под стандарты мира суперкаров. История только начиналась, все было впереди…
Тем печальнее для меня прозвучала новость о сворачивании производства. Ну хорошо, закрыли завод, так продайте или подарите макеты, атрибутику, недостроенные автомобили коллекционерам, музеям или просто фанатам марки, пусть они сохранят эту частичку автомобильной истории России у себя. Но нет, в России так не могут. Далее смотрите фотографии, им пару недель.
Как видно по фото цеха ломают, в связи с постройкой очередного элитного жилого комплекса. Как мне сказал один человек, кто был связан с этим проектом: "насколько мне известно, все уже развандалили, а что нет пустили под пресс, ибо это интеллектуальная собственность". Простите, меня, но как можно вот так все уничтожать? Какая интеллектуальная собственность? Марусся это автомобиль секретной разработки в котором использовались доселе неизвестные миру материалы? Это какое-то секретное оружие? Вроде нет… Или вы думаете, что если некий коллекционер или музей купит один из развандаленных автомобилей, то пустит его в производство, сняв матрицы с кузова? Смешно.
Кстати, как стало известно два макета автомобилей были уничтожены весной, на фото видно еще три автомобиля серии B1, на данный момент остался, вроде как, один. Другие или вывезены или уничтожены.
Я хочу сказать следующее, если мой блог прочитает кто-то из тех людей, которые ликвидируют завод, я готов купить, принять в дар любую вещь оставшуюся от завода, от колесной гайки и кепки с символикой, до оставшихся кузовов. Если же банально нет места для хранения этих автомобилей, то я готов предоставить закрытое помещение, где автомобили будут храниться в полной безопасности! Так же меня готовы поддержать некоторые автомобильные коллекционеры, готовые спасти и сохранить часть истории.
Пусть эта история закончится красиво. Спасибо.
Комментарии 1480
Продолжение следует. Скоро В1-17 доделаем
Рядом с Koenigsegg очень редкое и почётное фото вышло!
Красивая "Машка" Очень. Жаль .
Вандалы, бл*ть!
АвтоВаз рулит!)))) печальная история конечно
маруся померла, ё-мобиль умер даже не родившись, в этой стране никогда не будет нормального автомобиля, она создана для другого…
"Я хочу сказать следующее, если мой блог прочитает кто-то из тех людей, которые ликвидируют завод, я готов купить, принять в дар любую вещь оставшуюся от завода, от колесной гайки и кепки с символикой, до оставшихся кузовов. Если же банально нет места для хранения этих автомобилей, то я готов предоставить закрытое помещение, где автомобили будут храниться в полной безопасности! Так же меня готовы поддержать некоторые автомобильные коллекционеры, готовые спасти и сохранить часть истории."
Вот такое достойно уважения! Что не говори, а просто сказать молодец, это ничего не сказать!)
R.I.P. Marussia
Подарили бы мне одну. А на ход я бы сам поставил.
Они все разошлись по-рукам.
Лишь бы по заботливым.
Досадно, а такие надежды были.
что за кузов стоит похожий на джип?
Marussia F2
не знал о такой
красиво очень красиво
Это пипец! Жалко((
А как по мне это все хлам был. Криво собранный в гараже с минимальным бюджетом и задранным ценников. Ни дизайна и хорошей технической составляющей. Начинать создавать такую фирму надо с создания имиджа, выпустить дешевый, маленький, спортивный автомобильчик с какими то интересными техническими находками и пусть с не очень мощным мотором, но с шикарной управляемостью. типа лотуса что то. А тут хотят всего и сразу. Банальная жадность. Лезть в мир суперкаров не умея и не имея технической базы. Из нищих в короли сразу хотят. Глупо и ничуть не жалко.
они хотя-бы пробоваи
Lutsifer
А как по мне это все хлам был. Криво собранный в гараже с минимальным бюджетом и задранным ценников. Ни дизайна и хорошей технической составляющей. Начинать создавать такую фирму надо с создания имиджа, выпустить дешевый, маленький, спортивный автомобильчик с какими то интересными техническими находками и пусть с не очень мощным мотором, но с шикарной управляемостью. типа лотуса что то. А тут хотят всего и сразу. Банальная жадность. Лезть в мир суперкаров не умея и не имея технической базы. Из нищих в короли сразу хотят. Глупо и ничуть не жалко.
А идея была разве не построить спортивный автомобиль? Или все таки построить атомобильную "империю" ? Как раз с начала в котором люди хотят построить автомобиль отвечающий каким-то целям, и начинается поиск куда-что-как. Энтузиасты… Я ничего не утверждаю. Но по моему это как раз таки и сравнимо со строительством в гараже. Строительством машины которую люди сами для себя и строили. Так и начинались истории ламбо и прочих громких названий. Энтузасты… В пекло эти Фуфлагены и прочие машины с "рассчитаным износом" и капиталистической состоявляющей в первую очередь и тоьлко ради нее.
Это не автомобиль "для себя", это изначально коммерческий проект был. С "дерьмовым" дизайном, таким же исполнением и с заимствованьем агрегатов и шасси. Первые ламбо и прочее это абразец гениальности инженеров. И то ламборгини были ужасны по качеству и исполнению и постоянно разорялась. А тут ничего подобного… При этом заявлено цена как у лучших представителей.
там куча долгов было, но…автоваз держат, а компанию, которая пыталась двинуть автоиндустрию России вперед не могут нормально проспонсировать и помочь устояться. Можно было бы там к примеру петицию не петицию в поддержку подписать, ток кто этим будет заниматься. Обидно…добро пожаловать Калина-спорт пфф…
Полностью согласен с автором, что многие бы были не против иметь частичку (или прям даже недостроенный первый российский суперкар)… Я бы очень не отказался, но… никто на это не пойдет. Лучше уничтожим-чем отдадим… Правило собаки и сена. А жаль…
хоть бы отдали куда нибудь хорошему человеку!заберите кто рядом!
Позавчера кузов внедорожника еще стоял там. Ребята, приезжайте, заберите если есть куда!
infitini наверное?
bazanofff
Позавчера кузов внедорожника еще стоял там. Ребята, приезжайте, заберите если есть куда!
Прошу простить. Просто похоже на infiniti. Это внедорожник маруся?
Все просто, это РФ, Маруська не успев родиться и пока рождалась каталась (самая первая) не успев вылупиться морально устарела, и я не про внешность, а про внутреннюю начинку. Откуда данные, также говорю, есть проверенный источник, и я в курсе какое там было сердце и т.д. Я даж смеялся когда узнал что суют в первую маруську… даж не удивился. А вот то что ломают и утилизируют, ну тут дело хозяина. Может тебе проще найти его не тут, а на месте руин? а вдруг и отдаст. Но дальше я не силен, каждый кузов может числиться на балансе вроде как, у него может быть остаточная ценность?.. и что то мне подсказывает услышав мы ее… сами под пресс положем это произведение
Комментарий удалён
зря ты так
ну что за уроды, только только у нас появляется что то интересное, это тут же или уничтожают или нагло уничтожают, по моему государство смотрит не много не туда
Комментарий удалён
Лучше не писать такую инфо)
1b666hs
У вас топовая модель заз шанс в салоградееее, я думаю вообще не стоило рот свой открывать по этому поводу!
тебе в самый раз
Комментарий удалён
Как грубо.
Вандализм!
нет слов она бесподобна жаль что так…
я расстроился, прочитав статью эту…
Нет слов …
Тоже ждал и надеялся на лучшее этих авто! Когда первый раз их увидел и показал их Фоменко то был в шоке ! Печально видеть эти фото
где же наша господдержка? на всякие кафешки быстрого питания они готовы выделять миллиарды, а на поднятие престижа страны в автопрозводстве нифига((( так и будем ездить на автотазе ругая его…
Это индивидуальность, индивидуальность одного лишь дизайн проекта и если бы таких проектов и отчаянный героев (которые решаться на подобный проект) будет больше, то и красок, форм на любой вкус будет больше, а не цыкать на первую ласточку от Родного творчества и ездить на унылых середнячках мало различных в "серых" и дешовых формах. Когда уже начнут ценить Родное и сами творить, а не быть тупо потребителями — паразитами цыниками — критиками с пустышкой в душе! Прости создатель этого блока за мой шум — накипело.)) Творцам Благости!
Очень верно Вы все написали в своём сообщении! Крайне правильно!)
Может проект и интересен, может и были какие решения интересные, не могу сказать, но лично у меня это все вызывало отвращение — показуха. Автопрома нормального нет, но надо всему миру показать что мы Типа что-то можем.
унылых рено водила
arik161
Кто бы говорил… Сам ездиет на лупатом уродце))))
Тормоз
Sierramadr
Сиерра очень красива.
Сиера уродлива
Sierramadr
Палки гну.
Зачем ?
не разделяю, частная собственность предполагает свободу в распоряжении соб. имуществом это во первых, во вторых если закрыли производство значит не было интереса, где же были энтузиасты когда еще все функционировало или только падальщики могут слетаться уже после всего, прально пусть уничтожат чтобы понять насколько бесплодные и ничтожные пафосные мысли основанные не на реальности а на понтах
Вы не правы. Было 500 предзаказов. Была внесена предоплата.
Скажу только, что у меня на данный момент есть несколько желающих купить Маруссю из России и два человека из Европы.
А Вы говорите не зная ситуации…
ситуация такая что дорогущий проект получал инвестиции из непрофильных источников, тот же поше это ваг это миллиарды машин за 100 лет производства, и у всех брендов так, японских ниссан гтр, американских мустанг на 1 мустанг продается милион фокусов, тут попробовали с помощью денег доказать что мы тоже може и не смогли не дооценили масштабы вложений, последней наждеждой походу был лимузин для президента и тоже пролетели, до-свиданья… все изложенное является имхо
mustang070707
Запчасти теперь где будут брать?
запчасти подходят от серийных ВАЗ (шутка)
9emezzo
Это только кажется. Американцы за последние годы вбухали в свой автопром просто космическое бабло, и что? Вайпер и Корветт, дай Бог им здоровья, придумали задолго до этих вливаний. И где выхлоп? Хоть одна интересная тачка? Агаща. Все интересное — это тюнинг и род-кастом. Вообще мимо этих денег. Как и Тесла. Как и Карма, которую уже похоронили… И никто из получивших эти бабки ее не поддержал… И в ВАЗ влили бабки чтоб поддрежать людей и экономику, ну и поддержали. Суперкаров никто не обещал.
а я смотрю у тебя один российский автопром во владении. или нет. читаю по диагонали и вижу Япония, Немцы и Корейцы… или в профиле написано не правда…
Хорошо рвать тельняшку за Россию за рулем Хонды Сивик :)
На месте Корейца должен был быть Москвич 408… Но его предложили на обмен, а два владельца Тазов, которым предлагал меняться отказались. Марусю я бы точно не купил, нету таких бабок. А вот сделать свою… :)
Привет филиал ru_auto!
Mechanoid
суперкар? )))
:) вот-вот !
Супер-пупер. Аж 200 сил !
В базовой версии 240. Есть экземпляры уже и по 600 сил.
Печальное зрелище!
Чот завода не увидел, обычный цех/гараж.
автор фотографий
www.drive2.ru/l/5081043/
На момент распада и банкротства до серийной машины ещё нужно было проделать очень много работы и потратить огромную сумму валюты, миллионов на 40-50 Евро, плюс погасить долги за уже проведённую работу. Никому из инвесторов такой проект не интересен из-за высоких рисков и больших финансовых затрат, а также медленного возврата вложенных денег. А Фома с Колесниковым оказались очень жадными людьми. Им нашли покупателей на бренд и всю документацию, а они заломили такую космическую сумму, что любой нормальный человек покрутит пальцем у виска и развернётся. Так что этот проект обречён из-за невменяемых руководителей, и уже давным-давно. К сожалению.
Вообще не Михаил автор) Он их первый выложил в сеть.
ну на кардизе он их выложил, поэтому я подумал что он и есть автор…
зы. кстати, а что в итоге получилось у Вас по поиску ?
www.m24.ru/videos/86212
Их вывез бывший гендир Марусси .
almaznic
автор фотографий
www.drive2.ru/l/5081043/
На момент распада и банкротства до серийной машины ещё нужно было проделать очень много работы и потратить огромную сумму валюты, миллионов на 40-50 Евро, плюс погасить долги за уже проведённую работу. Никому из инвесторов такой проект не интересен из-за высоких рисков и больших финансовых затрат, а также медленного возврата вложенных денег. А Фома с Колесниковым оказались очень жадными людьми. Им нашли покупателей на бренд и всю документацию, а они заломили такую космическую сумму, что любой нормальный человек покрутит пальцем у виска и развернётся. Так что этот проект обречён из-за невменяемых руководителей, и уже давным-давно. К сожалению.
Считал изначально затею с марусей пустышкой.Не ошибся):
Конец похож на историю TVR.
…Аминь! Мне тоже очень жаль((( И не надо грешить на свою страну, это мировая практика!
😱😱😱 мне тоже они нравились, даж некая гордость пошла за наш автопром ! А тут такое (((
Только там еще джип Маруся стоял с ними, как мне сказали люди работающие рядом, машины якобы на ремонте или с теста. Есть даже фотка его.
Вот почему у нас в РФ все так: что имеем не храним, потерявши плачем?
четыре вопроса:
что такого мы имели? мегапроект построить суперкар из стеклопластика и покупных деталей?
как мы должны были хранить, если эта хренота — частный проект?
что мы потеряли? некое частное предприятие, изначально заведомо убыточное?
кто плачет? лично мне, как и 99% населения, от этой "потери" ни жарко, ни холодно.
Если кратко, то:
1) Был некий проект производства автомобиля с претензией на звание "первый российский суперкар"
Разработка шасси автомобиля с нуля, пусть и с использованием комплектующих сторонних производителей — это действительно мегапроект, ибо конструкторская и дизайнерская работа проделывается в гигантских масштабах. Что касается стеклопластика — дык это общемировая тенденция. Все мировые производители машин верхнего сегмента давно пристально смотрят на помпозиты и во всю используют их в своем производстве. Чем мы хуже?
2) Мы, имелось ввиду — Россия.
А что не частный проект? Ламборджини? или может быть Феррари? Все суперкары — чей-то частный бизнес.
3) Потеряли первый российский бренд-производителя национального спортивного автомобиля, за которым стояли высококвалифицированные специалисты, которым коммерсанты просто не дали делать свою работу.
4) Тут тоже спорный вопрос. Взять тот же самый "КАМАЗ-мастер", команда была основана в 1988 году, а первая ступенька пьедестала им покорилась только спустя восемь лет упорной работы, в 1996м. Вся страна гордится своей командой, когда она рвет соперников на Дакаре. Даже не смотря на то что раллийный грузовик собран сплошь и полностью из "покупных деталей":
Двигатель — Liebherr
КПП, РК и сцепление — ZF
Амортизаторы — Reiger
Радиатор — Nissens
Шины — Michelin
Уверен, что если бы команде специалистов Марруси дали бы закончить дело, то мы получили бы отличный автомобиль, пусть и в очень узкоспециализированном сегменте.
1) посмотрите на самодельные автомобили восьмидесятых, всё примерно то же самое: шасси (рама) самодельное, адаптированное под конкретные покупные узлы (мосты, рессоры/пружины, двигатель и т.п.); всё, что купить выгоднее, чем изготовить своё — покупное; стеклопластиковый кузов (корпус)…
не могу согласиться, что "разработка ШАССИ — огромная конструкторская и дизайнерская работа". Вот разработка несущего кузова СЕРИЙНОГО автомобиля (а ведь даже кузов "классики" практически идеально сбалансирован между массой, технологичностью и прочностью) — вот это действительно огромная работа, а шасси для подобной самоделки вам любой гаражный кулибин нарисует, а любой студент технического ВУЗа рассчитает на прочность за пару недель даже без калькулятора.
а что до стеклопластика — не, в принципе я не против сп как такового — вот только лично у меня он ассоциируется только с гаражными поделками. заводское — это либо углепластик (пошлый карбон, ага), либо штампованный металл.
2) вы не о том. поясню. вот, например, я придумал какую-то суперштуку, а потом подумал и не стал запускать её в производство и уничтожил прототипы, документацию и т.п. Вопрос: вот лично вы какое отношение к этому имеете? как вы могли это предотвратить, и должны ли были это делать?
3) нет настроения об этом сейчас говорить, потом, ладно?
4) далеко не "вся страна гордится победой". большинство тех, кто в теме, относятся к этому весьма спокойно: да, наша отечественная команда на машине штучного производства где-то что-то выиграла… Вот если бы они выиграли на простом серийном камазе, чтоб каждый водила камаза мог сказать — "на таком же наши даккар выиграли" — вот тут да, гордость понятная и обоснованная была бы, а так что? сам по себе факт выигрыша греет не больше, чем гол, забитый нанятым в нашу футбольную команду негром. вроде и приятно, что "наши победили", но гордости за наших гонщиков и тем более за наших инженеров нет — современные гонки п-д — это в основном соревнование "кто удачнее выбрал железо".
вообще весь современный "спорт" — УГ, куда ни глянь. биатлон с игрушечными винтовками, стендовая стрельба из игрушечных пистолетиков, и всё остальное — такое же абсурдное.
Как там говорил Геббельс? Критик должен быть готов и способен в любой момент и по первому требованию занять место критикуемого им и выполнять его дело продуктивно и компетентно; в противном случае критика превращается в наглую, самодовлеющую силу и становится тормозом на пути прогресса.
Геббельс? Не думал, что кому-то придёт в голову цитировать этого болтуна в качестве аргумента в споре.
То, что вы процитировали, входит в список "стандартные приёмы демагогии" как аргумент "сперва добейся". Ответ на него стандартен по сути и вариативен метафорически, и сводится к простой идее: мне не нужно быть курицей, чтобы отличать свежее яйцо от тухлого, не нужно быть сантехником, чтобы заметить, что толчок криво поставлен, не нужно быть электриком, чтобы указать на невключающуюся лампочку, и не нужно быть женщиной, чтобы понимать, хорошо мне сосут или так себе.
Да, да, у нас это очень любят.
Любая кухарка, не будучи президентом, тем не менее считает себя вполне компетентной в вопросах управления страной и, смотря вечерние новости, обязательно покритикует правительство и даст дюжину своих "бесценных" советов, которые мало кого из компетентных лиц интересуют…
Я вовсе не спорю с вами и тем более, я не ставлю себе целью кому-то что-то доказывать. Вашу точку зрения я понял и, конечно, могу согласиться с ней, но тогда мы оба будем не правы. Поэтому право не согласиться с вами оставляю за собой.
про политику не стОит — объём информации, необходимый как для принятия правильных политических решений, так и для их верной оценки, примерно одинаков, и домохозяйка им не располагает. Таких ситуаций тоже много: например, я не могу объективно судить о правильности теории струн, поскольку моих знаний математики недостаточно даже, чтобы объективно понять её суть — не в рамках научно-популярной статьи на википедии, а в "натуральном" виде.
однако, возвращаясь к политике, могу указать на тот факт, что правильность с точки зрения народа — не то же самое, что правильность с точки зрения властей. мне, например, кажется очень правильным предложенный в одной художественной книжке вариант: при выборах депутатов добавить в бюллетени доп. раздел: "повесить предыдущего депутата: да/нет" — а депутаты этого ну совсем не хотят, суки.
однако, следует признать объективной реальностью и тот факт, что для оценки качества какой-либо работы в 99% случаев нужны квалификация и объём оперативных данных, на порядки меньшие, чем для выполнения этой работы.
простейший пример: для того, чтобы вырыть длинную, ровную и глубокую канаву, нужен длительный труд опытных землекопов, а увидеть, ровная ли она и достаточно ли глубока, может любой человек без проблем со зрением.
DarknessPaladin
1) посмотрите на самодельные автомобили восьмидесятых, всё примерно то же самое: шасси (рама) самодельное, адаптированное под конкретные покупные узлы (мосты, рессоры/пружины, двигатель и т.п.); всё, что купить выгоднее, чем изготовить своё — покупное; стеклопластиковый кузов (корпус)…
не могу согласиться, что "разработка ШАССИ — огромная конструкторская и дизайнерская работа". Вот разработка несущего кузова СЕРИЙНОГО автомобиля (а ведь даже кузов "классики" практически идеально сбалансирован между массой, технологичностью и прочностью) — вот это действительно огромная работа, а шасси для подобной самоделки вам любой гаражный кулибин нарисует, а любой студент технического ВУЗа рассчитает на прочность за пару недель даже без калькулятора.
а что до стеклопластика — не, в принципе я не против сп как такового — вот только лично у меня он ассоциируется только с гаражными поделками. заводское — это либо углепластик (пошлый карбон, ага), либо штампованный металл.
2) вы не о том. поясню. вот, например, я придумал какую-то суперштуку, а потом подумал и не стал запускать её в производство и уничтожил прототипы, документацию и т.п. Вопрос: вот лично вы какое отношение к этому имеете? как вы могли это предотвратить, и должны ли были это делать?
3) нет настроения об этом сейчас говорить, потом, ладно?
4) далеко не "вся страна гордится победой". большинство тех, кто в теме, относятся к этому весьма спокойно: да, наша отечественная команда на машине штучного производства где-то что-то выиграла… Вот если бы они выиграли на простом серийном камазе, чтоб каждый водила камаза мог сказать — "на таком же наши даккар выиграли" — вот тут да, гордость понятная и обоснованная была бы, а так что? сам по себе факт выигрыша греет не больше, чем гол, забитый нанятым в нашу футбольную команду негром. вроде и приятно, что "наши победили", но гордости за наших гонщиков и тем более за наших инженеров нет — современные гонки п-д — это в основном соревнование "кто удачнее выбрал железо".
вообще весь современный "спорт" — УГ, куда ни глянь. биатлон с игрушечными винтовками, стендовая стрельба из игрушечных пистолетиков, и всё остальное — такое же абсурдное.
Согласен. Очень порадовался за команду МАЗа на шелковом пути, там действительно авто с завода на своих агрегатах. Ну правда тяжелее на 2-е тонны чем "КАМАЗ"
DarknessPaladin
четыре вопроса:
что такого мы имели? мегапроект построить суперкар из стеклопластика и покупных деталей?
как мы должны были хранить, если эта хренота — частный проект?
что мы потеряли? некое частное предприятие, изначально заведомо убыточное?
кто плачет? лично мне, как и 99% населения, от этой "потери" ни жарко, ни холодно.
По мне так афёрой попахивало изначально…
DarknessPaladin
четыре вопроса:
что такого мы имели? мегапроект построить суперкар из стеклопластика и покупных деталей?
как мы должны были хранить, если эта хренота — частный проект?
что мы потеряли? некое частное предприятие, изначально заведомо убыточное?
кто плачет? лично мне, как и 99% населения, от этой "потери" ни жарко, ни холодно.
Игры золотой молодёжи…ЧТО БИТ КВАРТЕТ ЧТО МАШИНА-НИ О ЧЕМ…
Фом его жаль, в депрессии наверное. Я бы впал.
Так всегда было, с начало крик, шум, восторг, шампанское…потом забвение и металлолом (((((( ЖАЛЬ!
Двига у маруси от 350z коробка оттуда же, даже придумывать ничего не надо. Корпус стеклопластик, основа -рама
Ошибка. Мотор был, действительно, VQ35, но он ставился в различных конфигурациях на многие автомобили, в том числе на Рено. На 350Z двигатель стоит спереди продольно, а в Марусе сзади поперечно. Разницу замечаешь? Коробка не может быть одинаковой в принципе. На Марусю ставился поперечный силовой агрегат от Рено Лагуна, а на первые — от Рено Вель-Сатис.
А читал что ставили двиган от Cosworth, у них вроде контракт с ними был
Действительно, был период, когда Фоменко удалось договориться с Cosworth об установке моторов 2.8 Turbo, ставившихся на Opel Insignia. Но отношения с ними были недолгими. Такими моторами было снабжено несколько Марусь. Позже, во времена сотрудничества с компанией Лотус Инжиниринг, менеджерам Маруси удалось договориться о серийных поставках двигателей Toyota V6 3.5 l Supercharged (точное название мотора уже не помню), которые ставились на Lotus Evora S.
Ввиду последних событий, лучше в оборонку вкладывают пусть :D Я лучше на БМП покатался бы, чем на спорткаре :D Ввиду этого, очень симпатизирую Тигру :)
Любитель войнушки ? Когда реально через это пройдеш, тошно будет от вида гильзы…
п.с. Мира всем, и неба синего … и лучше ездить и наслаждаться миром в гости, пусть даже на Тигре.
Не, напротив, я тоже за мир! :) Если бы всё зависело от простых адекватных людей так и было бы, но, к сожалению, войны развязывают другие люди и цели у них свои.Вот и думаешь, как себя защитить :)
отдали бы мне кузов, я б его до ума довел
Так и должно было бы быть. С самого начала проект был мёртвым. Если бы все собираемые деньги шли на в дело может быть проект и получил бы своё продолжение. А где сейчас Ё-мобиль? Да там же где всё остальное.
Какой нахрен ё-мобиль, люди реально строили, довели до готового продукта. А ё-пылесос бабла из федбюджета вообще о другом.
В воскресенье машины уже вывезли, куда, не знаю
DarknessPaladin
Друг мой, если я не вижу знаков, позволяющих ехать более шестидесяти — поток будет ехать 60 км/ч, во всяком случае позади меня. На моей безопасности это отразится только в плюс.
Безопасность — это лифтованный рамный джип с силовыми бамперами, и крутил я "скорость потока", превышающую знаки, на том самом болту, который гонщеги забивают на знаки…
Тема про "безопаснее ехать со скоростью потока" работает только вверх, то есть гнать быстрее потока действительно опасно. Вниз же — опасность не увеличивается, а только снижается.
Правило "тише едешь — дальше будешь" не работает только при выходе в космос, а на земле исключений нет — чем медленнее едешь, тем безопаснее. Лучше обзор, короче тормозной путь, предсказуемее поведение машины в целом…
Например, яма в асфальте, на скорости за сотню раскалывающая колёсный диск с массой сопутствующих повреждений и диагональным сальто (у меня так приятель чуть не гробанулся. Повезло, не был пристёгнут, вылетел из машины, отделался парой переломов… А машина сделала два витка через диагональ и улетела нахрен в реку. Остался б в машине — шансов бы никаких.), на скорости 60-70 не причиняет автомобилю повреждений, препятствующих продолжению движения (хотя визит в сервис понадобится), а на скорости 30-40 км/ч вообще не вызывает каких-либо повреждений.
"Безопасность — это лифтованный рамный джип с силовыми бамперами, и крутил я "скорость потока", превышающую знаки, на том самом болту, который гонщеги забивают на знаки"
+100500
Ни капли не жалко это подобие на авто, супер кар с рейкой от ваза, щас обоссусь от смеха!
ничего что lotus 7 в англии до сих пор строят на базе 124 фиата?
рад за них
ну а теперь иди и посмотри ценники за такие авто…там все скромно от 4лялек…берут и всем похер от кого рулевая ибо нужны гарамотные характеристики а не понты…удачи
не представляешь на сколько мне безразличны лотосы. а маруся как и любое русское авто говно говном, как и ваз, подобие на авто не больше.
чем меньше знаний, тем больше гавна вокруг ты видишь.
almaznic
ничего что lotus 7 в англии до сих пор строят на базе 124 фиата?
Бесполезно, не трать слова. Кто-то делает, кто-то с печки рыгает.
мне интересно бить делом таких, пока все получается.
Ни капли не жалко это подобие на авто, супер кар с рейкой от ваза, щас обоссусь от смеха!
согласен
Ни капли не жалко это подобие на авто, супер кар с рейкой от ваза, щас обоссусь от смеха!
ну нет, как часть истории жалко, неспорю, у нас и так ее нет.а как авто, слепленный из всего, никапли не жалко.
Ни капли не жалко это подобие на авто, супер кар с рейкой от ваза, щас обоссусь от смеха!
Рейка от ВАЗа была установлена в самом начале для ходового макета. Там уже давно использовались электронные рейки.
Spoomer
Это все понятно, но я о другом. Ликвидировать компанию вот так — это совсем не красиво. Образцы сохранить — много денег не нужно. Я думаю что человек, действительно любящий автомобили и свое дело — так никогда бы не смог сделать.
+100000000 согласна. Что действительно любящий свое дело человек, так бы никогда не поступил(((
Идеи, эмоции, деньги в конце концов, как так то(
Откликнулись на ваш пост или нет ?
Очень многие интересные люди откликнулись.
И что в итоге у вас получается ? Вообще чтото получается или же нет ?
Машины вывезены оттуда бывшим гендиром Марусси.
Это означает что на лом ушло все ?
Нет. Читайте мою следующую запись. Там и фото есть.
всё как обычно)) в россии дальше чертежей и пару экземпляров не куда не идёт.это очень печально( вспомните например газ 3111, 3115, 3105 и т.д или же москвичи да те же самые лады ведь много же было разработок и куда всё делось?
конец немного предсказуем. вывод, не доверяйте свои деньги дилетантам.
Абсолютно согласен — от купил ты авто, производство свернули! А запчасти где покупать в случае поломки?
не про покупку авто речь а про того кто денег дал Фоменко на производство, венчурный инвестор как бэ.
vaz26rus
Абсолютно согласен — от купил ты авто, производство свернули! А запчасти где покупать в случае поломки?
ну так говорят же тебе, запчасти с ВАЗ :) (шутка)
9emezzo
Это только кажется. Американцы за последние годы вбухали в свой автопром просто космическое бабло, и что? Вайпер и Корветт, дай Бог им здоровья, придумали задолго до этих вливаний. И где выхлоп? Хоть одна интересная тачка? Агаща. Все интересное — это тюнинг и род-кастом. Вообще мимо этих денег. Как и Тесла. Как и Карма, которую уже похоронили… И никто из получивших эти бабки ее не поддержал… И в ВАЗ влили бабки чтоб поддрежать людей и экономику, ну и поддержали. Суперкаров никто не обещал.
C6 Z06 с его легендарным LS7, C7 Z06, Charger/Challanger Hellcat, 2016 Ford GT… Этот список можно продолжать.
Мне интересно откуда вы новости читаете и кто хоронил теслу? Уже почти на каждой парковке есть подзарядка для теслы и подобных авто. Их продажи нереально растут.
Читаете по диагонали? Или через слово…
DoKtorrrrr
Ребят, вы о чем? Да, машина получилось сырой, но вспомните первые модели тех же Лотусов. В общем, я не об этом. В нашей стране всё через одно место, и, честно говоря, не верю в будущее "РФ". Вы сокрушаетесь, что макеты машин на металлолом пускают, а вспомните как Бураны списывали. А там, речь шла о комических кораблях… Нашу страну не интересует прогресс, главное нахапать больше. С такими деньгами как у ВАЗа, например, можно было бы немцев заставить плакать от зависти, но мы будем клепать говно и рубить бабки, потому-что верхи дали добро. Так всё и всегда будет в нашей стране. Не стоит удивляться, а просто приспосабливайтесь, мой вам совет.
+100. У Лотуса были проблемы, только сколько лет назад? Проект Маруся — позор современного авто-строения, в который было вложено бесчисленное количество фин средств и умов из разных частей света.
Очень жаль…не хочу повторяться, но автомобиль был действительно историческим в каком-то роде. Ведь создают распродажи…аукционы…я понимаю что не каждый готов раскошелиться, да и вообще понять философии автомобиля, но можно же попробовать в конце концов…ведь горстка людей со страны, да и думаю каких нибудь бешеных коллекционеров со всего мира соберется.
Двига у маруси от 350z коробка оттуда же, даже придумывать ничего не надо. Корпус стеклопластик, основа -рама
Я не за Марусю писал, а в общем.Прежде чем что-то поправлять, читать внимательней нужно.
У нас в россии всегда так лучше сломают, разобьют, сожгут, уничтожат лишь бы никому не досталось:(((
УРОДЫ!
Я так понимаю это был запланированный гигантский распил бюджета, о какой грусти идёт речь? Что там было уникального создано? И кем? "Создатель" изначально шоумен, суть — клоун…
100500:-):-)
V-Burmistrov
Я так понимаю это был запланированный гигантский распил бюджета, о какой грусти идёт речь? Что там было уникального создано? И кем? "Создатель" изначально шоумен, суть — клоун…
5+
грусть грусть грусть)((((
DoKtorrrrr
Ребят, вы о чем? Да, машина получилось сырой, но вспомните первые модели тех же Лотусов. В общем, я не об этом. В нашей стране всё через одно место, и, честно говоря, не верю в будущее "РФ". Вы сокрушаетесь, что макеты машин на металлолом пускают, а вспомните как Бураны списывали. А там, речь шла о комических кораблях… Нашу страну не интересует прогресс, главное нахапать больше. С такими деньгами как у ВАЗа, например, можно было бы немцев заставить плакать от зависти, но мы будем клепать говно и рубить бабки, потому-что верхи дали добро. Так всё и всегда будет в нашей стране. Не стоит удивляться, а просто приспосабливайтесь, мой вам совет.
пост в тему, поддержу. Только плакать хочеца((((
Такая бибика стоит в музее ретроавтомобилей.Смотрится очень даже забавно.Даже присесть в нее дали на минуточку т.к. очень попросили.Очень стильная, низковато конечно-только по треку ездить, ощущение, как будто жопой на асфальте сидишь.
9emezzo
Как раз ваговский Биттл (новый конечно) — это убожество. Весь унылый показушный срам современного автопрома в них. А Джук — мобильный троллинг людей с недостатком вкуса и чувства юмора. Островок хоть какого-то подобия чего-то живого в современном авто… :)
Интересно с чего такое мнение о ваговских жуках? Видимо товарищ имеет опыт эксплуатации… или журналов начитался…Что срамного в них нашел?Интересно, а каков ваш вкус? Предьявите свою повозку? Все вместе пооцениваем…Наверное бентли высокодизайнерское?
Вот цивик с гетсом-это точно шедевры ускоглазые.
Долго объяснять если не понимаешь. Был бы у тебя старый Жук, классический, не надо было бы объяснять. Да и так не надо. Нравится — езди и радуйся. Чего тебе до моего мнения? На скорость не влияет… :)
Есть, не собрал пока, варить надо, т.к. гнилой насквозь куплен, потому тут не выложен.Я их на разведение собираю.Новую породу буду выводить-племенную.Уж точно про жуков советовать не стоит, уже съели всех собак в них.
Вот это здорово. Удачи с ним. :)
Там беда пока.Состояние, как после перевозки тысячи мексиканских жоп.Стоял лет 10 последних.Купил за "заберите ради бога".Конструктор "металлист" для малышей.
Да понятно… По крайней мере он простой конструктивно, хороший металл и запчасти есть…
Да предатели везде их задача унечтожать украинцы те что предали ссср пилили белых ебедей на адость пиндосам
братан ты с насваем заканчивай
Да, там плохо у него что-то совсем))
halors
Да предатели везде их задача унечтожать украинцы те что предали ссср пилили белых ебедей на адость пиндосам
ооо ! Чувак с Казахстана рассказал правду, о том, как Украинцы под руководством госдЭпа уничтожили офигенный проект "Маруся"… Где Киселев…Сенсация !
п.с. писака, пойди убери в подъезде…
AlekseyUA
а где что-то хорошее дают бесплатно?!
Мерседесы бесплатно же раздают, не слышали разве? Жигули отстой вон какие дорогие…а Мерседесы бесплатно !
Не оценил сарказма. К чему это?
mak0v0d
и работу такую что на автобус приходится выходить за 2 часа до начала смены… Уж не во всяких устройствах счастье. Раньше в каждом населенном пункте была работа. Раньше в моей деревне было 25 организаций. Сейчас и пяти не будет. Вот сырзавод например и хлебозавод закрылись только из за того что не могли вырваться на рынок. А продукция была самая настоящая без заменителей молочного жира и улучшителей теста. Долго можно об этом говорить, но при социализме село цвело и пахло, а сейчас стремительно превращается вот в такие развалины от Маруси…
Зато все завалено Валио и прочими чудесами генной инженерии капитализма… стоимостью в 2 раза больше.
Trofim111
))) Ну вот я и говорю что сейчас не проблема штатовскую визу получить и купить билет в один конец, нам наверно проще бы стало жить без таких граждан.
Просто не надо обращать внимание но и пропускать мимо глаз таких писателей не получается почему то… Вот не сидиться им…вроде уже уехали а все равно гадить продолжают.