Во время подготовки поездки на Варандей, что в Заполярье, главный "Дикарь" Сергей Родин спросил меня: "Тим, ты хотел бы побывать на Перевале Дятлова?" — погуглив картинки с перевала я согласился. Тогда я думал что это всего навсего 160 км грунтовки переходящей в 30 км лесной колеи и можно проехать это все часов за 5 сильно не напрягаясь, ох и не прав же я тогда был!
Сразу обозначусь на тему гибели группы Дятлова: Думаю что про трагедию 60летней давности так или иначе слышали все и каждый, я лично никакого трепета связанного с этим событием не испытывал и ехал просто посмотреть Северный Урал и хорошенько прокатится по летнему бездорожью. Никакой мистики и предположений, версий в этом тексте нет. Светлая память всем туристам почившим в пути.
Выехав из Тольятти на двух LADA 4x4 мы лихо продвинулись до Перми, хорошенько отоспавшись и собрав остальных участников экспедиции мы двинули до Серова где поставили лагерь, что бы проверить снаряжение. Убедившись в том что палатка просторна, спальники теплы, а чай на горелках выходит отличный мы с первыми лучами солнца отправились на Ивдель.
Стоит отметить что темнело всего на час, остальное время было занято вечерними и утренними сумерками, белые ночи, не иначе! Распрощавшись с асфальтом, мы съехали на грунтовку и начали углубляться в тайгу, первая остановка была у поселка Вижай полностью выгоревшего во время лесного пожара, вообще горельник вызывает жуткое ощущение, пики обгоревших сосен пронзают небо, однако внизу уже кипит жизнь: кустарники, травы, маленькие деревца уже во всю растут шикарным зеленым ковром покрывая бывшее пожарище.
До так называемой "Базы Ильича" дорога выдалась славная, с парой больших луж, и бродом через реки Вижай Ауспию и Лозьву, все проехали без единой проблемы или заминки, поставили лагерь у домика Ильича в котором сейчас живут строители золотого прииска который ставят где не далеко, чуть выше по течению.
Мы легли спать предвкушая подъем по хорошо просушенному лесу, однако эти эротические фантазии растворились в шуме утреннего дождя барабанившего по крыше палатки, так как ливень был довольно сильный решили что надо переждать его и ждать пришлось 26 часов, регулярно углубляя дренжаную канааву вокруг палатки что бы нас не затопило нафиг.
Утром следующего дня ливень перешел в морсящий дождик и мы не медля двинулись. Дорога из лесной колеи быстро переросла в каменный ручей, временами переходящий в нагромождения корней. Все это хозяйство прилично увлажнялось ручьями и дождем, однако зацепа все же давало больше чем колейная жижа. Шли мы очень аккуратно со скоростью пешехода, очень внимательно выбирая траекторию… Ломать машину в такой глубокой заднице нет никакого желания. Я сторонник той идеи что тачку надо делать в чистом гараже с подъемником, нафиг все эти полевые ремонты! Двигаясь в натяг тачки лихо взбирались по извилистой дорожке, стоит отметить что размотать лебедку пришлось всего один раз, при прохождении болота между поваленных деревьев, там я рычагом уперся в дерево, защитой лег на камень и пока все это добро выкапывали тачку присосало.
Все деревья вдоль тропки изорваны лебедками! Нет ничего проще чем крепить лебеду через трос, это сохраняет деревья целыми, ведь корни укрепляют почву и не дают ручьям размыть все дороги в болота.
По маршруту нас вел Петя Литвинов, очень опытный джипер, нивовод 80ого левела и просто красавчик, он выполнял роль спотера направляя меня на сложных участках и проверяя броды прежде чем в них соваться.
Криволесье ознаменовало выход на открытую местность горной тундры, причудливо извитые березы отделяют тайгу от тундры, ветер сплел их в невероятные завораживающие завитки. Прилив радости скомандовал ехать быстрее и залетая на всех ходах и на полном газу в последний подъем я порвал переднюю покрышку об острый камень…хай джек, балонник, 10 минут на ремонт и в путь.
Забравшись на верх я увидел то же самое что каждое лето вижу на Семинском перевале, съезжая с асфальта на 100 метров. Однако растительность тут более скудная, а погода чаще дождливая и скверная, да и видок намного скромнее.
Поснимав несколько часов наверху, мы развернули машины и отправились обратно к лагерю, ехали по темноте. Люстры отлично спасли нас, стоковый свет имеет особенность отказывать в такую погодку)
Хорошенько выспавшись мы сложили вещи и на всех парах понеслись обратно в сторону Ивделя, умываясь утром я заметил что река поднялась больше чем на метр, но паранойя дело неблагодарное! Мы мчали как угорелые, все броды знакомы, лучшие траектории найдены.
Спустя пару часов мы приехали к броду через Лозьву, по дороге "туда" вода во второй протоке была по диски, сейчас же воды было выше чем по фары… ясен пень что в следующей протоке где в прошлый раз воды было по стекла было еще больше… Очком играть не по джентельменски и мы рванули в омут. Первой пошла коротышка и застыла на мелководье в протоке пройдя основное русло, залило катушки. Следом пошел я на длинной и погрузившись в течение, мотор испытал некий шок, после которого я услышал стук, после которого перестал работать один горшок, затем второй, затем третий, выжав сцепу я пыхтел одним цилиндром и ясно слышал что мотору крышка… По пояс в холодной воде за час мы вытолкали коротышку на берег и приступили к реанимации мотора, тем временем на горизонте появился святой покровитель всех таежников "УРАЛ". Мужики вытащили длинную из реки и предложили дотащить нас до Ивделя, что б на СТО без лишней спешки мы просушили моторы. Уже утром следующего дня короткая 4x4 весело тарахтела мотором на свежем масле, а вот вскрытие длинной показало что в первом горшке дыра размером с пару пальцев… причиной тому послужил сорванный хомут на на шноркеле. Вывод: силовые хомуты лучше использовать везде, а не только там где турбонаддув)
Комментарии 157
Классно! А бокс на 2121 какой емкости? Где приобретали?
Молодцы, оптимисты:). Если трек записывали, не поделитсь ли?
Автор, классно! спасибо, читал, интересно, маньяки вы :))))) А так до самого перевала то доехали? Фоток не вижу…
Изумительное повествование, БлагоДарю автору за добро!
Во благо!
Кстати, истинные причины гибели с профессиональнейшим анализом всего и вся вот здесь, в 23-х сериях!
Очень рекомендую:
Спасибо за лёгкость изложения!
Молодцы! Спасибо за впечатления и фотоотчет, очень захватывающее рассказали. Успехов Вам! Еще раз убеждаюсь, что Нива достойный внедорожник.
Для меня — это бесцельная поездка. Ехать и преодолевать трудности можно к друзьям, родственникам, за ягодой, грибами, за кедровыми орехами и наконец бы на охоту, рыбалку. Нужна цель. А большую лужу можно найти близко.
Да она для большинства бесцельная… :)
Потому и не участвуем, а с удовольствием читаем.
Пусть будет рекламой машин тогда — если так привычней.
Я извиняюсь за свою оценку, но у меня другие оценки! Прожил я жизнь в Сибири в Красноярске. Ездили чаще за 200-400 км, реже около 1000 км в Хакассию, Туву, но была какая-то цель. Приезжаем, там поживём несколько дней. А здесь добрались, сфотографировались у единственной скалы и тут же назад. Ну а сколько мы буксовали. Были и поломки. Самая сложная — оборвало поршень и я вытащил шатун с обломками поршня и из тайги уже в сумерках добрались до ближайшей деревни (40 км) на трёх цилиндрах, а потом, поскольку машина (ГАЗ-69) шла, решили ехать до дома (200 км). Доехали уже ночью. Красивых мест в Сибири насмотрелись полно. Сейчас купил старую "Буханку" и делаю из неё "домик" на колёсах, с установкой дизеля "Мерседес" (атмосферный). Живой и в работе ещё тот ГАЗ-69, но живу уже 25 лет в Пскове. Жаль возраст … 77 годиков.
Полностью вас поддерживаю!
У меня супруга до знакомства со мной часто ездила с джиперами на такие вот "покатушки".
И я тоже её, бывало спрашивал после просмотра видео — ну хорошо, вот доехали вы сквозь леса, реки и болота до той одинокой деревушки, куда только на вертолёте можно было добраться (а зимой по зимнику) — удивили местных жителей, а какая польза? Вы привезли им продуктов, или лекарств, или, быть может, запчасти какие? — Нет…
Потом понял — у каждого "своя олимпиада", и люди тратят свои ресурсы (время и деньги) так, как им больше нравится.
А когда придёт понимание, что ты чем-то можешь помочь обществу — никуда ехать не нужно, достаточно дойти до ближайшей сберкассы и откликнуться на одно из объявлений, которых сейчас полно — люди, к сожалению, болеют… а это очень дорого сейчас.
Вам долгих и активных лет жизни, и удачи в достройке "дома" на колёсах! :)
Спасибо!
Полный респект!
Я так понял без Уаза не обошлось?))
классное путешествие
очень стильно выглядят эти Нивы
Фотографии понравились !
У вас есть Нивы, полароиды и ошибки в русском. Вы вплотную приблизились к атмосфере тех давних времен!
Отличный рассказ ! Спасибо. И фотки класс
Хороший отчет, нахлынули воспоминания))
Каменный ад начинается несколько позже, как раз за перевалом Дятлова и далее в сторону Пупов, изредка сменяясь болотами, в грязи которых внизу всё те же острые камни))
Супер рассказ! Окунулся в атмосферу!
Спасибо за рассказ!
Мечта на квадре рвануть туда.
Много квадротропинок свидетельствуют о том, что многие врываются по полной уже)
Да, много ребят уже побывали там.
Везучие люди)))
Умопомрачительное путешествие, давно мечтаю побывать на перевале дятлова
Атмосфера там соответствует репутации места
Таков север, суровый и непролазный!
молодцы!
замечательная поездка! добра вам хорошего настроения и новых поездок!
Что за расшерители арок на нивках. Сток или от чего то другого ?
F-DESIGN
Перевал конечно место легендарное, со злой аурой. В детстве еще слышал байки туристические про него. Особенно зловеще когда их ночью у костра рассказывали .
Фотки отличные! Идеально описали поездку!
Фотки шикарнейшие! Места тоже, сам бывал там в прошлом году и уходил на МАньпупунер
Так красиво блин)
сумасшедшие, в такой анус кататься…но блин, красиво жеж!)
Вы маньяки! В хорошем смысле.
Нива Бронто?
F-DESIGN
красавчег я не фанат джипинга но слог есть фотки есть что еще надо подпишусь! палец вверх!
Очень здорово написано!
Говорят там сам дьявол обитает… и кто туда пойдёт — назад не возвращается! Парни удачи вам вернуться! Мы с вами!
Мыж все выбрались уже и занимаемся своими делами)
Красавцы! Теперь буду спокоен!)
А я здесь не далеко работаю.
Норм видок из офиса)
Могу ещё фоток скинуть. Серьёзно🌄
Чем занимаешься там? Лесоруб? Егерь? Йети?
Добыча медной руды
круто
Снимки шикарные.
и ни на кого не напал етти?
крутые вы парни! наверное очень захватывает такая поездка. дружба, машины, природа !
Хорошая поездка! Видео не будет?
будет позже)
С удовольствием гляну! Интересно, как по бродам ехали
Красивые места и фотографии. Молодцы. Красавцы.
Супер!
Фото красивые…
:):):) а Супер Петр в лобутенах в перди Уральской тайги:):):) зачетно!
Это Нива, и плевать, что есть подделка сприставкой "Шеврале". Та, которая с крестом — "Шнива", а это "Нива", а не Лада 4 на 4
непролазная пердь %)
Пролезли ж)
блин я живу от ивделя 300 км., а на перевале не был!)) молодцы!
клево конечно же, а что чек то горит
Это ж "ТАЗ". Чек там и должен гореть)
ну не скажи
cord25
Это ж "ТАЗ". Чек там и должен гореть)
пенди да не запиндивайся ))
Четко сработали, как будто на выходные сгоняли. Жаль погода подвела, на обратном пути по идее тоже надо бы переждать паводок.
А колеса на нивах какие были?
Колесо Kumho Road Venture MT 205/80 R16
а модель как на сайте: f-design.ru/products/kole…road-venture-mt-23575-r15
спасибо, если бы не 15 радиус мне бы тоже подошло
Молодцы! Настоящие!
балиииин… завидую белой завистью.((
приключения! Молодцы). ребя! что вы "едите" кроме еды:)?
Отличное путешествие
Супер ребята
Вообще, супер! Можно спросить: какой фотоаппарат и объектив?)
Крутая погулка!
Молодцы!
Парни, а вы на Варандей летом собрались?
Бываю там, летом дорог то нет… или я про них не знаю)))
книгу можно выпускать
Вот я всегда говорю "Под капот смотрите, а вы всё силовики да кенурятники…" . Не то готовим господа!
Верно мыслишь товарищ! Однако силовики отработали на славу)
А чем сток бампер хуже? У меня старого образца, держат Джек на гружоной машине. Кусты валят, полесок валят… В кенгурине вообще смысла не вижу… Лучше защиту потолще на сэкономленом весе, да запасок побольше. Смысл в этом лишнем железе?
за лишний вес плюсую! ты прав, нивас легкая машина и не нужно загружать ее лишней ерундой)
Всё правильно понял ;-)
Отлично!)
два вопроса)один : на фотке горит чек?
и второй: В итоге длинную откачали?что с ней?сама обратно поехала?
Вряд ли с дырой в блоке она сама поехала:))
Красавчики! Завидую белой завистью)
хорошие фото, легко читается, кажется что в поход за город сходить)
Очень красивые фото, молодцы… Жаль только что "галопом по европам", в эти края на недельку надо…
До первого ГАИшника на перевале, и всё, домой на эвакуаторе. Нехорошо нарушать законы ;-)
Круто!
Настоящий мужской отдых!
Красава!
Молодцы !
Шикарно, хочу еще больше фоток, текста и видео))) Как показала себя пятидверка, сильно уступала ниве? Через так называемую "стену" вы не поехали?
Стена это когда на пупы едешь )) На Перевал только броды, лужи и перевал Чирканур с одноименным замесом.
Точно ведь! ))) Просто у меня из головы не выходит уже второй год затея съездить на Мань-пупу-нёр, и на перевал, вот и тупанул)) Помню что там дорога явно не для пятидверки и очень сильно удивился, что всё прошло гладко, кроме дырки в двигателе.
Отличные фото и рассказ. Можно и я своим видео из тех мест поделюсь?
Правильный джиппинг.
Земляки мои уже в самом начале ливня выжрали бы половину прозрачного запивая пенным и потом 2 дня чинили бы машины по уши в грязи…
Только не Lada 4x4, а Нива. Это на вазе пусть думают, что хотят — Нива она.
Вот это эмоции.класс
Главное без фанотизма .
Класс:)
Путешествие и рассказ, просто класс)))!
Крутой отчет!
Супер! Видео, как с Варандея, ждать?
Здорово! Спасибо, почитал с удовольствием.
просто шикарно
Парни!Это просто круто! А вот фотограф просто чумовой! Руки от Бога! Фото шикардос! Не все правда, но большая часть.
Вот вы красавчики!
Фотоки хорошие, на что снимали?)
Интересная история)
Шикарно ребята!
Здраво прокатились!
Офигенное путешествие. Автору спасибо!
Прикольно написано, несколько фраз на цитатки разобрать можно :)) Молодцы вы
Интересное путешествие и очень здорово написано. С удовольствием прочитал! Фото-супер! ;-)
Видел вас в Перми в автоцентре, куда пригонял свой УАЗ-п-Патриот. Молодцы! я ходил в 2010 пешком disk.yandex.ru/client/pho…1%82%D0%B5%D0%BD/6328.jpg
Интересное путешествие ;)
Если продолжить аналогию, то Дятлова как Кату-Ярык, раньше было страшнее )
Афигенный пост. Жаль, что только один.
Команда ИКАРИ это сильно =)
приключения! Молодцы мужики!
Молодцы )
Прикольно, какая лучше, длинная или короткая?
Длинная устойчивее, лучше ползет в гору за счет длинной базы, увереннее на поперечных уклонах, коротышка чуть лучше на камнях за счет короткой базы. Багажник, пространство на задних сидениях, бОльший бак это явные плюсы в пользу длинной!
Красивые фотографии!
Красавцы парни!
Классно! А вас что ВАЗ спонсирует?
Прочитал — как будто сам съездил!)
Великолепно!
красиво повествуете!)
На наших номерах. Тольятти? Самара?
Тоже задался этим вопросом! Автор из Новокузнецка.
Ребятам респект за Нивы! Была 21 и шнива! Спасибо!
Хороший рассказ и фото .
Молодцы!
кто хочет подготовленную ниву для экспедиций ?
Вам надо ? Не вопрос .
И фото и рассказ — огонь!
Нивы похожи одна на другую. Заводская комплектация теперь такая?
ЗЫ А зачем фоткать фотографию?
Это внедорожная подготовка компании ф-дизайн тольятти
хоть так гляну какие места в России у нас есть … джипа же нет, да и не осилю я такое :) … Спасибо!
Класс!
Ну очень мало написано о такой дороге и таком месте. Такое чувство, что машины оставили на пол пути и до мемориала дошли уже пешком. Даже фото Нивасика рядом с мемориалом нет. А оно бы получилось атмосферным в этом тумане.
20 фотографий жмут!
Вот эта та самая фотка, которая должна быть обязательно! Круть!
Leeman-e13
20 фотографий жмут!
скажи) какая круче по пересечёнке?) коротыш или.:). мы тут спорим)
В ниве ЧЕК горит, все как надо!
Это датчик существования двигателя)) Если не горит то пора на сервис)
В каком месяце и числах ездили?
Отличное путешествие! Прекрасные фотографии!
Сколько от Ивдели до перевала по времени получилось, без пережидания?
От Ивделя до Ильича часов 5 и от Ильича до Перевала 6, обратно добрались за 4 до Ильича и 3 до брода в котором утопли))))
Да уж перевал к вам был благосклонен!)))
Поломок всего ничего!
Молодцы хорошая поездка!
ляпота…
Репост! Красотища улётная! )))
Белой завистью вам ребят завидую! Уж такое это мне и моей жене по кайфу! Жена штурман! Завидую вам! Зачетно все, и рассказ и фото!
молодцы . . . . этих "дикарей" зимой у нас на Эльбрусе встречал!
вроде они!) ) )
Именно они и есть!