Ввоз машин в США

Ввозит народ. Деталей типа что почём нескажу, но видел в штате Вашингтон и жигули, и шишигу и маз и уаз и яву 350 и волгу 24ю

Добрый день, у вас получилось авто доставить в США?
Очень нужна помощь в этом вопросе

Я видел, что на ebey продаются машины со всех стран мира.
Дата выпуска обычно определяется по стикеру на двери, обычно там стоит год и месяц выпуска. Стоит попробовать, риск не большой.
Удачи

Что значит стикер на двери? У нас их нет. Тем более на старых машинах. Может есть на новых. Наверно всё-таки VIN-код. Его не обманешь.

В 97 они уже были

Точно нет. Только табличка под капотом с VIN-кодом в котором указаны вес нетто, брутто без штрихкода.

Я понял, у меня на Гелеке точно так сделано

Машины которые я ввозил не были как буд-то вчера из мойки
Насчет осталного — не знаю, есть правила, которые нужно соблюдать, на таможне и интернете есть целая книга по требованиям предъявляемым при ввозе
Если 25 + леt, то они минимальные

Ну я в том плане, допустим, бамперы не родные стоят, бак, может колеса.
Есть какой-то сайт, где требования прописаны?

www.cbp.gov/trade/basic-i…port-export/importing-car

Благодарю! Поизучаем. Глядишь — пригодится)

Я не в курсе что происходит, когда был заменен мотор.
В принципе, мотор это запчасть, котороя прописанна в вашем ПТС
Я бы специально ни чего не указывал — не помню что бы в анкетах был вопрос про номер мотора

У вас получилось ввезти Чайзер в США? Поделитесь пожалуйста опытом, можно в личку если что)

Привет! Нет, пока отложен вопрос, скорее всего получится в России закончить что планировалось, потом перевозить. За это время почитал посмотрел — думаю все делается, вопрос техники :) Только с постановкой на учет здесь (в Калифорнии) не получится из-за правого руля, придется в другом штате регистрировать

А можно просто поставить на учет в другом штате и ездить потом спокойно по другим? Без всякого?

Все очень просто, если машина сделанна для США, то ее переделывать не нужно, если для Европы, то лучше ее продать, и купить здесь что то подобное — это будет дешевле, чем переделка под стандарты США, и всю остальную волокиту — пересылка, расстаможка, бумаги и т.д.

Машина для ввоза в США?

Да, планирую на далёкое будущее)

Ни чего не нужно указывать, что бы не было не нужных вопросов и проблем

Просто мотор который был прописан в ПТС его уже нет ( блок треснул ) и сейчас там стоит мотор чей номер не указан в ПТС

Когда дело дойдет, могу посоветовать брокера, который скажет точно
Как я слышал, любые замены двигателя не желательны, хотя может если он прописан… На все 100% не отвечу

Вас понял, спасибо за уделённое время))

Напишите пожалуйста, получилось ли?

затрудняюсь точно ответить, наверно да, но с перевозкой будет дороже, так как груз считают по количеству едениц в контейнере или же по кубометрам/вес.

Привезете в США?
Если она сделанна для США, то проблем быть не должно, просто заплатить таможенный сбор, пошлину 2.5%, и поставить на учет.

Как я уже указал, ввоз машин в США, связан с переделкой авто под американский стандарт
Поскольку Шкода никогда в США не продовалась, у вас возникнут большие проблемы с постановкой ее на учет
Лучше всего найти мастерскую, которая имеет лицензию на переделку машин под стандарты США, и проконсультироваться у них
Авто старше 25 лет в такой переделке не нуждаются, поэтому я завозил именно их
Удачи вам

Благодарю за ответ)

Здравствуйте
Я не привозил машин из Японии, но думаю что процесс будет тот же, что с машинами из Европы, которые я привозил дважды.
Вам придется переделывать машину под стандарт США, поскольку она моложе 25 лет.
Я бы начал интересоваться целесообразностью такой переделки до покупки машины. Есть мастерские, имеющие лицензию для доведения машин до американского стандарта, они вам помогут понять во что выйдет конвертация машины под местные требования. Эта процедура называется: converting imported cars in us spec (shop). После консультации с ними вы решите имеет смысл вам привозить такую машину

По предидущему опыту, расходы могут быть таковы
1 Цена машины
2 Цена доставки в Порт США
3 Услуги таможенного брокера, для того что бы забрать машину из порта
примерно $250
4 Так же пошлина на ввоз, 2.5 процента от суммы в купчей
5 Оформление документов, для последующей постановки на учет — тут целая папка, включая все бумаги из порта, перевод только от авторизированных переводчиков, из списка предоставленного ДМВ (примерно $300) и многое другое, от штата в штат требования отличаются.

так же рекомнедую ознакомиться правилами ввоза машин с сайта американской таможни, сылка ниже":

www.cbp.gov/trade/basic-i…port-export/importing-car

Удачи вам в этом нелегком деле

Владимир

Доброго времени суток
Правый руль не помеха, проблема будет в замене фар под американский стандарт, и переделка катализатора
Как я слышал, такое удовольствие обходиться в $5-6 тысяч, конечно же ТОЧНУЮ сумму я вам не назову.
Я конечно не могу вас отговаривать, но может быть более целесообразно, вариант покупки аналогичной машины в США, я думаю, что вы найдете точно такую же модель в хорошем состоянии, за деньги, которые придеться уплатить за переделку, не считая пересылки, таможенных, портовых и брокерских сборов?

Разумеется, везти такую машину в США нет ни малейшего экономического смысла. Выйдет дорого, никому потом не продать — не возьмут даже даром. Просто у меня сильная привязанность именно к этому автомобилю. Продавать в перспективе не планирую.
Если приобрести американские фары, возможно, заднюю оптику (она тоже отличается) и катализатор с американской Legacy, будет ли это решением проблемы и основанием для одобрения для эксплуатации машины в США?

Конечно, вы же политический бежанец, а не экономический)))

здесь вы имеете дело со стандартами США — если машина признана соответствуещей стандартам, то доводка не нужна
опять же — это не распрастраняется на машины старше 25 лет

Можно, но это отдельная тема, ребята уже ее достаточно хорошо осветили

Если это у вас где-то освещалось — можно ссылку? Потому что я вроде внимательно всё читал но либо пропустил, либо на нашёл. Спасибо

У меня нет.
Но есть ребята, которые выкладывали путешествие на корабле, вместе со своей машиной, попробуйте в поиске.
На youtube точно есть

В Россию было отправленно много машин, сейчас спрос упал…

Не спрос упал, а растаможку подняли

Не растаможку подняли, а полный запрет сделали своим sos

Частникам вроде разрешили за 20 косых самим устанавливать эту кнопку и завози машинку)

не, там какая то движуха пробная за 25 косарей во Владике вроде установили, а как же если опять дальний восток со своими японцами взорвутся. то точно начнут собирать подписи за присоединение к Японии)))

Я за, в числе первых))

да с такой политикой в стране дождемся, все делается не в пользу человека . а против. я думаю если волга гниет так же как мерседес, но качество сборки и комфорт был бы как у мерса, то люди и за 2 и 5 лямов брали бы волгу

Нее, ) Волгу в Африке не знают)а мерс он и в Африке мерс))

Кто сказал что газ не известен в Африке. Посмотрите на ютубе Игоря Рязанцева или Романа Королёва с их путешествием по Африке на авто, там в одном из роликов газелька фермер и вроде в первой будке брошенная на обочине))) а смотреть начните с ролика покупка мерседеса за 90 тысяч, вообщем купили в Германии 124 белый. Интересно, но с выходом роликов не спешат, а уже давно должен быть финал

Единичные случаи не в счёт)там кто то из наших ещё и ваз шестерку подарили)

Если конечно Египет считать Африкой, то там 2107 выпускали, может и выпускают еще, а сейчас запускают производство Гранты. Кроме Египта, Lada собирают в четырех странах мира. Помимо завода в Египте, выпуском по полному циклу сварки, сборки и покраски с 2003 года занимается казахстанский завод «Азия авто» (входит в холдинг «Бипэк авто»). В настоящее время строится завод в Иордании, местная сборка из уже готовых машинокомплексов налажена в Эквадоре (с 1999 года) и Уругвае (с 2011-го).

Волга не гниет, она течет! :)

никто растаможку не поднимал. курс рубля изменился просто

Писал целую серию постов про покупку и вывоз из США — если не найдете дайте знать

Полез в блог)))

Удачи!)

да вывозите кто вам преграду ставит, вопрос куда вывозить?

В рф, классику вроде купе де вилль третьего поколения)))

проще переехать в сша и наслаждаться жизнью

Раздумываю над этим, но моя специальность ставит крест(((

раздумываете над эмиграцией?))) если вам визу не дали, вливайтесь в группу, у нас тут интернационал собирается через мексику))))

Я пока не пробовал визы, тк плохо представляю куда с моей специальностью, но с каждым годом ощущение все больше перерастает в уверенность))))) через мексику-точно не мое)))

Да, из Канады не сложно, и в Канаду не сложно
Но таможню ни кто не отменял)))

Заблуждаетесь, сударь. Европа представлена только 3 немецкими марками с очень ограниченным выбором по комплектации. Япония для американского употребление то же самое, очень и очень убогая. Причем, в той же Мексике это все есть — но ввоз невозможен.
США — самый закрытый авторынок из западных.

Зато там и тебе лексусы пожалуйста и акуры и сционы теже.да хоть черта в ступе.и забудешь мигом что ты там мечтал притараканить через океан.а нет наших жигулей это да.шапки прочь траур.

А из японии тяжело ввезти бмв годов 2000?

В США неввозимо все, что младше 25 лет, как и указал автор поста. В Канаде попроще — 15 лет. Мы в свое время около 20 машин так втащили сюда.
Но есть небольшая проблемка — много хорошего левого руля выгребли в СНГ, пока туда можно было. Плюс японцы очень уважают автоматы и импортных авто на "ручке" практически нет.

Вообще то с Канады тачки в США ввозят))

Что происходит внутри NAFTA — отдельная история. И ввоз допускается только тех авто, которые изначально предназначались для канадского рынка и были новыми там проданы. Серый импорт откуда-то еще в Канаду (15-летний) не проходит.

Все это делается для того, что бы защитить честного дилера от серого маркета)))

Был недавно случай, привезли старый Ленд Ровер Дефендер, на стекле была надпись, что движок заменен, так хозяин замучался искать документы на замененный двигатель

Знакомый ввёз в LA Silvia S13 с ротором от Mazda. Ничего, катается

Нет, документы не сохраняются, старые номера можно оставить себе на память
В штатах, где нет переднего номера, многие вешают свои европейские или из другого региона номера на место переднего номера

Понятно

Многие хотят привезти с собой машину, чего бы это не стоило…

Вот этому я и удивляюсь.

А это какой нибудь любимый астон-мартин? Или пагани. Не все хотят логан притащить

Да, понты дороже денег. Тут конечно не поспоришь. :)

Бмв старое из японии притянуть?

Многие люди, хотят привезти свои машины, в которые они вложили не мало средств и труда, они уже являются своего рода членами семьи)

Ну да, ну это скорее исключение)

Двумя руками за!)))

за конечно)!

Ну… типа да))) :)

Легче всего ввезти машины, которые были купленны в США