В общем часть намбер фри… или по-нашему №31. Поиск и покупка авто в США
2. Оформление на экспорт и доставка до РФ
3. Порт, разгрузка, таможня авто и железа
появились просьбы выложить итоговую стоимость авто, сравнить с ценами РФ и немного о нём рассказать, в общем 4-му посту БЫТЬ!
Многие задают вопросы в личку с просьбами помочь купить авто в США и оказать содействие на всех этапах — для вас я отдельно в следующем посте дам контакты людей, кто непосредственно помогал мне при заказе всех машин, так что смело сможете обратиться к проверенным людям.
Более того поделюсь своим опытом по подбору авто и расскажу какие машины имеет смысл брать из США, в какие нет, думаю кому-то такая информация, явно, не будет лишней.
Всё хватит лирики, вперед к цифрам и точным наукам, вернее к простейшей математике.
С прошлой записи, те кто осилил, помнят, что остановились мы на том, что авто на эвакуаторе доставили в порт, загрузили в него 2 комплекта 22-х колес, 2 комплекта Coilover's, более агрессивный диффузор на Камаро и кучу побрякушек на подвеску для Мустанга + брокеры в порту сделали мне не мало фотографий и заверили, что авто в идеале.
Из опыта _жадных_ покупателей я не раз видел то, что купленные авто при погрузке/разгрузке в контейнеры нередко страдали — царапины, вмятины и погнутые пороги на внедорожниках не новость.
У меня не было желания ремонтировать новое авто, поэтому при всех доп.услугах брокера попросил авто загрузить максимально аккуратно и без последствий.
Наш 2013 Ford F150 FX4 далеко не маленький и в контейнер с ним толком бы ничего не залезло и стоял бы он в порту долго и муторно ждал консолидации по маршруту с аналогичным по размеру авто, но тут счастье улыбнулось и пока готовились документы брокеру на отгрузку до порта Новороссийск поступил 2013 MB GL550.
В общем засунули их в один контейнер и отправили бороздить просторы морей и океанов.
Я, конечно, же получил Tracking number и по нему сразу же начал отслеживать передвижение контейнера… первое место швартовк — Италия, далее — Турция, а потом уже РФ. На всё про всё примерно 25-30 дней.
______________________________________________________________________
Мы же помним, что хотел сэкономить на таможне по максимуму? и сделать авто максимально выгодным в покупке и так, чтобы сильно много не потеряли при его дальнейшей перепродаже через год/два… суть идеи сводилась к следующему:
Ввиду своей трудовой деятельности работаем с большим количеством людей из "ближнего" зарубежья, а именно Таджикистана.
По миграционному законодательству РФ гражданин Таджикистана и еще некоторых республик при получении гражданства РФ имеет право притащить с собой из Таджикистана 1 авто _БЕЗ_ оплаты таможенных сборов.
Но не торопитесь звонить своим друзьям таджикам, везде есть нюансы и весь процесс должен быть выстроен по порядку, заверю вас, что подобная практика уже есть. Если кому-то это интересно погуглите и сделайте соответствующие запросы в Таможенную службу + миграционную.
Я не рассказываю вам как нарушать закон или как его обходить, пытаюсь показать как им можно пользоваться… ведь ничего и нигде не нарушается.
Так вот в таком случае таможня на эту машину была бы вообще смешной, можно было бы уложиться в 7000-8000$.
Как бы машина попала в Таджикистан, растаможилась там и поставилась на учёт и тд?! На эти вопросы я отвечать не буду.
Почему этого не получилось сделать? Всё дело в том, что по какой-то непонятной мне причине Title (американский аналог нашего ПТС) пришел даже, ВНИМАНИЕ, позже самой машины!
Из-за чего-то его долго выпускали с таможни в США и на руки брокеру он попал буквально за пару дней до прибытия авто в порт РФ.
В общем банально не было времени уже этим заниматься, поэтому заранее проговорив с брокерами в РФ возможность его растаможить, как грузовик с категорией B, было решено сделать именно так.
И так прикинем какие варианты по таможне могли быть и что в итоге получилось:
Раз речь ведется об авто чей выпуск конец 2012 года => по данным США модельный год в Title стоит 2013, пробег всего 3 500 миль и максимальная комплектация, то таможенники сразу же начали ломать калькуляторы и прикидывать стоимость авто. Хотя если следовать букве Закона, то за основу для расчета таможенных платежей должны браться документы по которым авто приобреталось, а именно Bill of sale (грубо договор купли-продажи) и платежные документы.
ЭТО ВАЖНО!
По нашему таможенному законодательству авто возрастом до 3-х лет приравниваются к новым и для них действуют одинаковые тарифы, при этом есть _очень_ немаловажный факт во сколько вашу покупку оценят, именно ОЦЕНЯТ, а не за сколько купили! (ЭТО ВАЖНО!)
— Но в силу того, что наше государство придумывает такие Законы, которые не соблюдают даже сами служители закона, они благополучно начинают придумывать разные истории: а может вы оплатили частями и мы всю оплату не видим? а может вам цену занизили? а может у кота яйца не вылизаны? и тд и тп.
В результате вы всегда упретесь в оценку авто и не обязательно самими таможенниками… но если идти у них на поводу и "хавать" все их "а может быть?!", то готовьтесь платить по принципу "Сразу и много!"
Так вот оценку авто все эксперты, в том числе представители Торгово-промышленной палаты делают по KBB (Kelley Blue Book www.kbb.com).
Что такое KBB?
Это аналитический web сервис позволяющий понять стоимость любого авто на рынке США с учетом его комплектации, состояния, пробега, возраста и тд. Есть какой-то аналогичный сервис по расчету пикапов и тд, не помню сейчас адрес ресурса.
На конкретно моём примере было так, я уже писал, что авто вышло около 46 000$ без каких-либо доп.платежей, так вот эксперты писавшие заключение, что это авто не легковое, а подпадает под категорию "грузовых прочих, категории B" побоялись писать стоимость авто менее 52 000$. Именно во столько её и оценили.
ШОК
Диалог с брокером курирующим работу с оценщиком:
Я: От куда такая цифра в 52 000$?
Брокер: Ну машина свежая, пробега вообще нет, модельный год в Title 2013!
Я: В ПТС-е тоже будет 2013 год?
Брокер: Нет, выпуск ведь конец 2012!
Я: Почему тогда оценивают как 2013?
Брокер: Так в США принято, 2013 модельный год и оценивается как 2013 год!
Я: А по-вашему справедливо авто с пробегом оценивать как новый?
Брокер: Алексей, это не от меня зависит! Поверь мне если мы напишем 46000$ как ты его купил, нас просто пошлют таможенники и оценят сами в те же 52 000$!
Я: Вы понимаете, что я сейчас зашел на официальный сайт www.ford.com и через конфигуратор собрал точно такой же F150 FX4 crewcab и он вышел 52000$ абсолютно НОВЫЙ!
Брокер: Алексей, я здесь ничего не могу поделать, это ведь не первый раз!
+ если будем умничать вообще отправят в Краснодарскую таможню и потеряешь больше времени и возможно заплатишь еще больше!
Я прикинув итоговую цену: ОК, делайте!
Теперь поясню на, что это влияет, вспомним ту самую математику:
При расчете таможенных платежей для грузовых авто берутся следующие расчеты
15% от суммы оценки непосредственно таможня
18% от суммы оценки НДС
и в моем случае 120 000 утилизационный сбор.
52 000$ х 15% = 7 800$ х 32 = 249 600 руб
52 000$ +15% х 18% = 10 764$ х 32 = 344 448 руб
+ 120 000 руб утилизационный сбор
Итого: 714 048 руб
А теперь посчитайте сколько можно было бы сэкономить при нормальном подходе и правильном расчете исходя из _РЕАЛЬНОЙ_ стоимости авто, а не этих таможенных "может быть!"
ВАЖНО!
Всё это вы можете просчитать в автоматическом режиме на _официальном_ таможенном калькуляторе на сайте www.tks.ru
Теперь думаю вам становится понятно, что чем меньше оценят авто, тем меньше похудеет ваш кошелек.
Ну, а теперь сравним с тем, чтобы данное авто растаможить, как простой легковой автомобиль:
Здесь расчет еще более ужасный и в моем варианте оценки он еще и накручивает крепкие бонусы для нашего государства, а именно:
мой авто по фактической цене покупки попадал под такой расклад 5,5 евро за 1 куб.см.,
т.е. 3500 куб.см. х 5,5 евро = 19 250 евро х 43 = 827 750 руб.
К бонусам растаможки "а-ля" грузовик можно добавить пониженный транспортный налог, но для Маскоу сити уже не актуально, запрет на въезд в центр и постоянные штрафы просто вынесут мозг.
Если же вы думаете, что заплатили эти деньги и гуляете на все 4-ре стороны, вы сильно ошибаетесь!
Поборы только начались, пусть остальные не такие большие, но тем не менее, каждый груз проходит _обязательную_ таможенную чистку, да и то самое заключение о том, что это всё же "грузовик" тоже стоит денег, как правило от 10 000 руб до 30 000 руб.
Так собственно груз, который отправили с машиной. Времена сейчас тяжелые, все хотят есть, особо Наша Раша… так вот в случае покупки товара для собственных нужд стоимость таможни может исчисляться исходя из его веса, из расчета 4 евро за 1 кг, а может и 30% от стоимости… как вы думаете от куда берется стоимость? :)))
Я не стал это узнавать и "договорился" растаможить по массе, чего и вам желаю.
В итоге весь груз был около 300 кг., сейчас точно не помню.
Каждый комплект колес около 120-130 кило + потрошки :)))
Далее, за авто платятся сборы за разгрузку в порту прибытия, за хранение, за услуги брокеру, за услуги "Х" и тд и тп., но раз уж решено сделать 4-й пост на эту тему, то давайте я там и напишу во сколько вышел пикап "своими силами" и сравним цены на тоже самое, но в РФ.
PS: Сколько же я здесь упустил между строк, аж сам удивляюсь.
Не смотря на слаженную работу брокеров машину разгружали и таможили около недели.
Кому интересно, welcome!
www.wegacy.com/#users/profile/87
www.instagram.com/alex_kudryashoff/
Комментарии 249
Кстати, title всегда позже приходит по почте.
А машина по идее должны быть записана в документах как 2013 года. Так как моя ф10 была выпущена в конце 2010, купил в декабре 2010, но по документам 2011.
самое интересное записана 12-м годом
Нет слов. Дурдом.
Скорее просто "Роисся вперде Планеты всей!" :)
Ну где же пост "намбер фо или по-нашему №4"?
ждем продолжения!
со временем и желанием пока проблема, то одного, то другого нет… жду пока сойдутся звёзды :)
Удачи с машиной! Крепкая.
Ждём интересного продолжения.
Извиняюсь, но со временем заморочки… сегодня постараюсь сделать
Где продолжение
Какая то фигня с оценкой, США оценка по НАДА и можно по 12 году оценить, цифры есть.Плюс погрешности на допы к базовой комплектации. Если у брокера хорошие отношения с инспекторами ( а у многих нормальных брокеров так и есть) то инспектор примет оценку или же если усомнится при желании можно попросить и инспектора покапаться в базе ГТД 12 года и оценить под среднюю стоимость автомобиля ближе к концу 12 года за такую же комплектацию.Далее прикладываешь оценку брокеров и инспектора и если твоя сумма в инвойсе Выше то берут твою а ежели ниже то берут как правило среднюю, как договоритесь) . Не маловажную роль при оформлении в мою бытность работы и как правило на 99% подтверждала стоимость — справка-счет, договор купли продажи с пунктом ПРЕДОПЛАТА 100% или дополнительное соглашение к договору что оплатил заранее и свифты перечисления денег до момента покупки. Плюс к этому прикладывали распечатки с сайтов аукционов в США 5-6 разных сайтов с такой же моделью и стоимостью там. 99% у меня они оформлялись по своей цене, тем более что я заранее людей консультировал и готовил документы.
всё это верно при условии, что таможенники нормальные люди
К каждому человеку есть ключ и без вложения в него денег. Я с ними долгое время работал и поверь, все люди. Просто совет на будущее: брокеров обходить конечно не советую поскольку могут с обиды навредить а вот узнать кто Зам начальника поста или хотя бы начальник отдела таможенного оформления и Таможенного контроля и по человечески с ним поговорить не предлагая подпитки а в виде консультации. И когда от него пойдет инициатива, срать ты хотел на брокеров. Тяжело но можно.
соглашусь, но я не зарабатываю на этом денег и ставить на поток не планирую + именно этот таможенный пост замороченный, они сидят на деньгах, в нужное место и нужное время, собирают их очень хорошо и без каких-либо проблем… в случае попытки налаживания "контакта" предложение одно, не устраивает езжайте в Краснодарскую таможню и там всё делайте… в общем нюансы есть везде и во всём
Алексей, скажи. много подводных камней ты упустил?
Есть какие-то нюансы, уперевшись в которые, человек первый раз ввозящий авто может попасть на развод на бабки?
Не было возможности с таможней договориться мимо кассы о занижении стоимости?
1. упомянул все важные моменты, из рекомендаций, перед тем как купить авто заграницей сделайте полный расчет + прикинь запас по деньгам на "всякий случай"
2. развод кругом, руку надо держать на пульсе + повторюсь, заранее всё просчитать и согласовать с брокерами в РФ, чтобы они были готовы к такому авто и заранее сказали все платежи
3. бесполезно, по крайней мере в Новороссийске, мне даже завысили.
4. мимо кассы и так вытянут :)
В Украине иногда смотрят не kbb, а nada
у нас тоже, именно его и смотрели, я запарился забыл про него
есть уточнение по расчётам… если его таможить как легковой, то единая ставка для авто до 3 лет 48% от таможенной стоимости, но не менее 5.5 евро/см3.
что больше, то и платится
так точно, только вы этой вилки не указали… а поскольку вы здесь "разжёвываете" возможные варианты по там. платежам, то некоторые войдут в заблуждение.
А так замечательный рассказ, всегда приятно какда люди делятся своим реальным опытом
на самом деле, в большинстве случаев платится именно денежная ставка.
А так будет на днях заключительный пост где будет указан официальный таможенный калькулятор, так проще будет
спасибо!
Mak50
Раньше радовался большому количеству букАв, а теперь осиливаешь… стареем?! ;))
нееее! раньше на дядю работал, а щас на себя:) времени тупо нету на буквы:)
молодцом!
отожжжж!
Как это все знакомо! Вот и у нас, в Украине, появился утилизационый сбор!
Все счастливы!:)
ага, хочешь бы крутым — плати :)
Капец, за право ездить на машине, а не на ведре с болтами отдавать непонятно за что надо почти миллион…
так и есть, за камаро СС отдавали 1,3 млн, практически столько сколько стоит сама машина в США… наша Раша
Привет! Очень интересные и познавательные посты. Думаю все это пригодится когда потащу Камару!)
100%
Вот это у вас упорство!
Единственный минус такой растоможки, что его потом будет сложно продать
Ford — красавчик, но что чтобы ввести в Рашку это полная жопаааааааааа
cars.auto.ru/cars/used/sale/48267118-827d5.html А это вообще 57стоит с большой кабиной
;))) этот хром холодильник никто не купит, поэтому через месяц-два его будут продавать еще дешевле на сотку, а то и две… от него просто не избавятся, за нашим уже очередь желающих и далеко не в минус
Вас — богатых — не поймешь
Это вы из-за вредности ;з))
cars.auto.ru/cars/used/sale/21323148-9b99a.html Звоните, за 70 отдадут, так у него и комплектациия на 10000 дороже
Ну прежде чем советовать надо внимательно все посмотреть
Мотор в обьяве 4,6, по факту 3,5 турбо, у ТС 5.7
РАМТРАК все свои машины возит через РБ, то есть не платить в РФ УС + "прилипает" от 1500000 с машины
Чего там смотреть то, все и так понятно — овчина не стоила выделки …
Ну конечно ))))
Надо была в РАМ ТРАКЕ купить и все дела ))))
Вы наверное не разу не считали экономику, поэтому так и говорите )))
Экономика автора — 46000 авто, 3000 доставка и 23000 таможня и того — 72000 $ и куча нервов, да, кстати, таможенники правильно считали 52000- так как расчет делается стоимости товара с доставкой и страховкой …так о чем мы тут говорим ?
Ну пока стоимости доставки мы не услышали )))
Таможенный платеж не учитывает стоимость ни доставки, ни тем более страховки
Еще раз, РАМТРАК таможит свои машины через РБ, не платить в РФ УС, а это уже минус 120000 рублей, доставка до Германии обходится дешевле, чем до Финляндии, а тем более до Новороссийска, остальные услуги в РБ так же дешевле.
Вот если бы они таможили свои машины на РФ сразу, я бы посмотрел какие у них цены были бы на продажу.
Поэтому еще раз, не путаем мягкое с теплым )))
У белорусси и рф одно таможенное пространство — нет разницы, главное что все законно
А я и не говорил, что кто что то делает не законно
я говорю об экономии при таможне через РБ
если бы автор статьи тоже таможил через РБ, мы бы читали совсем другие цифры
Вот по этому каждый должен заниматься своим делом — разовая покупка обычной машины за границей всегда лишняя трата времени и денег — этим должны заниматься профессионалы, да и в канаде такая машина стоила бы дешевле с аукциона )))
Ну на счет Канады и аукциона вопрос спорный )))
Все когда то начинали с чего свои шаги
Я знаю много примеров, как люди сначала себе пригнали машину, а потом это стало их сферой деятельности
mersbrabus
Экономика автора — 46000 авто, 3000 доставка и 23000 таможня и того — 72000 $ и куча нервов, да, кстати, таможенники правильно считали 52000- так как расчет делается стоимости товара с доставкой и страховкой …так о чем мы тут говорим ?
Не верно, у меня есть копия экспертизы, в ней всё черным о белому написано и расчет приложен
mersbrabus
cars.auto.ru/cars/used/sale/21323148-9b99a.html Звоните, за 70 отдадут, так у него и комплектациия на 10000 дороже
Это гавно унылое с древним мотором, динозавр
Это вы от вредности — там же написано — экобуст, че вам еще надо, а коробка одинаковая, крестьянину самое то
;) пасечнику, надо только под пчелиный улей его покрасить или пленкой затянуть
В москве такие по 60000$ новые стоят, зачем было так все усложнять — не пойму я этих богачей, не живется им спокойно
;)) найдите мне такую за 60.000 новую, жду предложений
Авто ру полно предложений, может додж еще посмотреть
Вы мне предметно такой же найдите за 60.000$, на любом сайте в РФ
Да кому же нужен красный грузовик, проще газель взЯть
Так и есть, никому… вы правы ;)))
Mak50
;)) найдите мне такую за 60.000 новую, жду предложений
Да сэкономили прилично. Если так на вскидку:
Авто 46.000 + таможня 750.000 р. + гавнорасходы (переправка, брокеры и т.д.) наверное около 200000 вышли. Итого: ~2.3 млн р.
В России такой где-то от 2.8 те что интересно смотреть.
выигрыш ~500 т.р. наверное…
верно, а некоторые говорят за 60.000$ можно смело взять :))
полную раскладку с вариантами накидаю завтра
Ну что, могу пожелать только терпения и денег. Сам вез свою из Кореи.
В ожидании конечного сравнения цен
Давно облизываюсь на тундру! Хочу платинум 3-х летнюю.
Немного не понял 52 000$ +15% х 18%. Ставка 18% берется от суммы стоимости авто и таможенного сбора?
Такая схема применима только в том случае, если будут таможить как грузовик
С какой кабиной то тундру надо? КРЮ или ДАБЛ?
www.cars.com/go/search/de…5&aff=national&listType=1
примерно вот такой белый лимитед около 3 лет от роду
Если таможит в Москве или Питере, то только как легковую (((
Как грузовик, либо через Дальний восток, либо через РБ
я два раза сталкивался с растаможкой авто — это просто бездна поборов и обдирания на бабло
За что?
за то, что не хотите ездить на Лада Гранта!
Mak50
ой, как они хорошо зарабатывают ;)))
Надо было в таможенники идти ))
Думаю сейчас они очень хорошо зарабатывают
Интересно! Ждём 4 часть! :)
Отличный пост! Прям пошаговая инструкция))
speedy88
он имел в виду, что порядок в математическом смысле это 0.
то есть 1000 — 100 — 10 — это порядки)
в разговорной речи на порядок может и 10 тысяч быть)
занудаmod off =)
Ааааа))) Понял:))
Mak50
2-мя руками "ЗА"!
Спасибо! Ждем завершающего рассказа и весь опус выкладывается как подробная инструкция и "ЧаВо" ;)
будет через пару дней
Двухлитровым бывает только сок!
И самое печальное что так везде. . Я говорю не только про грабительские том.пошлины, а в целом про количество необходимых бумажек для любой процедуры в Раше.
так и есть, это повсеместно
Зачетный фордик! ;))
М-да, не ту страну назвали Гандурасом, пост интересный
Удачи с машиной! Уважаю сильные мужские решение, красавчик, что сам все прошел.
Намекну читающим пост как можно сэкономить при растаможки такого плана автомобиля.
Если ввозить его через Беларусь, можно сэкономить достаточно приличную сумму. Мне было очень интересно почему ты выбрал порт Новороссийска, потом посмотрел что ты сам из Краснодара и все понял, я к том что обычно, 90% процентов таких авто растамаживают у нас в Беларуси.
И вот какая математика:
1. Оценка. По www.kbb.com/ или www.nadaguides.com/ ты писал что приняли стоимость 52к$ у нас бы эту стоимость можно было занизить на 15%! и расчет пошлины приняли бы от стоимости примерно 44к$.
2. Утилизационный сбор. Его вообще не нужно уплачивать при растаможке в Беларуси, при этом ПТС выдают без проблем, так-как товар уже был растаможен на территории страны союзницы единого таможенного пространства.
3. Услуги. Разгрузка, хранение, размещение на СВХ у нас стоят совсем других денег.
4. Растаможка грузов. Колеса и любой груз можно было бы растаможить на юр. лицо и не было этих бешеных 4 евро за кг.
Извини, что пишу как говорят после драки)). Этот пост прочитало много людей. И я уверен, что могут быть люди, которые могут выбрать такую схему при растаможки своего авто. Я работаю в компании по доставке автомобилей из США и Европы и с таможней сталкиваюсь каждый день. Тем, кто имеет планы вгонять такого рода автомобиль, хочу сказать: присмотритесь к растаможке в Беларуси, покурите форумы, сэкономить можно очень прилично.
очень полезная информация!
обращайся если нужно будет, рады будем помочь
ОК, по ситуации посмотрим, возможно скоро потребуется
если что пиши в личку, раб буду помочь сотоварищам по сайту!
Georchi
Удачи с машиной! Уважаю сильные мужские решение, красавчик, что сам все прошел.
Намекну читающим пост как можно сэкономить при растаможки такого плана автомобиля.
Если ввозить его через Беларусь, можно сэкономить достаточно приличную сумму. Мне было очень интересно почему ты выбрал порт Новороссийска, потом посмотрел что ты сам из Краснодара и все понял, я к том что обычно, 90% процентов таких авто растамаживают у нас в Беларуси.
И вот какая математика:
1. Оценка. По www.kbb.com/ или www.nadaguides.com/ ты писал что приняли стоимость 52к$ у нас бы эту стоимость можно было занизить на 15%! и расчет пошлины приняли бы от стоимости примерно 44к$.
2. Утилизационный сбор. Его вообще не нужно уплачивать при растаможке в Беларуси, при этом ПТС выдают без проблем, так-как товар уже был растаможен на территории страны союзницы единого таможенного пространства.
3. Услуги. Разгрузка, хранение, размещение на СВХ у нас стоят совсем других денег.
4. Растаможка грузов. Колеса и любой груз можно было бы растаможить на юр. лицо и не было этих бешеных 4 евро за кг.
Извини, что пишу как говорят после драки)). Этот пост прочитало много людей. И я уверен, что могут быть люди, которые могут выбрать такую схему при растаможки своего авто. Я работаю в компании по доставке автомобилей из США и Европы и с таможней сталкиваюсь каждый день. Тем, кто имеет планы вгонять такого рода автомобиль, хочу сказать: присмотритесь к растаможке в Беларуси, покурите форумы, сэкономить можно очень прилично.
Ну давай тогда внесем ясность не большую в твой пост
1 Таможить пикапы на РБ можно на юр.лица, и нужно найти тех кто не кинет на машину (а случаи такие есть)
2. УС на машину растаможенную в РБ при получении ПТС в РФ платить не нужно, ждать ПТС от 2 недель до месяца
1. Случаи бывают разные, кинуть могут и в РФ и в США и в нашей Белоруссии от этого никто не застрахован, все зависит в кругу каких людей ты общаешься. Ну кинул ты одного, ну двух и все на этом дальше про тебя все узнают и тебе дорога в этой сфере закрыта-это лучший вариант, худший тюрьма, ни какие деньги не стоят того чтобы попасть туда.
У нас официальная зарегистрированная в РБ фирма.
2 За те деньги что платишь за утилку я готов подождать 2 недели, в банке таких процентов не получишь за две недели.
Есть кто дорожит своей репутацией, а есть кому на нее плевать, и все равно к ним несут деньги, фирма "ГЛОБАЛ-АВТО" тому пример, скольких людей они кинули, и все равно народ несет им деньги за машины
А нормальные перегонщики еще должны доказывать, что они нормальные, парадокс )))
У нас прошла информация, что с 01 июля УС введут и РБ и в Казахстане, чтобы уровнять всех перед законом
Пока не готов сказать, что все вступило в силу
мне моя репутация дороже, а по поводу кто кого кидает я даже не вникаю, мне это не интересно я за процветание своего бизнеса и чтобы клиент остался довольным и следующий раз пошел не в контору в которой кидают, а ко мне, доверие дорогого стоит и его не так просто заработать!
Всем кто работает честно, репутация всегда дороже всего
С такими людьми всегда приятно иметь дело и работать
При то что надежный партнер в РБ дело нужное и важное
так что обращайся)!
Мы сейчас Dodge RAM 1500 5.7 проводим от 25.000$.
Нужно уметь занижать и тыкать брокерам официальные документы.
А может вам просто не повезло или нет в этом опыта.
Ford F150 Raptor два месяца назад заказали у нас будем проводить по 45.000$ каждый а раптор выше комплектацией.
А может это просто таможне похер на все Ваши документы?
Есть nada.com и таможеннику насрать за какую стоимость куплен авто в США.
У него есть указ сверху — только через каталог. Если еще через суд можно оспорить по поводу класса автомобиля, то по стоимости в России — бесполезная тема.
Так и живем :(
вот NADA.COM всё верно по этому сервису пробивали цену, верно!
Shuntly
Мы сейчас Dodge RAM 1500 5.7 проводим от 25.000$.
Нужно уметь занижать и тыкать брокерам официальные документы.
А может вам просто не повезло или нет в этом опыта.
Ford F150 Raptor два месяца назад заказали у нас будем проводить по 45.000$ каждый а раптор выше комплектацией.
конечно же везде есть нюансы, именно об этом я и пишу
если будет не тяжело сделайте отчет как провезете RAM и Раптор, интересно как по факту получится
по факту уже получилось. Но мы в Казахстан ввозим, может там как-то попроще с этим
возможно там таможенники не такие зажранные, поэтому и проще… а как с логистикой?
Shuntly
по факту уже получилось. Но мы в Казахстан ввозим, может там как-то попроще с этим
"Ford F150 Raptor два месяца назад заказали у нас будем проводить по 45.000$ каждый а раптор выше комплектацией."
Так уже провезли его или нет?
новый или б/у?
смотрите личный блог. Новые 2 единицы
нет в Москве никаких запретов на въезд внутри ТТК)
сняли?
был кипишь на эту тему не так давно
конечно сняли.
столько писем было написано, репортажи и так далее.
тем более, лично у меня, грузоподъемность 544 кг (это даже без вычета 2 пассажиров, общей массой 150 кг).
вот это логично, но опять же изначально сделали через опу
Короче к таможенникам идти месяц не мыться это будет весомый аргумент:)))
по моему было бы проще поехать в Америку и купить там пасспорт и на нерстаможенной ездить!)))))
готовлю почву, ранее в блоге писал об этом
SerjKrav
Эх…вам бы ещё дороги нормальные сделали, а то я две недели щас в Молдавии нахожусь, состояние R14 такое что водители чотко по середине сплошной часто едут да и в Бельцах ямки огого, хотя можно купить большой американский пикап и забыть о качестве полотна))
О, Бельцы — это отдельная поэма о молдавском бездорожье, тут и пикапов не напасешься!
Но если выехать из Бельц в сторону Кишинева — то прямо сразу за Лукойлом картинка изменится на более ровную)
ШИКАРНЫЙ ПОСТ — очень интересно почитать =)) Спасибо =))
С интересом прочитал все темы. Спасибо большое за такую подробную информацию.
не за что, главное чтобы пригодилось
Интересный пост…но самое главное не написано, насколько $ это выгоднее чем купить, без заморочек такую машину в России?
В РФ такие машину продают, те кто так же их привез из США +свой интерес (а он как известно у всех разный)
Поэтому пикапы по любому выгоднее покупать в США и везти в РФ
Логично, что выгоднее, раз их продают)) Но просто допустим если разница на 100-200 тысяч рублей, то лично я бы не рисковал, а купил на месте…а если разница выше, уже повод задумываться
На продажу как правило берут не очень хорошие машины (либо с дефектами, либо с очень большим пробегом)
Потом ее доводят до ума, скручивают пробег и вот она красавица, даже дешевле чем привезти получиться
Поэтому при покупке на месте, всегда американские машины надо пробивать по карфаксу или авточеку
Я за последнюю неделю пробил 28 машин, ранее вывезенных из США, 22 из них были с записью TITLE SALVAGE,
+100, но такой Title бывают целенаправленно делают, поэтому само авто надо проверять
marimoto
На продажу как правило берут не очень хорошие машины (либо с дефектами, либо с очень большим пробегом)
Потом ее доводят до ума, скручивают пробег и вот она красавица, даже дешевле чем привезти получиться
Поэтому при покупке на месте, всегда американские машины надо пробивать по карфаксу или авточеку
Я за последнюю неделю пробил 28 машин, ранее вывезенных из США, 22 из них были с записью TITLE SALVAGE,
Как всегда везде мошенники))))) кстати по этому авто из США у нас не очень популярны
Я бы сказал не много по другому )))) но таковы реалии жизни
все хотят вложить по меньше, а получить побольше
Вот насчет реалий согласен, причем все гораздо хуже: все хотят не вкладывая нихер@ получить все и сразу)))))
I-White
Интересный пост…но самое главное не написано, насколько $ это выгоднее чем купить, без заморочек такую машину в России?
в следующем посте это будет, чуть-чуть по терпите
я не тороплюсь…тем более к этому делу у меня интерес праздный, я сам скорее бы предпочел купить новую в автосалоне у дилера. Но инфа в любом случае интересная
без проблем, каждый сходит с ума по своему
хотя недавно смотрел Top gear про масл кары…такие конечно у дилера не купишь))
в том то и дело, хотя Камаро уже можно взять, говорят и Мустанг следующего поколения будут продаваться в Европе и РФ
Ну а например какой нибудь Мустанг Шелби 67 года, у дилера уже не возьмешь)))…а иметь такую машинку я бы например когда нибудь хотел…
тоже самое, начинаю думать о Cobra, лучше даже в качественном реплика варианте с мотором от современного Мустанга… но вот думаю покупать такую машину надо уже не в РФ, в общем буду думать
ну только не реплику…здесь важен дух именно такой оригинальной машины
я думаю более свежие реплики с новыми/современными технологиями будут более интересны
здесь дело вкуса…мое мнение, что реплика авто 67 года с современным мотором, это все равно как в 21-ю волгу запихать двигатель от BMW)))) эти машины не для этого покупаются
примерно так, здесь кто, что хочет в итоге получить
Я современное авто в классическом стиле для вечерних покатушек по какому-нибудь красивому горному серпантину
я тоже самое, но чистый раритет, с полностью родными деталями…но мечтать не вредно)))))
Так, может интересен будет оспортивленный F-150
спасибо, похож на наш, основа FX4
Спасибо большое, хороший пост.
да уж…и добавить нечего.
у нас ВСЁ для народа!
именно так!
У нас тоже очень "человечную" растаможку сделали. Кстати сколько не вникал в эту систему, так и не понял самого главного, какое вообще дело государсву к тому, что я привез из заграницы? За что я обязан платить им деньги за растаможку?
"типо" защищают свой "казахский" автопром :)))
Ага, если бы он был. У нас за Россией повторяют все, там ввели высокую растаможку, чтобы поддержать свой горе-автоваз. А у нас тут же повторили, не задумываясь вообще о смысле.
есть тому причины, вернее причина — жадность :)
Mak50
Европа по ценам не совсем интересна
не знаю каким образом, но знакомые знакомого взяли Рено Сценик с экономией в 100 тыс, по сравнению если купить в Мск такой же.
вполне может быть, есть много нюансов связанных с каждым авто, комплектации и тд, надо каждую отдельно просчитывать
да…черт ногу сломит с этой таможней.
интересный пост, почитаю сейчас 1-ый.
Araik
Привет. От души поржал по работе брокеров-)
Я в общем-то сам работаю в таможне-).
"Далее, за авто платятся сборы за разгрузку в порту прибытия, за хранение" — тут потом напиши условия на которых ты заказывал фрахт(т.е. доставку по морю до РФ, возможно на условиях Fob например) вполне возможно, что с какими — то платежами тебя нае…ли-)
По — поводу оценки стоимости авто, все правильно, брокеры для самоуспокоения могли и 100 000$ указать, им только волю дай-).
Привет, те сборы копеечные и сам лично платил по адресу, поэтому там всё ОК
В каком направлении работаешь?
Объём от контейнера.
Фурами не возим. Только Море до Спб откуда угодно+транспорт куда угодно.
MCMLXXXIV
Читер;)
Не мы такие, жизнь такая ;))
marimoto
Можно даже на конкретном примере проверить )))
Так сказать чтобы не быть голословным )))
Дождемся следующей записи и посмотрим)))
Или у вас тоже есть примеры?)
Mak50
Об этом в 4-ом напишу с примерами и сравнением
Ок) Подписался еще в прошлый раз, поэтому буду ждать… Очень интересно, что да как выходит там.