Заметка про DDT4ALL

сверните его просто, он не мешает.
ну и советую все-таки пирен + mod_ddt, там больше функций чем в ддт4алл. Хотя всем можно пользоваться, если знать как.

никак. в крайнем случае в оригинальной базе ддт есть применимость по версии блока, но в готовом ddt4all этого вроде нет. только автоматическпя проверка версии. где то были заметки в бортжурнале про это.

спасибо, т.е. нужно ковырять саму базу DDT? А можете вспомнить где об этом пишут

Возможно ЭБУ не принимает эту команду. смотрите лог внизу.

Обходите машину сзади и проблем нет.
Радиус действия вы увеличите, если антенны наружу повесите :)

Перед изменениями убедитесь, что машина исправна, прежде чем играться с регионами :) никто проблем не испытывает.

Это вы про егр? Нет, только штатные команды и функции.

У меня вроде новее, 19 даже был.

все что знал — писал в бортжурнале этой машины.
полистайте.
а так еще практика, практика и еще раз практика.

Иногда практикой можно угробить все, если не знать нюансов

да, я не один десяток сообщений от владельцев новых кирпичей видел.
но что в ддт4алл, что в пирен+ mod_ddt запись информации в блок только при включении в экспертный режим.
то есть осознанное действие.

также, как я приводил в примере, пирен + мод_ддт позволяет сохранять и загружать весь дамп блока и работать в демо режиме без подключения к машине.

Какие сигналы, что активировать?!

правый поворотник

А при чем тут ддт или активация. Ошибки смотрели? Может кз может блок бзик под капотом накрылся. Ддт тут ни при чем

короче скажи ему, если знаешь как включить сигналы с помощью ddt4all

Бред какой то. Нормального спеца по электрике найдите.

При установке лампы произошло короткое замыкание.
предохранители не повреждены.
ECU выключен

Upc.
, для начала клемму с акб отключите.
И начинать с диагностики. Какие ошибки в блоке. Ддт это не показывает.

Диагноз установлен, ЭБУ выключен

Эм… Кто такой диагноз поставил? Смените диагноста :)
Может предохранитель после АКБ?
Если этот эбу недостуен в диагностике, то такой эбу только один путь — менять.

ben

они сказали то же самое в лампе багажника.
Я решил это, но

Лампа багажника запитана через цэкбс в салоне. Вы блок под капотом и цкбс различаете?

12 вольт, поступающий на землю, запускающий триггер, поэтому нет сигнала от ЦЭКБС

Странная проблема после кз на лампе. Проверяйте преды перед бзик.

Я решил проблему с pyREN.

спасибо за ваш интерес

Что именно решили?

beyinden kapanmış PyREN ile beyini aktif ettim.

Таким методом можете скоро кирпич на колесах получить. Ддт не для простого тыканья. Много машин потом искали клип. Хорошо, если не далеко есть.

Клип не проблема. Вот по этому и прошу помощи у Вас.

Для начала сравните, какие файлы базы ддт предложит пирен. У них разные алгоритмы. Может просто блок не все умеет.

не совсем понял о чем речь, как это сделать?

Имеется ввиду какие блоки видно через пирен?

Через пирен есть также фунция ддт, при этом функции там немного другие и иначе блоки определяются

Но таких параметров как контроль давления масла или контроль пристегнутого ремня я там тоже не видел

Я тоже :) на лагунах было, но там и блоки другие

Тесть может быть такой вариант что я больше ничего вэтой машине менять не смогу?

Если есть такие вопросы, то лучше туда не лезть ;) поизучайте сперва что и как, в чем отличия, что можно и как.

А как по изучать если туда не лезть, да я и не стараюсь что то особенное там менять, очень хочу изменить всего лишь три параметра -контроль давления, чтобы ремни пищали после 40км и контроль дверей после 0км, остальное что хотел я уже сделал и это только благодаря Вам, за что и огромное спасибо, не ровен час может и встретимся когда, у меня сестра двоюродная в Питере, а брат в Гатчине живут

Так а почему решили, что эти параметры менять можно? Изучать — открывать нужный xml, проверять версию и параметры.

Так я это и пытаюсь у Вас узнать, каким образом это можно проверить, я не на столько продвинут чтобы так вот сразу знать какие фаилы нужно открывать, где их искать, может у Вас есть инструкция какая то как работать с ДДТ?

разное бывает. а пирен работает? мне так удобнее ддт открывать через пирен.
ддт из какой сборки ставился? у Zmiterm всегда свежая тема
www.drive2.ru/b/498093336985338243/

На андроиде пирен с этим еlmом работает нормально, все соединяется. Есть еще wi-fi elm. с ним ноут соединяется без проблем.

а есть инструкция как ддт открывать через пирен? с картинками?

У меня были записи. Просто на компе скопировать папку ecus рядом с папками базы клип в пирен и открыть блок машины. Последний пункт каждого блока — вызов функции ддт.

теперь понимаю,

затрудняюсь сказать. вроде с ним идут сразу все модули. скорее всего не нужно.

по факту турбина не диагностируется приложением. есть косвенные параметры по давлению наддува, но там уже такие нюансы, что знаю только серьезные профи. сама по себе турбина — только на стенде.
просто можно проверить работу клапана — параметры установка давления наддува и Давление наддува.
торком построить графики этих двух параметров
при нагрузке (разгоне) графики должны примерно совпадать в пиках.

Вчера вечером заметил, что у меня патрубок от интеркуллера к турбине немножко в масле, я и хотел проверить нормально ли она дует. Пробег 142тыс. А как сделать в торке, то что Вы выше описали. Есть какой то гайд? Проверяется все не на холостых, а под нагрузкой? Спасибо!

по вашим скринам Torque, у Вас давленик на входе турбины 1299 мбар, а у меня 1063мбар. Что это может значить?

ничего. я же сказал что нужны графики с вашими графиками.

не могу разобраться! В графику торка можно сразу включить снятие показателей 2-ух датчиков. или нужно строить 2 графика?
Вот тут 3 человека 2 показателя на одном графике
forums.drom.ru/attachment…ntid=6431110&d=1496817326

да, два параметра на одном графике

ткните пальцем. не знаю как добавить 2 параметра. Добавить прибор, график, и можно только один датчик выбрать, что не правильно?

построение графиков на главном экране торка. а не там, где добавление приборов.

no chart data available. Указываю по каких параметрах нажимаю ок и такая ошибка

кнопку с треугольником нажмите (как кнопка play на магнитафонах)

у меня такого нет

после выбора ОК покажите.

что то с разрешением экрана, не все влезает на экран телефона :)
должна быть кнопка старта, о которой собственно тут и написано.

а какая у Вас версия приложения?
то что замети пока без графика, так это передув на 75mbarа в среднем. бывало и на 200 показывало с мгновенных изменений. Что это может значить. на холостых разница в 75, а при движении дак и на 320, но это я думаю не синхронно.

Последняя, я через плеймаркет покупал и она сама обновляется. Другие версии приведены в записи и на 4pda

а что может означать, если турба передувает?

Вы графики сделайте и отправьте туда на форум. Там скажут. Скорее всего просто клапан.

Вот график! Проблема такая, что на холодную (за бортом +6) машина заводится нормально, греется и все ок, но как проезжаю 12 км, постоит на солнце, за бортом +26 и секунд 10-15 мотор подкидает и обороты немножко плавают, если мешают какието параметры на графике, то скажите я переделаю!

мотор 836

тут не подскажу, спросите мастеров на форуме

понял, спасибо, а что скажите по признакам, в чем может быть проблема?

Это принципиально две разных программы с разными задачами. Пирен повторяет функционал клипа, работает на его базе и служит в первую очередь инструментом диагностики. Базы ДДТ и приложения на их основе — инструмент для перенастройки блоков и значений в них.

То есть если только почитать, то пайрен, а что-то большее, то ддт?

все зависит от задачи. все что можно делать через пирен — лучше делать через него. еще лучше через клип =)
ддт это уже надо понимать что делать =) и как потом чинить.

К сожалению, клипом необзавелся, а только установил пайрен.
Вот думаю, нужен ли мне ддт или нет…

Просто так не нужно. Важно понимать что делать и какие последствия

У меня был VCSD, отлично понимал, что и как. Тут, я думаю, что не сложнее, просто надо ли…

Спасибо вам!

вася больше на клип похож, ддт получается глубже, по каждой функции. больше как инженерны инструмент и шанс приложить блок тоже есть =)
пожалуйста.

Васей можно проверять характеристику и устраивать тесты, прописывать доп функции- это умеет Пирен?
То, что вы описываете, очень схоже с мангустом для LR

с определенными ограничениями можно.
тесты можно выполнять по тем функциям, команды которым предусмотрены клипом. менять параметры и т.д. Вот сложные сценарии не все доступны, в них нужно прорабатывать логику каждого сценария. Также сложнее немного строить графики. Я приводил пример как это делать и впринципе по качеству построения можно получить очень точные и быстрые ответы для подробных графиков.

спасибо, при случае включу.

Это как? :)

Пишет что-то из разряда "файл не является исполняемым". Несколько раз переустанавливать, но не помогло

Ну значит путь не верный. До скрипта ещё дело не дошло.

Спасибо. Буду пробовать еще раз тогда

А обязательно создавать симлинк для базы ddt2000-ecus или можно просто распаковать архив в папку со скриптами?

симлинк я делал, что бы работать с одной базой и из пирен и из ddt4all (которому нужно жить на системном диске).
можно либо распаковывать и туда и туда, либо пирен тоже вместе с базой клипа класть вместе с ddt4all на диске С:.

У меня ddt4all живёт на диске, отличном от системного и никаких проблем.

да, если питон ему будет доступен, то все будет нормально.

Все. Разобрался. Действительно неверно путь указывал. Все работает)

вот и отлично! )

www.drive2.ru/l/460629402414221188/

спасибо гляну

один из вариантов "читалок" базы DDT. такая же функция есть и через PyRen со своими фишками (частично русский перевод параметров из базы клипа, проверка версии блока и т.д.) и тут. тут я мало изучал, пробовать сброс иммобилайзера я точно не буду =)))

я посмотрел посмотрел, и я точно там лазить не буду, да и ещё с виндой 10 она не полностью дружит я так понял

ну 10-й у меня нет, на 7й работает.
Если не включать "экспертный режим" (кнопка с картинкой Эйнштейна), то должно быть безопасно :)))

ну постепенно…
тут что-то новое появилось, может быть тоже системные фреймы стали доступны, пока не ясно.
заметку делал больше для того, что б второй раз нужные ссылки не искать

Это правильно)
Я вот не записал, на каком км менял топливный, а в БЖ есть, раз и подсмотрел;)

да я не помню, что на прошлой неделе было, так хоть по записям узнать можно =))))

Ахахахахаха)
Да и совет давать проще ссылкой, нежели каждый раз заново описывать)