Ремонт подсветки БК TRIP MB ML W163

Очередной распространенный косяк. Перегорают лампы подсветки дисплея, а стоят они непосредственно под ним. Для замены требуется демонтаж дисплея. Многих это пугает, по этому был придуман колхозный вариант с подсовыванием под дисплей куска диодной ленты.
Ниже речь пойдет о том, как отремонтировать подсветку грамотно.
И так, собственно сам БК.

Отжимаем защёлки и снимаем заднюю пластиковую крышку.

Изнутри на белой рамке дисплея сбоку отжимаем защёлку и выдавливаем его внутрь (идёт туговато).
Берём в руки паяльник и выпиваем черную писколку (или фиг его знает что это).

Что бы без лишних усилий выпаять дисплей из платы можно воспользоваться дедовским методом: покупаем шприц на 20 кубиков, сам шприц можно кинуть в гараже (пригодится куда-нибудь), нас интересует иголка. Надфилем спиливаем острый край

Одеваем иглу на ножку дисплея. Одной рукой держим иглу, другой паяльником подогреваем контакт под ней. Вращая иголку немного продавливаем ее вниз, пока она не провалится. Убираем паяльник, снимаем иглу с контакта. В общем-то пока не попробуешь не поймёшь всех тонкостей :-) Таким образом один за одним распаиваем все ножки (при должном навыке занимает минут 5).

Снимаем дисплей, видим искомые лампочки.

Демонтируем лампы. Для этого поочередно прогреваем контакты в виде трубочек с двух сторон от каждой и подымаем вверх. Тут силу применять не стоит, площадки под ними легко отрываются (я одну оторвал).
Подсветку решено делать диодную, по этому сразу стоит заменить токоограничительные резисторы с обратной стороны платы. Стоит их там три штуки, каждый по 20 Ом. Я ставил по 510 Ом и при этом получил ток ограничения в 18мА при напряжении 12В.

Вместо ламп ставим светодиоды. Я брал из диодной ленты. Важно не перепутать полярность. На фото ниже плюсы справа.

Вставляем обратно дисплей и проверяем что вышло.

Впаиваем писколку, собираем все в кучу и несём в машину.
Вот так вышло в итоге:

Всем спасибо за внимание, будут вопросы — пишите.