Добрый день! Хочу приобрести автомобиль Nissan Silvia s15. В России предложений мало, да и ценник вообще не радует. Появилась идея о том, как можно оформить данный автомобиль.
В общем собрав всю информацию, которую я узнал за последние пол года, как можно попробовать легально (и не легально) ввести данное авто и оформить его в эксплуатацию:
1.Ввоз под полную пошлину. Этот вариант не подходит, так как автомобиль стандарта Евро 0. | Я точно не знаю как проходит проверка на таможне, но как мне объяснил человек, который этим занимается, на таможне периодически проходят рейды (проверки) и в случае, если я попаду на такую проверку — мой автомобиль изымут.
2.Распил/Карпил. Нужно найти битый кузов с документами, и переварить с битого кузова на свой Vin номер. Можно просто найти документы и перебить номер кузова. (Есть вариант с зеркальными документами) | Всё это криминал, грозит изъятием автомобиля/ запрет на эксплуатацию. За перебивку, подделку документов срок дают.
3.Конструктор. Берутся чистые документы, кузов и двигатель ввозятся под пошлину, отдельно друг от друга, как запчасти. Далее беруться чистые документы, и оформляется обновление агрегатов (кузова и двигателя). |Наиболее законный способ, пошлина на кузов большая и, судя из рассказов, способ достаточно геморойный.
Собственно варианты до которых я допёр сам, и по которым мне нужен совет:
4.Существует возможность оформления заброшенных автомобилей. Машину из Японии нужно ввести карпилом. Далее необходимо написать заявление в ГАИ и в полицию о том, что ты нашёл заброшенное авто, и хочешь его присвоить себе. На сколько мне известно, после подачи такого заявления, если хозяин не объявился в течении полугода, не написал заявление об угоне и тд., автомобиль переходит мою собственность. Я не знаю, по правилам сайта могу ли я указывать ссылки на внешние источники, но сайт с подробной информацией о том, как оформить заброшенный автомобиль я нашёл по соответствующему запросу в Яндексе.
Собственно что в этом способе мне не понятно: Смогу ли я таким образом оформить автомобиль, если он не светился по vin кодам на таможне и вообще по базе гибдд? Или у меня изымут этот автомобиль в пользу государства?
4.1. У меня есть документ, подтверждающий, что я владелец данного автомобиля в японии. Если допустим мой брат/товарищ напишет заявление о находке, я напишу заявление о пропаже, но когда его и меня вызовут, я напишу заявление о том, что я не против передать ему автомобиль в собственность, так получиться выбить Российские документы на автомобиль?


Комментарии 9
Пиши в личку привезем любой авто, в любом виде. Полная пошлина, конструктор, распил, карпил, на палетах.
А возможность будет поставить на учёт? Там как она завозится не важно.
Интересуюсь BMW Z4.
Или может с аукциона? Лиш бы здесь на учёт поставить
"Существует возможность оформления заброшенных автомобилей." — там вроде 5 лет надо выждать.
На прошлой неделе вступили в силу новые ставки ввозных пошлин на кузова транспортных средств. Ранее пошлина составляла «15%, но не менее 2907 евро», сейчас приписку про евро убрали — осталось только 15%.
Что это значит на практике?
Можно относительно недорого ввозить автомобиль по запчастям, не распиливая кузов. Размер пошлины при ввозе разобранного б/у авто из Японии составит порядка 60 тысяч рублей.
Можно ли поставить «конструктор» на учет?
Нет.
В 2017 году схему «конструктор» (замену кузовов и рам) в ГИБДД запретили вот таким правилом: «Невозможность идентификации транспортного средства вследствие замены рамы, кузова или составляющей части конструкции, повлекшей утрату идентификационного номера, нанесенного изготовителем транспортного средства при его выпуске в обращение, признание недействительным паспорта транспортного средства является основаниями для признания транспортных средств не подлежащими регистрации в Госавтоинспекции».
Читать полностью: news.drom.ru/59613.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
повлекшей утрату идентификационного номера —
есть же бумаги о покупке запчастей в японии и растаможке их в России. Есть реальное авто с документами. Где тут утрата номеров?
Ну тогда возможно прокатит. Есть ещё один не приятный момент, если дело касается планки. Тяжело найти доки с таким же типом мотора. Про номер двигла я молчу, именно модификация. Как правило доки от начальных атмосферников намного дешевле турбовых агрегатов. Двигатель конечно не номерная деталь, но в случае замены на абсолютно идентичночный. Если на осмотре инспектор спалит 2.5 турбо, а в доках 2.0 атмо то будет ЛОЛ.
Я хотел купить тачку как запчасти и расторможенные как запчасти с соответствующими бумагами. И после этого переоформить замену кузова мотора и так далее. Тобиш тачка не распил а именно в разобранном виде. Ее же можно легко пробить по номеру кузова и узнать что она не в угоне. Почему устраивают такие препятствия не понимаю.
Что бы покупали ладу и иномарки местного разлива. Автодиллеры платят не хилые доходы государству, а автопроизводители налоги за размещение сборочных предприятий. Всё дело в деньгах.
Посмотри сейчас продажи конструкторов. Была пошлина 5000 евро потом снизили до 3000 евро. Так вот этом году отменили пошлину 3000евро на конструктора.