
Очень многие дравовчане пишут мне в личку вопрос — "как ввезти машину в США?"
Речь идет о машинах, которые люди хотят привезти на постоянку, временный ввоз, это совершенно другая тема, и неоднократно обсуждался
Легче всего ввезти машины, которые были купленны в США
Постараюсь ответить как можно ясней, поймите правильно, расписывать эту тему особо не придсеться, так как законодательство давно принято, и вопросы "а если", по просту не катят
Учтите, что ваша машина, до того, как вы получили на нее соответствующие документы, не является транспортным средством, и ездить не ней нельзя
1. Легко ввезти машину старше 25 лет
Машина должна быть с документами страны, откуда она ввозится
Никаких исправлений года не допускается — противозаконно, машина будет конфискованна и пойдет под пресс.
Никаких замен двигателя не допускается, по крайней мере в документах будете долго доказывать, по какой причине двигатель был заменен, и машина может пойти см выше
2. Сложно ввезти машину моложе 25 лет
Вам придется доказывать, что машина сделанна по американским стандартам
Что бы это доказать, вам придется обратиться в мастерскую, которая имеет лицензию на переделку машин под американский стандарт
Такая услуга, без стоимости запчастей, обычно начинается с 3 тысяч долларов
Например, один знакомый дилер ввозил Ферpари сроимостью $130 тыс, переделка под американский стандарт обошлась ему в $30 тыс
Так же помните, что не все машины, которые были изготовленны в США на экспорт, были сделанны по стандарту США
Учтите, что таможня в США работает четко, жестко и беспощадно…
Пишите, постараюсь ответить на ваши вопросы
Всем Мира и Хороших Машин!)
Владимир
photo worldwideshipping.com/


Комментарии 112
Реально ли ввезти газ 24 1981 года в Калифорнию ?
Ввозит народ. Деталей типа что почём нескажу, но видел в штате Вашингтон и жигули, и шишигу и маз и уаз и яву 350 и волгу 24ю
Приветствую! Пошлины, ограничения?
Захотел я свою Таззератти с собой забрать и ?
Переделал ок) и все ? Пошлин платить не нужно ?
Здравствуйте, не подскажете случайно, вдруг знаете. Если машина была куплена на Copart ранее. Растаможена в Украине, а теперь обратно поедет в штаты. Такие машины легче таможить? в том плане, что она изначально была уже на учете, есть в базе. и выезжала в порт на американских доках. или не важно и процедура таможки одинакова как для всех? спасибо
Добрый день, у вас получилось авто доставить в США?
Очень нужна помощь в этом вопросе
Здравствуйте. Хочу выставить свой Land Rover Defender на аукцион Ebay. Слышал что в Америке на них есть интерес. Наши местные особого интереса не проявляют. Lexus и Camry предел мечтаний. Чем моложе машина, тем она интереснее. Если судить по VIN- коду, то Дэфу 25 лет исполняется в сентябре сего года. Но по тех.паспорту он идёт как 97. Двигатель пришлось заменить на его полный аналог. Старый был не ремонтопригоден. Не люблю свапы. У нас двигатель в тех. паспорте не прописывается. Меняй хоть каждую неделю. Какие могут возникнуть ньюансы. Не тороплюсь, можно ещё с пол-годика, годик подождать.
Я видел, что на ebey продаются машины со всех стран мира.
Дата выпуска обычно определяется по стикеру на двери, обычно там стоит год и месяц выпуска. Стоит попробовать, риск не большой.
Удачи
Что значит стикер на двери? У нас их нет. Тем более на старых машинах. Может есть на новых. Наверно всё-таки VIN-код. Его не обманешь.
kochevnik71
Что значит стикер на двери? У нас их нет. Тем более на старых машинах. Может есть на новых. Наверно всё-таки VIN-код. Его не обманешь.
В 97 они уже были
Точно нет. Только табличка под капотом с VIN-кодом в котором указаны вес нетто, брутто без штрихкода.
Я понял, у меня на Гелеке точно так сделано
А какие требования по экологии?
Какая растаможка?
Есть ограничения по эксплуатации? Ограничения пробега и т. д?
Какие-то доработки допускаются (не относящиеся к двигателю) или аутентичный вид должен быть?
Насколько я понимаю, машина должна быть вылизана буквально от всякой пыли и т. д.
Машины которые я ввозил не были как буд-то вчера из мойки
Насчет осталного — не знаю, есть правила, которые нужно соблюдать, на таможне и интернете есть целая книга по требованиям предъявляемым при ввозе
Если 25 + леt, то они минимальные
Ну я в том плане, допустим, бамперы не родные стоят, бак, может колеса.
Есть какой-то сайт, где требования прописаны?
www.cbp.gov/trade/basic-i…port-export/importing-car
Благодарю! Поизучаем. Глядишь — пригодится)
Здравствуйте! Удивительно благоприятные правила! Планирую ввозить свой Chaser 85-ого года в Калифорнию, по документам идет 1987 года — как считаете, могут ли возникнуть проблемы связанные с этим? Также была замена мотора на аналогичный, в ГИБДД было зарегистрированно, соответственно запись в ПТС присутствует — должно пройти? Планировал заменить мотор на более мощный перед иммиграцией, но видимо не стоит.
Я не в курсе что происходит, когда был заменен мотор.
В принципе, мотор это запчасть, котороя прописанна в вашем ПТС
Я бы специально ни чего не указывал — не помню что бы в анкетах был вопрос про номер мотора
loginov-rocks
Здравствуйте! Удивительно благоприятные правила! Планирую ввозить свой Chaser 85-ого года в Калифорнию, по документам идет 1987 года — как считаете, могут ли возникнуть проблемы связанные с этим? Также была замена мотора на аналогичный, в ГИБДД было зарегистрированно, соответственно запись в ПТС присутствует — должно пройти? Планировал заменить мотор на более мощный перед иммиграцией, но видимо не стоит.
У вас получилось ввезти Чайзер в США? Поделитесь пожалуйста опытом, можно в личку если что)
Привет! Нет, пока отложен вопрос, скорее всего получится в России закончить что планировалось, потом перевозить. За это время почитал посмотрел — думаю все делается, вопрос техники :) Только с постановкой на учет здесь (в Калифорнии) не получится из-за правого руля, придется в другом штате регистрировать
А можно просто поставить на учет в другом штате и ездить потом спокойно по другим? Без всякого?
Добрый день! Dodge Journey 2012 производства Мексика для европейского рынка, куплена в России (официальный дилерский ввоз в РФ). Как будет рассматриваться такая машина для ввоза в США: как европейская или американская? Может быть, вам известен сервис, где по VIN определяют процедуру и расходы? Спасибо!
Все очень просто, если машина сделанна для США, то ее переделывать не нужно, если для Европы, то лучше ее продать, и купить здесь что то подобное — это будет дешевле, чем переделка под стандарты США, и всю остальную волокиту — пересылка, расстаможка, бумаги и т.д.
Здравсвтуйте, ВАЗ 2107 был карбюратор переделал в инжектор, если я документально оформлю новый номер двигателя то будут ли проблемы ?)
Машина для ввоза в США?
Да, планирую на далёкое будущее)
Ни чего не нужно указывать, что бы не было не нужных вопросов и проблем
Просто мотор который был прописан в ПТС его уже нет ( блок треснул ) и сейчас там стоит мотор чей номер не указан в ПТС
Когда дело дойдет, могу посоветовать брокера, который скажет точно
Как я слышал, любые замены двигателя не желательны, хотя может если он прописан… На все 100% не отвечу
Вас понял, спасибо за уделённое время))
добрый день! Переехал в США на пмж! В питере осталась моя БМВ 1992 года 750 LI ! Не расскажете как ее перевезти в США и как оформить ее тут! Какие ньюансы ожидают?! Спасбо
Напишите пожалуйста, получилось ли?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста а к грузовым машинам требования такие же или нет. Как пример Скания Т серии.
затрудняюсь точно ответить, наверно да, но с перевозкой будет дороже, так как груз считают по количеству едениц в контейнере или же по кубометрам/вес.
Приветствую. Подскажите какие подводные камни будут если я собой привезу свою машину Dodge Ram 2010?года. Заранее благодарю за ответ
Привезете в США?
Если она сделанна для США, то проблем быть не должно, просто заплатить таможенный сбор, пошлину 2.5%, и поставить на учет.
Приветствую.
Подскажите пожалуйста, а как быть с модифицированными машинами.
У меня суперб, хочу перевезти его в Штаты, но там стоит чип движка, выбит катализатор, поставлена турбина не родная и многое другое.
Как с этим быть? Заставят все убрать или можно будет переделать под стандарт США? Ещё проблема заключается в том, что Фактически лошадей в нем больше, чем указано в птс.
Как я уже указал, ввоз машин в США, связан с переделкой авто под американский стандарт
Поскольку Шкода никогда в США не продовалась, у вас возникнут большие проблемы с постановкой ее на учет
Лучше всего найти мастерскую, которая имеет лицензию на переделку машин под стандарты США, и проконсультироваться у них
Авто старше 25 лет в такой переделке не нуждаются, поэтому я завозил именно их
Удачи вам
Благодарю за ответ)
Доброго времени суток. Живу в США, и имеется горящее желание привезти именно из Японии и именно toyota crown majesta s170 (1999-2004г). Куда или к кому мне стоит обращаться? И с какими проблемами мне прийдётся столкнуться? Заранее спасибо за развёрнутый ответ! Всего доброго.
Здравствуйте
Я не привозил машин из Японии, но думаю что процесс будет тот же, что с машинами из Европы, которые я привозил дважды.
Вам придется переделывать машину под стандарт США, поскольку она моложе 25 лет.
Я бы начал интересоваться целесообразностью такой переделки до покупки машины. Есть мастерские, имеющие лицензию для доведения машин до американского стандарта, они вам помогут понять во что выйдет конвертация машины под местные требования. Эта процедура называется: converting imported cars in us spec (shop). После консультации с ними вы решите имеет смысл вам привозить такую машину
По предидущему опыту, расходы могут быть таковы
1 Цена машины
2 Цена доставки в Порт США
3 Услуги таможенного брокера, для того что бы забрать машину из порта
примерно $250
4 Так же пошлина на ввоз, 2.5 процента от суммы в купчей
5 Оформление документов, для последующей постановки на учет — тут целая папка, включая все бумаги из порта, перевод только от авторизированных переводчиков, из списка предоставленного ДМВ (примерно $300) и многое другое, от штата в штат требования отличаются.
так же рекомнедую ознакомиться правилами ввоза машин с сайта американской таможни, сылка ниже":
www.cbp.gov/trade/basic-i…port-export/importing-car
Удачи вам в этом нелегком деле
Владимир
Владимир, добрый день! Сейчас оцениваю перспективы перевоза в США автомобиля, вариант "бестолковый" (с точки зрения экономики — бред) и "сложный" (автомобиль не американский, младше 25 лет).
Здесь больше эмоциональная привязанность. С этим авто вместе уже восемь лет, многое вместе пережили.
В общем, очень хочется забрать "боевого коня" с собой, не бросать на переправе. :)
Что имеем: праворульную Subaru Legacy III (BE/BH, 98-03). Машина 2001 года выпуска. Что обнадеживает — в США продавалась "вагоны" этого поколения. Таким образом, доработка под американский стандарт выглядит возможным вариантом. Как можно узнать, что необходимо для доработки? Возможно ли предварительно выяснить требования американской стороны? Возможно ли минимизировать расходы, выполнив доработки под американские стандарты американскими комплектующими, но в РФ? Другими словами, если я привожу заранее "американизированную" машину в США аккредитованным специалистам. Насколько я знаю, правый руль в США не является противозаконным. Но может ли этот факт быть признан несоответствием американским стандартам? Будет ли являться проблемой отсутствие у автомобиля VIN (вместо него номер кузова, т.н. FRAME).
Доброго времени суток
Правый руль не помеха, проблема будет в замене фар под американский стандарт, и переделка катализатора
Как я слышал, такое удовольствие обходиться в $5-6 тысяч, конечно же ТОЧНУЮ сумму я вам не назову.
Я конечно не могу вас отговаривать, но может быть более целесообразно, вариант покупки аналогичной машины в США, я думаю, что вы найдете точно такую же модель в хорошем состоянии, за деньги, которые придеться уплатить за переделку, не считая пересылки, таможенных, портовых и брокерских сборов?
Разумеется, везти такую машину в США нет ни малейшего экономического смысла. Выйдет дорого, никому потом не продать — не возьмут даже даром. Просто у меня сильная привязанность именно к этому автомобилю. Продавать в перспективе не планирую.
Если приобрести американские фары, возможно, заднюю оптику (она тоже отличается) и катализатор с американской Legacy, будет ли это решением проблемы и основанием для одобрения для эксплуатации машины в США?
Знаю человека, который хочет переделать тут у нас ренг, заменив его родной двигатель на LS3. Машина изначально из Америки, то есть делалась для США. Получается, что он не сможет ввести машину со свапнутым мотором?
В Литве столкнулся с таким тупым моментом. Притащил мерса 79 года выпущенный для американского рынка в Германии, попросили сверлить крыло и ставить повторитель поворотника))) ну не было раньше даже не на европейских, но по закону сейчас положено. Это получается что должен внести изменения в кузов. Ну конечно ничего этого не сделали, а дальнейшая история умалкивает)))
Интересно а есть тема про то как на машине подьехать к границе и попросить политику?))) возможно такое?
Конечно, вы же политический бежанец, а не экономический)))
При ввозе идет доводка до EPA?
здесь вы имеете дело со стандартами США — если машина признана соответствуещей стандартам, то доводка не нужна
опять же — это не распрастраняется на машины старше 25 лет
А если просто как турист на своем авто, чтобы покататься и потом обратно уплыть, если какие то сложности?
Можно, но это отдельная тема, ребята уже ее достаточно хорошо осветили
Если это у вас где-то освещалось — можно ссылку? Потому что я вроде внимательно всё читал но либо пропустил, либо на нашёл. Спасибо
У меня нет.
Но есть ребята, которые выкладывали путешествие на корабле, вместе со своей машиной, попробуйте в поиске.
На youtube точно есть
В Россию не получается перегонять, будем в США пытаться?))
В Россию было отправленно много машин, сейчас спрос упал…
Не спрос упал, а растаможку подняли
Не растаможку подняли, а полный запрет сделали своим sos
Частникам вроде разрешили за 20 косых самим устанавливать эту кнопку и завози машинку)
не, там какая то движуха пробная за 25 косарей во Владике вроде установили, а как же если опять дальний восток со своими японцами взорвутся. то точно начнут собирать подписи за присоединение к Японии)))
Я за, в числе первых))
да с такой политикой в стране дождемся, все делается не в пользу человека . а против. я думаю если волга гниет так же как мерседес, но качество сборки и комфорт был бы как у мерса, то люди и за 2 и 5 лямов брали бы волгу
Нее, ) Волгу в Африке не знают)а мерс он и в Африке мерс))
Кто сказал что газ не известен в Африке. Посмотрите на ютубе Игоря Рязанцева или Романа Королёва с их путешествием по Африке на авто, там в одном из роликов газелька фермер и вроде в первой будке брошенная на обочине))) а смотреть начните с ролика покупка мерседеса за 90 тысяч, вообщем купили в Германии 124 белый. Интересно, но с выходом роликов не спешат, а уже давно должен быть финал
Единичные случаи не в счёт)там кто то из наших ещё и ваз шестерку подарили)
Если конечно Египет считать Африкой, то там 2107 выпускали, может и выпускают еще, а сейчас запускают производство Гранты. Кроме Египта, Lada собирают в четырех странах мира. Помимо завода в Египте, выпуском по полному циклу сварки, сборки и покраски с 2003 года занимается казахстанский завод «Азия авто» (входит в холдинг «Бипэк авто»). В настоящее время строится завод в Иордании, местная сборка из уже готовых машинокомплексов налажена в Эквадоре (с 1999 года) и Уругвае (с 2011-го).
VO21
да с такой политикой в стране дождемся, все делается не в пользу человека . а против. я думаю если волга гниет так же как мерседес, но качество сборки и комфорт был бы как у мерса, то люди и за 2 и 5 лямов брали бы волгу
Волга не гниет, она течет! :)
valiko361
Не спрос упал, а растаможку подняли
никто растаможку не поднимал. курс рубля изменился просто
Подскажите, а будет подобная тема про вывоз?))
Писал целую серию постов про покупку и вывоз из США — если не найдете дайте знать
Полез в блог)))
Удачи!)
Adrenalyne
Подскажите, а будет подобная тема про вывоз?))
да вывозите кто вам преграду ставит, вопрос куда вывозить?
В рф, классику вроде купе де вилль третьего поколения)))
проще переехать в сша и наслаждаться жизнью
Раздумываю над этим, но моя специальность ставит крест(((
раздумываете над эмиграцией?))) если вам визу не дали, вливайтесь в группу, у нас тут интернационал собирается через мексику))))
Я пока не пробовал визы, тк плохо представляю куда с моей специальностью, но с каждым годом ощущение все больше перерастает в уверенность))))) через мексику-точно не мое)))
с канады просто ввозить?
Да, из Канады не сложно, и в Канаду не сложно
Но таможню ни кто не отменял)))
Нафигейшн туда то ввозить?туда где есть все кроме праворулых.это просто анбеливибал нах.
Заблуждаетесь, сударь. Европа представлена только 3 немецкими марками с очень ограниченным выбором по комплектации. Япония для американского употребление то же самое, очень и очень убогая. Причем, в той же Мексике это все есть — но ввоз невозможен.
США — самый закрытый авторынок из западных.
Зато там и тебе лексусы пожалуйста и акуры и сционы теже.да хоть черта в ступе.и забудешь мигом что ты там мечтал притараканить через океан.а нет наших жигулей это да.шапки прочь траур.
HombreCalgarian
Заблуждаетесь, сударь. Европа представлена только 3 немецкими марками с очень ограниченным выбором по комплектации. Япония для американского употребление то же самое, очень и очень убогая. Причем, в той же Мексике это все есть — но ввоз невозможен.
США — самый закрытый авторынок из западных.
А из японии тяжело ввезти бмв годов 2000?
В США неввозимо все, что младше 25 лет, как и указал автор поста. В Канаде попроще — 15 лет. Мы в свое время около 20 машин так втащили сюда.
Но есть небольшая проблемка — много хорошего левого руля выгребли в СНГ, пока туда можно было. Плюс японцы очень уважают автоматы и импортных авто на "ручке" практически нет.
Вообще то с Канады тачки в США ввозят))
Что происходит внутри NAFTA — отдельная история. И ввоз допускается только тех авто, которые изначально предназначались для канадского рынка и были новыми там проданы. Серый импорт откуда-то еще в Канаду (15-летний) не проходит.
У нас еще хуже, если авто с Америки. Сертификаты, стекла стандарт еу. Головняк, но разрешалось привозить без переделок, если прожил там 2-3 года по работе — и без огромной пошлины, но этот закон отменили.
Все это делается для того, что бы защитить честного дилера от серого маркета)))
"Никаких замен двигателя не допускается, по крайней мере в документах будете долго доказывать, по какой причине двигатель был заменен, и машина может пойти см выше". — А если в документах нету номера двигателя, но по модели — он соответствует оригинальному? Дело в том что например в Беларуси в тех.паспорте нету номера двигателя — он является деталью.
Был недавно случай, привезли старый Ленд Ровер Дефендер, на стекле была надпись, что движок заменен, так хозяин замучался искать документы на замененный двигатель
Знакомый ввёз в LA Silvia S13 с ротором от Mazda. Ничего, катается
А старые документы и номера сохраняются? Для машин старше 25 лет?
Нет, документы не сохраняются, старые номера можно оставить себе на память
В штатах, где нет переднего номера, многие вешают свои европейские или из другого региона номера на место переднего номера
Понятно
Не знаю насколько я прав, но почему-то сложилось впечатление, что продав машину там, тут хватит денег на покупку такого же (по состоянию) пепелаца, если не лучше. На кой черт переть с собой железяку никогда не мог понять…
Многие хотят привезти с собой машину, чего бы это не стоило…
Вот этому я и удивляюсь.
А это какой нибудь любимый астон-мартин? Или пагани. Не все хотят логан притащить
Да, понты дороже денег. Тут конечно не поспоришь. :)
Бмв старое из японии притянуть?
Так у вас там все продают, зачем что-то ввозить?)) Ну а на счет старше 25 лет правильно, у нас бы так сделали
Многие люди, хотят привезти свои машины, в которые они вложили не мало средств и труда, они уже являются своего рода членами семьи)
Ну да, ну это скорее исключение)
Ну нафиг эту Америку, лучше будем оттуда вывозить))
Двумя руками за!)))
за конечно)!
И на этой позитивной ноте… 😃
Ну… типа да))) :)
короче в америку лучше только на американцах )
Легче всего ввезти машины, которые были купленны в США