Всем привет!
Сегодня будет много букв и мало картинок) Хочу попытаться проанализировать ситуацию, сложившуюся на автомобильном рынке сегодня. Последние три месяца можно было наблюдать нездоровый спрос на автомобили, и, как следствие, выросшие в среднем на 15-20% цены. Почему же это произошло в то время, как все население кричит о том, что денег нет? Давайте разберёмся.
Во время весеннего карантина многие автомобильные заводы приостанавливали свою работу и выпуск новых автомобилей прекращался, это привело к тому, что у дилеров закончились складские запасы готовых автомобилей, банально нечего было больше продавать. Из-за растущих очередей дилеры тупо начали взвинчивать цены, из-за отсутствия новых автомобилей и выросших цен на них люди начали смотреть вторичку, вырос спрос, выросли и цены, масла в огонь подлил и постоянно скачущий курс валют. И что мы имеем на сегодня? В январе 2021 года новый Solaris в салоне в хорошей комплектации стоит 1 300 000 руб, а в 2014 году мы покупали отцу новую Camry в салоне с мотором 2.5 в комплектации Elegance за 999 000 руб) К слову, сейчас такая Camry того же 2014 года с пробегом под 200 000 км в более менее хорошем состоянии обойдётся примерно в 1 400 000 руб) Ну а новая Camry будет стоить где-то 2 — 2.2 млн.
Конечно, это всё очень печально, буквально за три-четыре месяца всё население стало условно беднее и уже не может позволить себе тот автомобиль, который могло позволить буквально 3-4 месяца назад…
С чем столкнулся я как профессиональный продавец автомобилей с пробегом за эти пресловутые последние 4 месяца? В первую очередь, конечно, резкое уменьшение количества хороших вариантов для перепродажи. Целый автомобиль, да ещё и с небольшим зазором от среднерыночной стоимости, купить стало гораздо сложнее, а с учетом того, что цены резко выросли, многие просто перестали работать, не понимая, почем покупать и почем продавать. Сейчас в итоге я покупаю машины дороже, чем раньше точно такие же машины продавал… Да даже просто подобрать автомобиль под заказ, не привязываясь к низкой цене, беря за основу хорошее состояние, сейчас очень трудно — нездоровый спрос всё ещё сохраняется, хотя за январские праздники он стал ощутимо меньше. Хорошие автомобили с небольшим пробегом без зарегистрированных ДТП продаются по верхним ценам рынка за несколько часов после размещения объявления, в то время, как с плохими отчетами машины висят по низу рынка месяцами. Этого я, кстати, никогда не понимал и, наверное, не пойму: что плохого в том, что у автомобиля есть несколько вторичных окрасов и пробег, к примеру, 150.000 км, но автомобиль полностью обслужен, технически исправен, имеет полную историю ремонтов, и на 100% выполняет свою функцию? Если у десятилетнего автомобиля пробег больше 100 000 км, спрос на него резко падает, а если, к примеру, 70-80 тыс км, то его реально продать в полтора раза дороже, чем такой же с пробегом 150.000. Ну да ладно, это лирика, спрос диктует правила, приходится под них подстраиваться.
Просто 2 примера: Mercedes-Benz E200, 2010 г.в., первый был куплен богатым и щедрым мужчиной в подарок своей даме, через полгода он ей надоел и был продан в трейд-ин, откуда его купил перекуп и продал второму владельцу, в итоге в ПТС уже записаны представительство, дилер, дама, снова дилер, перекуп и второй владелец. Тот поездил еще 2 года и продал третьему владельцу, он при оформлении еще и дубликат получил. Третий проездил долго, лет 5, машина была семейной, летом на море, в субботу на дачу, в среднем проезжали 20 000 км в год. Машина была членом семьи, за ней ухаживали, ее берегли и обслуживали только оригинальными запчастями. Как-то осенью какой-то мудак процарапал ее во дворе ключом по всему боку, в итоге 4 детали перекрасили. Потом в пробке как-то зимним вечером владелец случайно ткнул таксиста в задний бампер, у таксиста машина служебная, поэтому оформили ДТП… Через 5 лет семья решила продать Мерседес, перед продажей поменяли лобовое стекло — ну старое уже совсем, отпескоструенное, трещина пошла, и покрасили капот от тех же сколов. Машину купил четвертый владелец, поездил на ней месяца 4, да она больше стояла, чем ездила, и технически осталась все также идеальной, что-то не срослось, и решил он ее продать. И НЕ СМОГ! Что мы имеем? 4 хоза, дубликат (аж в дрожь бросает от этого слова) ПТС, пробег 200 000 км (10 лет по 20 000 км в год, это же нормально?), крашена бочина и морда, еще и ДТП по переду зарегистрировано. Да ее даже смотреть никто не поедет с такой историей! А по факту мы имеем живой целый автомобиль, который при правильном содержании еще столько же проедет! И второй автомобиль, точно такой же: куплен другим богатым дядькой себе в поместье как поджопник. На учете он на нем, но ездит на нем, к примеру, его сотрудник, повар, няня, кто-то еще, естественно, машину не берегут, но ездят недалеко и пробеги небольшие. Потом он (все там будем) умирает, машина 2 года стоит, пока делится наследство, и потом машина, как ненужная, попадает в свободную продажу. 10 лет, 1 владелец, пожилой пенсионер, последние 2 года стояла, пробег всего 80 000 км. Оборвут телефон, первыми, конечно, приедут перекупы, и через несколько дней продадут в подбор, попилив с ушлым подборщиком (про таких уже давно собираюсь написать) бешеный зазор в цене, который нальет покупателю в уши и покажет идеальный отчет. А что потом? Через 10 000 км новый владелец попадет на ТО-90, которое ему выйдет примерно в 90) Со всех рассохшихся за 2 года прокладок будет течь, зато не бит, не крашен, 1 владелец. Только мы никогда не думаем о том, что ездим мы не на ПТСке, а на машине… Так вот скажите, почему первый вариант, ухоженный и живой, будет долго висеть по низу рынка, а второй разорвут по верху? Мы же не на отчете ездим, а на автомобиле, важно состояние техническое, а не состояние баз… Грустно. Но раз есть спрос, я буду давать предложения.
Извиняюсь за лирику) Так что же нас может ждать дальше на рынке автомобилей с пробегом? Дешеветь автомобили точно уже не будут, так что нужно привыкать к новым ценам и трехлетним солярисам за 1 000 000. Зимой спрос скорее всего немного поутихнет, а в марте — апреле снова вырастет, но на фоне того, что у дилеров появится, наконец, в наличии необходимое количество новых автомобилей, спрос на подержанные уже не будет таким агрессивным, как последние 3 месяца 2020 года. Еще скорее всего растянется понятие рыночной стоимости автомобиля с пробегом. Так как подборщики и блогеры приучили автолюбителей покупать автомобиль по отчёту, а не по реальному состоянию, то автомобили, зарегистрированные в ДТП, автомобили с большим количеством регистрационных действий, автомобили с немаленькими пробегами, будут продаваться дольше, соответственно цена на них будет падать, а так называемые "целки", "пирожки", будут и дальше дорожать и продаваться по верху рынка, поэтому разброс цен будет больше. Но сейчас сложилась такая ситуация, когда про любой автомобиль можно узнать всю его историю, и потенциальные покупатели находятся в шоке от того, что 75% автомобилей старше 8-10 лет, в продаже имеют скрученный пробег. Я очень надеюсь, что в течение следующих 1-2 лет решающую роль будет играть не цифра на одометре, а все же реальное техническое состояние автомобиля, и цифры 200 + у 10-15 летних машин будут восприниматься как норма, а не как что-то ужасное. То, что сейчас все хотят пробег "до соточки" вне зависимости от того, сколько автомобилю лет, всё же со временем отойдет на второй план и не будет таким актуальным, как сейчас. Нет, я не спорю, всегда приятно купить автомобиль с минимальным пробегом, но просто сейчас это доходит до маразма и безумия. Я сижу во многих группах по перепродаже автомобилей, по подбору, и такие варианты с небольшими пробегами, но очень старые, продаются за какие-то безумные деньги. Из реальных примеров за последние 2-3 месяца могу вспомнить: Хонда Аккорд седьмого поколения, 2007 года, с реальным пробегом 86 000 км, была продана за 820 000 руб! Да, там идеальное состояние, на это же стоимость следующего поколения, пусть и с немного бОльшим пробегом. Honda Jazz какого-то 2005 или 2006 года с пробегом 30-40 тысяч км предлагалась за 650 000 руб! Это же бред! Это устаревшая технология и застоявшийся автомобиль! Если сейчас начать его активно эксплуатировать, то под замену пойдут все расходники, все прокладки, со всех щелей потекут все технические жидкости, автомобиль будет приносить больше проблем, чем удовольствия, несмотря на то, что у него свежие мотор и коробка. Несколько раз продавались старые Qashqai 8-9 г.в. с небольшими пробегами в крутых комплектациях, но по цене свыше 1 000 000 рублей! Я не могу этого понять. За эту цену можно купить автомобиль следующего поколения. Откуда взялся этот мандраж по минимальному пробегу?
Тут вы наверное спросите меня, так что же тогда покупать, чтобы не потерять в деньгах и не разориться на обслуживании? Если стоит задача покупать автомобиль для души, то тут я ничего не посоветую, финансы уже не играют главной роли. Но если нужно просто максимально дешево и без убытка ездить, то, наверное, стоит выбирать 3-5-летний автомобиль в околоидеальном состоянии, когда цена на него уже не падает каждый год так сильно, как на годовалый, но все еще высокая, ездить на нём не больше полутора-двух лет, максимально стараясь поддерживать то состояние, в котором он был, и года через полтора у вас есть шанс продать его за те же деньги. А если это Toyota Camry, то возможно и дороже чем вы его покупали) Я, например, годами наблюдая, за сколько люди покупают новый автомобиль в салоне и потом за сколько его продают через пару лет, и неважно в частные руки, либо в тот же салон, наверное уже никогда не смогу позволить себе купить новый автомобиль. И дело не в том что они уже стоят каких-то неразумных денег и я не могу себе этого позволить, нет, я не могу себе позволить потерять столько денег за год-два довольно активной эксплуатации и считаю это абсолютно неразумным. Только ради того, чтобы говорить друзьям "Ну зато в неё никто не пукал".
В любом случае, это всё только мои мысли и моё субъективное мнение. Я никогда его никому не навязывал, но так уж сложилось, что многим тут оно интересно, поэтому я и продолжаю им делиться в своих записках)
Ну и в конце хотел бы добавить ещё пару слов о MINI из предыдущей записи. Машинка наконец-то полностью исправна, разобрались с турбиной, снова мелочи. Всему виной были вот эти трубки
из-за тканевой изоляции очень сложно было найти их деформацию, а из-за потери их герметичности турбина вылетала в аварийный режим. Трубки были заменены, теперь всё работает идеально, машина летает, как самолет, конечно с учетом погодных условий — антибукс срабатывает на первых 4х передачах)
А еще устранили периодически появляющийся запах выхлопных газов в салоне. Виной этому была вот эта прокладка между турбиной и выпускным коллектором
Она немного сифонила через трещинку, газы шли в подкапотное пространство, а оттуда воздух попадал в печку и в салон.
К концу января — началу февраля жду пачку ништячков с алиэкспресса, будем украшать машинку) Надеюсь весной на ней ещё покататься.
Всем спасибо, что дочитали до конца, как там дальше, ставьте палец вверх, расскажите друзьям) Всем добра и хороших тачек!
Комментарии 213
Статья интересная, Ценник неадекват полный. Сам столкнулся, т.к. продав машину по весне, решил присмотреть виану на полном приводе. Но то что сейчас на рынке до 1000000 это ушатанный шлак за безумные деньги! Люди очнитесь! Я лучше пешком похожу и куплю потом новый как ажиотаж спадет! Лям это пол года-год(а для кого и больше) вашей жизни!
Народная фраза: Хуже перекупа, только бедные геи и риелторы. Хотя нет еще хейтеры с крузаковского форума:)))
Статья интересная, но разве этот интерес или ажиотаж на подержанные машины не подогревают как раз перекупы?
нет конечно. они только дают предложение при имеющемся спросе
Статья интересная, но все равно не могу понять почему все беднеющий и беднеющий народ так и манит машина в кредит.
Ищу себе дискаря 3, вот кто окромя владельца ответит мне на вопрос-менялось ли колено или нет!
чек и сервис
а владелец не может обмануть, сказав, да, конечно, менялось?)))
Ну если на словах то да, а так бумаги будьте любезны…
Комментарий удалён
Это мошенничество и в общем за это статья есть, но не в стране где это поощряется
На больших пробегах уже приходится узлы, агрегаты менять, а не прокладки и резинки…
Со временем происходит переосмысление отношений к авто, при покупке сыну авто нашел живую Элантру 143 л.сил, обслуживалась у Оф дилера, богатая комплектация, 1 владелец с 2007 года, без ДТП но вся в подкрасках у ОФ, дилера. В итоге купил, хотя еще год назад если один элемент окрашен, даже не смотрел. В итоге при пробеге 182 т.км расхода масла нет, АКПП без проблем и все остальное работает. Руль и салон не затерт. Но такие машины редкость искал 4 месяца.
кстати я вот врать не буду .единственная машина которая у меня оказалась прям вообще без проблем .это взятая в салоне .на тот момент это была автогалерея .давно было дело .и там и гарантия была год и ценник адекватный …все же остальные мои покупки у перекупов ибо у частника уже найти маишну практически не реально …были с вложениями .где то малыми .где то писец какими и продавал я это дело по той же цене, а вернее дешевле чем покупал ибо продать авто в таком состоянии у меня рука не поднималась …я это называю восстановлением машин путем ее перехода права собственности новому владельцу, который каждый, что то внесет и этому 5 му или 6 ому владельцу, машина достанется уже в приличном состоянии по технике .так вот я взял эскейпа .специально смотрел .что бы владельцев побольше было и не прогадал по технике все ок …но кузовщина подвела …но тут уж не расстраиваюсь т.к все это делается, но все равно вложения и не малые если все собрать в кучу .поэтому сейчас вот смотрю на фрилендер из салона с яко бы оригинальным пробегом и обслугой у официала .подтвержденной историей обслуживания .цена не намного выше рынка .но сколько нервов и денег можно сэкономить если все таковое правда + гарантия год …а разница в предложениях всего до 100 т.р …вот и думай иной раз где же все таки покупать б у авто .
Комментарий удалён
Это ты тупишь. Я отдал 1, 9 млн, два года катался, продал машину, забрал обратно свои 1.9 млн. Новую не беру, езжу на каршеринге. Я вернул свои деньги и ничего не потерял.
Рынок окончательно поломан перекупами, подборщиками и прочими паразитами помогаторами, коих развелось как грязи. Скоро эту армию будет не прокормить
Да были времена, когда в 2002 ты покупал ! 12-ти летнюю ауди-80 с пробегом 190 (тогда психологический барьер был 200) и это в умах людей был новый автомобиль, а ты был просто королём.
Поддерживаю статью! И не только спекулянты повышают планку на рынке б/у авто. Собственники тоже подливают масла. Знакомый продаёт х5 2008 года с пробегом 300 за безумные 1.200 на лоха) Понизил недавно до 1мл и все равно звонков нет и ещё удивляется.
Тут на драйве увидел объявление е-купе 2009 года, дизель с пробегом 200 за 1.350мл когда они и так стоят за 700 никому не нужны. На будущее себе рассматриваю именно купешку 3.5.
👍
почитал: написано красиво
добавлю; между машиной и покупателем появилось много "прокладок", и эти "прокладки" наглеют год от года.
Приветствую, можете подсказать по машина
: Голую камри барабан 2.0 за 1.8млн с салона, или суперб 1.8 пробег от 50 до 60к 1,6 -1,7млн год 2017-18? Чтобы Вы купили? Наличка там и там
Камри
Пробег пробегу рознь: знакомому пригнали С4 из Франции пробег 160 и все в идеале . Диски тормозные новые, менял грм, там можно было и не менять. Культура автомобильная другая и условия эксплуатации. Подборщик еще по знакомству😊 У наших : "вам зачасть для себя или на продажу?" А перекуп откуда потом узнает об этом?😉
>>Хорошие автомобили с небольшим пробегом без зарегистрированных ДТП продаются по верхним ценам рынка за несколько часов после размещения объявления, в то время, как с плохими отчетами машины висят по низу рынка месяцами. Этого я, кстати, никогда не понимал и, наверное, не пойму: что плохого в том, что у автомобиля есть несколько вторичных окрасов и пробег, к примеру, 150.000 км, но автомобиль полностью обслужен, технически исправен, имеет полную историю ремонтов, и на 100% выполняет свою функцию?
А зачем брать битый если есть "хорошие автомобили с небольшим пробегом без зарегистрированных ДТП". Лучше переплатить при покупке чем при последующей эксплуатации. Ну и кузовной ремонт — это всегда вопрос качества+ почти всегда видно что деталь красили (особенно если в хороший день неторопливо вокруг машины обойти). Битый в морду автомобиль не будет настолько-же безопасным при лобовом ударе как не битый. Согласитесь — приятнее ездить в целом авто чем в авто, который кто-то как-то переварил. В общем большинство с Вами не согласно и правильно делает.
>>Если у десятилетнего автомобиля пробег больше 100 000 км, спрос на него резко падает, а если, к примеру, 70-80 тыс км, то его реально продать в полтора раза дороже, чем такой же с пробегом 150.000.
Интересную историю читал несколько лет назад на форуме по w164. там джентельмен несколько месяцев безуспешно пытался продать такой с обслуживанием у официалов, не битый (по его словам понятное дело) но с пробегом около 200 тысяч. Писал, что было три звонка и не одного просмотра. На вопрос "что делать" большинство написало — "крутить" без вариантов.
Почти со всем согласен, все в точку, единственное по Мерседесам: разница в цене ведь ещё и обусловлена разницей пробега в 120 тысяч, что не мало. И по Камри — не многовато ли лям четыреста за 14 год и 200 пробега?
Комментарий удалён
ozhegov.slovaronline.com/
Комментарий удалён
половины слов не понял твоих, видимо, какое-то твое местное племя) мерс не мой, просто пример выдуманный. дураки всегда будут, вот доказательство))
Qashqai 8-9 г.в. с небольшими пробегами в крутых комплектациях, но по цене свыше 1 000 000 рублей! — ну это ты уже путаешь что — то конечно, наверное имел в виду 12-13 год
надо было скринить)
ну это совсем перегиб, я в таких же группах сижу таких приколов не видал
нашёл такого) но это скорее всего чтобы вызвать интерес и привлечь внимание, этот ценник легко раздавить до 800, жаль конечно времени потраченного-ведь цена этому корыту тысяч 600 максимум
Ну тут цена чисто из-за пробега
Согласен с размышлениями.
HonestDealer
вы считаете это нормальным — оценивать свое имущество в валюте чужой страны?)
Нужно пересчёт вести в цене 1 литра бензина, на дату покупки/продажи автомобиля.
))
Чтоб не в валюте.
За 200 тысяч пробега с авто кривые руки слесарей могут такого наворотить, что потом в сервисе оставишь пол стоимости авто. Есть же случаи, когда в мотор/коробку заливаю/засыпают что-то, чтоб не шумело, а через 100 км наступает писец.
Аналогично с покраской — могут так накрасить, что через пол года осыпется все. Ну и психологический фактор никто не отменял — приятнее на одометре видеть 5 цифр, а не 6 :)
Поэтому смотреть надо с умом, да. Чтобы и не застоявшаяся сильно была (хотя с другой стороны, ну заедь разок на сервис, переуплотни все и наслаждайся новым авто), но и не укатанная в хлам. Вот как у тебя с Мини — все помыли, побрили, а там маслом двигло закидывает — тоже не приятно ведь. А так можно было бы поторговаться еще. Да и просто чувствуешь себя обманутым. Поэтому если пробег не большой и оригинальный, то скорее всего с машиной будет меньше проблем. Ведь износ никто не отменял.
Ivan595959
А что не так? Надо заа свой счёт делать, что каско выросло? Девушка виновата, пускай осаго вырастает, ещё и денег срубитт, если по осаго денежная выплата будет
Надо проще смотреть на вещи. Значительный ущерб — это одно, а подобная ерунда того вообще не стоит. Даже если сделать за свой счет, абсолютно ничего страшного не случится. Но в большинстве случаев удается решить вопрос на месте за считанные минуты. Не раз уже было.
Тут надо считать сколько ваш рабочий час стоит)
Несколько часов ожидания и создания неудобств другим участникам движения никак не стоят сломанной рамки номера или царапины по лаку под полировку. Буквально сегодня: снегопад, двигаюсь к перекрестку… 20 минут, 30, 35, все стоим и стоим. В чем дело? Один старый Газон зацепил зеркалом будку второго, мать его, старого Газона, перекрыли полностью дорогу, и стоят чего-то ждут. Видимо час у долбоящеров стоит слишком дешево))
HonestDealer
я не знаю кто такой Асафьев) Я смотрю Шелкова, Эльдара и Гордея) Больше времени нет)
А, еще недавно начал Ардрея, полезно
Писать буду раз в неделю, по понедельникам, поэтому статья и вышла в вс в ночь, а готовил материал я давно
Посмотри канал Асафьев Стас
То же подборщик, но намного интереснее и толковее Эльдара. У него много интересной инфы про авто рынки, автопалитику и историю. Много анализов и тд и тп
Куда более интересный персонаж и без воды по 1,5 часа как у Эльдара
Хотя его то же гляжу )))
а что за крылатая фраза?)
BROKESTAR
Посмотри канал Асафьев Стас
То же подборщик, но намного интереснее и толковее Эльдара. У него много интересной инфы про авто рынки, автопалитику и историю. Много анализов и тд и тп
Куда более интересный персонаж и без воды по 1,5 часа как у Эльдара
Хотя его то же гляжу )))
Мата у него стало через край 😕
А у меня в машине кресло затёрто до блеска)) И любой подборщик будет нос воротить, типа, "пробег скручен и фсё такое".
А меж тем, пробеги у меня стали около 15К в год, если не меньше. И ведь никто не поверит, что моя тушка, 103 кг весом, садится в салон:
1. Сел, выкатил со двора, вышел закрыть ворота — 1 "сел"
2. Сел и поехал в магазин, потом в аптеку, потом в другую аптеку, потому что в первой не было нужного — 3 "сел"
3. Сел и поехал на работу — 1 "сел"
4. Сел и поехал домой, перед домом вышел и открыл ворота, потом заехал во двор — 2 "сел"
По итогу я опустил в кресло свою 5-ю точку за день 7 раз, а бывает и больше!
Мой Дмитров пешком насквозь можно пройти минут за 50-60, пробеги небольшие, но — "у вас пробег скручен, видите, кресло затёртое?"
Не, я, канеш, ухаживаю за кожей, но в любом случае её состояние сейчас отличается от того, что было "из салона". Одно радует — продавать совсем не хочу)) Всё нравится!
главное — чтобы отчет был хороший)
Спасибо! Очень интересная публикация.
Действительно машины с небольшим пробегом, но в солидном возрасте требуют много внимания. Недавно пришлось убедиться в этом на своем опыте… о чем я нисколько не жалею, но то, что мелких проблем было больше, чем я надеялся — это факт.
На рынке недвижимости примерно такая же ситуация с ажиотажным спросом.
Если рассматривать цены в $ валюте.
То как раз рынок недвижимости упал в разы.
А вот автомобильный рынок взлетел в разы.
Это специфика рынка стран снг.
Во всём мире при любом кризисе дорожает недвижимость, но не металлолом.
Ситуация середины 90х, когда однушку можно было поменять на машину, не новую.
Да.
Почему ажиотаж!
Потому что все бегут тратить деревянный рубль, пока он еще хоть что-то стоит, в валюте.
А кто держали деньги в валюте или золоте, сейчас на ровном месте подняли бабло в раз.
скорее сохранили
Да.
Выставил на продажу свой авто, привезенный из Америки. Отличное состояние, небольшой пробег, я первый хозяин в РФ, жЫрная комплектация и нормальный ценник… . Но пишут только странные перекупы, предлагающие сегодня же купить за полцены, да звонят непонятные посредники с "онлайн продажей" : мол, у нас есть клиент на вашу машину — приезжайте к нам на край географии…
ну, видимо, что-то все же не так)
HonestDealer
шта?
текущее юридическое состояние автомобиля проверяется одной кнопкой. какое попадалово?
Ты дурочка из себя строишь или на самом деле такой простак? Сегодня ты купил юридически чистую машину (лихо проверенную с одной кнопки) и поставил на себя на учет. Через месяц (или через 5 лет, например) из-за проблем с законом любого из предыдущих владельцев на твой (законно купленный и легитимно поставленный на учет) авто приходит запрет на рег. действия или что похуже. И ты тратишь время на суденых приставов, чтобы этот запрет снять. Таких ситуаций тысячи. А бывает и много хуже истории. Есть люди, кстати, и их немало, кто только из-за этого момента хотят новый авто брать.
Ну тут согласен, такое бывает, нечем крыть
Со мной вот было )
Да и со мной неоднократно
HonestDealer
Ну тут согласен, такое бывает, нечем крыть
Я в свою очередь согласен, что покупаем не пробег и не ПТС. У меня были и 20+ летние машины которые нос утерли бы трехлеткам по своему состоянию. Но мы живем в России, тут своя специфика )
KalitosMadDog
Ты дурочка из себя строишь или на самом деле такой простак? Сегодня ты купил юридически чистую машину (лихо проверенную с одной кнопки) и поставил на себя на учет. Через месяц (или через 5 лет, например) из-за проблем с законом любого из предыдущих владельцев на твой (законно купленный и легитимно поставленный на учет) авто приходит запрет на рег. действия или что похуже. И ты тратишь время на суденых приставов, чтобы этот запрет снять. Таких ситуаций тысячи. А бывает и много хуже истории. Есть люди, кстати, и их немало, кто только из-за этого момента хотят новый авто брать.
Объясни пожалуйста как на автомобиль который прежний владелец продал по дкп и снял с учета, который больше не имеет права на него и ты зарегистрировал его на свое имя…как могут придти ограничения на твой законно оформленный автомобиль? Я правда не в курсе.
Вот так ) Это Россия. Таких случаев тысячи. Думаю, дело кроется в хреновой синхронизации баз, но может и в чем другом.
ENGINEERGEO
Объясни пожалуйста как на автомобиль который прежний владелец продал по дкп и снял с учета, который больше не имеет права на него и ты зарегистрировал его на свое имя…как могут придти ограничения на твой законно оформленный автомобиль? Я правда не в курсе.
Посмотри Шелкова, он там тебе расскажет как. Гражданин А сдает на комиссию авто в салон, салон по поддельном дкп продает тачку перекупу или тебе, а денег гражданину А не отдает и пропадает. Суд устанавливает что в отношении А совершены мошеннические действия, возвращает ей автомобиль, а деньги за авто тебе или прекупу обязывает выплатить с автосалона, но там уже никого нет или кто-то присел и тебе это решение уже не поможет.
IANTOXA64rusI
Ладно как для школьника: у меня в 19году было 660т.р. еслиб они у меня лежали дома в 20г. сколько у меня стало денюшек правильно 660т.р, а я купил ниву годок покатался по покатушкам и по бытовухе и продал за 690т.р. и получил прибыль 30т.р.
а доп расходы учли? страховка, бенз, облуга, "ништяки" на машину
Ещё один🤣. Да учёл, если б я взял б/у мне бы не пришлось её страховать, заправлять, обслуживать? Или вы этого не делаете? Тогда посоветуйте мне такой авто, или как у вас "Без машины". И да если б я брал её чисто как капиталовложение то я бы не ставил её на учёт, не страховал и она бы стояла и прикинь не потребляла топливо. А я использовал машину поймите вы — использовал ниву по назначению — кайфовал на бездоре и продал дороже чем брал.
Ну во первых не 300к а больше. Ибо проезд в два года, машина потеряет больше. А если сюда вложить ещё и каско за эти два года, да то у дилера, то получается печально.
Ну конечно. Я полтора года назад купил камри за 1 780 000, сейчас ценник на б/у моей комплектации от 1.9 млн. И где потери за два года?
Бгг
89aleks
Ну конечно. Я полтора года назад купил камри за 1 780 000, сейчас ценник на б/у моей комплектации от 1.9 млн. И где потери за два года?
Да всё элементарно. Бакс был 60
Сейчас 75
Да и продав свою за 1.9, за новую придётся 0.5 доплатить.
Вы всё равно потеряли деньги.
Мне не обязательно покупать новую, да и вообще не обязательно покупать машину. В этом случае получается то я просто бесплатно катался пару лет на новой камри
Да всё верно написал…всем важен пробег до 100, оригинальный ПТС и отсутсвие ДТП…остальное пофиг…
мало кто поумнел…
поумнели лишь те, кто продаёт такие машины по бешеной цене…
HonestDealer
если закроются ВСЕ новые салоны, у меня работы будет еще больше))))
Если машины не будут производить, то вторичный рынок рухнет
на Кубе уже 40 лет нет завоза машин, и ничего, ездят на старых. рынок не рухнул) чушь не несите, если не будут производить новых машин, старые станут только ценнее!
Да, ездят и латают их передавая из поколения в поколение
HonestDealer
на Кубе уже 40 лет нет завоза машин, и ничего, ездят на старых. рынок не рухнул) чушь не несите, если не будут производить новых машин, старые станут только ценнее!
Простите но это не так. С 12 года, если не ошибаюсь, юр лица могут купить новое авто. Сейчас думаю и физ лицам разрешили) а ещё сим карты сталирродавать 12 года 😂🥳
ну вы же поняли, что я имел ввиду. да, новые машины ввозят, но объем их продаж в год физикам можно сосчитать по пальцам одного человека. а последние несколько десятилетий весь авторынок — только старые авто. и ничего, рынок не рухнул, вот что я имел ввиду.
IANTOXA64rusI
Смысл в том, что раньше покупая новое авто вы не могли сохранить свои деньги и через год продав даже не эксплуатируемое авто вы теряли, а сейчас можете немного заработать.
Это все не на долго
В нашей стране может быть что угодно.
Полностью согласен с вами.
Вот пример из жизни, пару месяцев назад коллега продавал короллу 2006 г автомат европеец, с педалями. Он второй хозяин и проездил на машине с 2009 г . В прошлом году он откапиталил движок. В позапрошлом году поменял коробку.
В этом году взбодрил ходовку поменял рейку и рулевой вал. Хотел он за нее 400.000 машина можно сказать в идеале.
Бита была правда в зад разок но не сильно. Лёня купил на разборе бампер и крышку багажника в цвет. Короче продавал он ее какоето время приходили смотрели нос воротили типа уееее учебка…
Мертвая…при этом человек даже не садился в машину, не то чтобы завел и проехал… Приходили и перекупы типа давай за 280-290 заберем… В итоге продал он ее 400 как и хотел. Сейчас ездит человек и радуется. И по фигу ему что учебка и что пробег большой, не помню точно какой зато честный …
Я бы и себе эту машину забрал с удовольствием да по деньгам не получилось пока…
Я всегда ученикам говорю что смотреть на состояние надо а не на год и пробег…
И очень часто встречается такая фраза: а как и за сколько я ее потом продам…
Это какой же пробег у коровы, что у 2006 года уже мотор и коробку засадили?
300 с чемто . А коробку поменяли когда ученица в газ а инструктор в топмоз нажал, привод обломило. Он какоето время еще потом поездил и поменял
С одной стороны учебные машины редко в хорошем состоянии, с другой — тут все уже починили.
От региона зависит . Нас проверяют часто и требуют чтобы все работало и все в порядке было. А так да, встречаются такие дрова … особенно в области.
Это да, но общий износ и неумелая езда на авто надёжности не добавляют. Такси/каршеринг/разгонные авто и прочее всегда дешевле. Хотя понятно, что состояние может быть разное.
Это да. Так то все равно следишь чтобы ученики движок сильно не крутили, сцепление или акпп не жгли, ямы не собирали. Ремонтировать то потом самому и денег на это школа не дает, поэтому и следишь чтобы не убивали машину.
nick-merc
Это какой же пробег у коровы, что у 2006 года уже мотор и коробку засадили?
Да и потом если еще время посчитать сколько мотор на холостом тарахтит да пока по дрому ползаешь, то еще столько же по км прибавлять можно
Это русский менталитет пока ещё работает. Когда в совке машина была роскошь, а не средство передвижения.
Ну и конечно сегодняшняя вакханалия на рынке бу авто по идее должна скоро закончиться, а иначе будет как на Украине и РБ.
Жигули 2106,
1.5 л,
1987г.в.
200 000км пробег.
Цена б/у 1500$, и это еще дёшево.
Юкрэйн.
Упал под стол. Я некоторые такие за 5 (пять) тысяч рублей покупал и продавал, правда не факт, что с пробегом 200)
Ehre
Насчёт продажи — если берёшь лет на 5-7, то однофигственно.
Насчёт ремонтов — зависит от состояния и самой машины. Обслуженная и ухоженная с любым пробегом будет просто ездить и требовать расходников. Та, на которой экономили, и с небольшим пробегом потребует немалых вложений. О чём и писал тут автор.
Да вот на 5-7 лет уже не хочется брать.
Во вторую машину потратил столько, что продавать не рентабельно (не планирую), поэтому и не заморачиваюсь особо что много денег ушло/уходит.
Текущую машину Сеат с небольшим пробегом взял случайно у знакомых и понимаю теперь какой кайф, когда машина не требует вообще никаких вложений и внимания (кроме ТО). При этом я знаю что могу поехать в любой момент на любое расстояние и все будет ок.
На прошлой машине Suzuki поездил 9 лет и когда пробег был под 300 т.км, я уже не всегда спокойно себя чувствовал, когда нужно было ехать в аэропорт в другой город с семьёй или в дальнюю дорогу. Вроде не подводила, но внимания машина требовала гораздо больше + то кузов подкрасить и т.д. Ну и было много возрастных ремонтов, которые тупо отнимали время.
Да что тут рассуждать, у меня есть Фиат 500 и там можно посмотреть историю владения. С Фиатом это даже по кайфу, но только когда это 2 машина.
Да я помню, читал оба ваших БЖ) На машине с пробегом 300+ езжу каждый день, не в булочную. Просто езжу (не считая приступов технического перфекционизма и допиливания вкусностями). Единственная машина🤷♂️
Да это понятно, но машина с пробегом 300 требует к себе внимания. С другой стороны, если есть время и мастера — можно не дорого купить хорошую машину и ездить на ней, чем скажем на каком-то Солярисе. Но для многих проще на Солярисе.
Я сам хотел взять xc70 года 12, но почитав и посмотрел БЖ, понял что не готов столько времени уделять машине, у них то пробеги не малые. Если соберусь брать, тогда лучше свежее и с пробегом до 150
Paradoxx24
Не разводился наверное. Первый раз об этом мало кто думает. Ладно, у нас тут машинные разговоры )
разводился дважды. просто опошлять чувство, брак, договором для меня лично как сделка с не очень честным дилером…
koresh4351
Фигня всё это что хорошие машины разлетаются за пару дней. Хорошие машины на автомате и по низу рынка вот они разлетаются. Всё остальное висит. У меня поло сейчас в продаже 2016 года на механке, обслуживание всё на дилере, без окрасов и пробег 79т., до 630 цену снижал пока нужный мне вариант в продаже был. Никому нафиг не нужен, только перекупы написывают на 100т. дешевле предлогают и всё. Где покупатель на честные машины? И так было всегда, какие бы машины не продавал.
может что-то не так делаете? У меня все хорошие авто последние 4 мес продавались 1-3 дня…
Не знаю что может быть не так, машина честная и дешевле рынка. Думаю всё дело в том что механника. anapa.drom.ru/volkswagen/polo/40867661.html
может зависит от региона… В Москве конечно спрос выше. Да и по поводу дром.ру… оттуда по Москве нет звонков совсем. Они больше работают за Уралом. У нас автору и авито. От региона многое зависит
В Москве механнику наверно вообще не продать.
сложнее, но реально. последнюю механику купили люди из региона приехали)
IANTOXA64rusI
Нет по поводу новых авто вы чёт застряли в прошлом веке — я в 2019 покупал новый шевроле нива за 660т.р продал через полтора года за 690т.р., имеющийся у меня киа спортейдж 3 2015г.в был куплен новым за 1млн.руб сейчас он плюс минус так и стоит. Авто сейчас так дорожают что покупать можно новый авто и нужно, с б/у кончно такая же ситуация, но я не могу себе их позволить.
Вы реально верите в эту математику?)))))
Ок, та Камри отцовская, из записи, мы купили ее за 999, через полтора года он продал ее за 1.1. Заработал сотку, ура. Но за эти 1.1 он уже ничего не смог купить! Новая такая стоила под 1.3.
То, чот у вас на руках стало немного больше рублей, еще не значит, что вы в плюсе!
Что вы предлагаете? Продать новую и купить б/у 🤣🤣🤣? Я понимаю вас это ваш хлеб, но мне очко втирать не надо. Я куплю б/у только когда мне денег не будет хватвть на новый ваз.
я, скорее, наоборот, когда совсем тяжко будет, куплю новый ВАЗ вместо старой иномарки) у каждого свое мнение, берегите очко)
От таких как вы? Вы возамнили себя слишком полезным для общества сударь, смею вас расстроть вы обычная пиявка на теле общества, тунеядец и цены на вторичке повышаются отчасти благодаря таким как вы.
ну, выходит, что от таких, как мы) это ж ты решил, что я там что-то с твоим очком делаю)
ВозОмнили. Не исправляйте, я заскринил)
Блин, ну придумайте новых терминов уже чтоль. Пиявка, тунеядец. Барыга, чо там еще) Раньше был спекулянт. Я как-то уже писал, что мои 2 высших технических образования государству оказались не нужны, а я хочу вкусно есть и сладко спать, вот и стал пиявкой. Кто тебе мешает?)
Мы ж на диктанте🤣 и факту не чего сказать. А образование не пригодилось потому что работать не хотите.
Откуда ты знаешь, хочу я работать или нет? Я много лет работал, и по специальности старался, и не по специальности. Но все идет к тому, что если нет у тебя связей и блата, то в хорошую компанию на хорошую должность и хороший оклад ты не попадешь никогда. Очень редко у кого получается умом выплыть. А к 50 годам сидеть старшим инженером на окладе 60 000 я не хочу, тут ты прав. У меня есть амбиции и цели. И я к ним иду. И если государство не может меня обеспечить, я как-нибудь сам. И я не вижу тут никакого криминала.
А образование очень пригодилось. Это ты зря. Родители правильно говорили, в жизни высшее образование нужно всегда.
Очень уж много я вашего брата повидал и ни одного трудоголика прикинь.
А образование простите пригодилось ошибки в объявах искать, да в коментах?
Ложь, трындежь и провокация, у меня нет братьев, только сестра!
Прощаю) В том числе и да, грамматике научен) Но больше конечно пригодилось для того, чтобы устроиться на более менее оплачиваемую работу и накопить стартовый капитал для начала работы, а еще получить 2НДФЛ для кредита, добавить в оборотку денег, наследств никаких мне никто не оставлял, всё сам… Поверь, если реально заниматься этим на постоянной основе, с постоянным телефоном, работать на будущее, на постоянную базу довольных клиентов и партнеров, чтобы тебя рекомендовали, обращались к тебе еще раз, это очень тяжело и долго! У тебя перед глазами только "да он купил, помыл, продал на сто тыщ дороже, пиявка". Так пойди также сделай, чо ты сидишь на диване с пивом?) Очень много на моих глазах было примеров, как люди пытались и прогорали. Не так все просто это, и риск есть, и труда много, и опыта и знаний.
Я сейчас не говорю про тех, кто впаривает хлам под красивой оберткой, а именно о нормальном бизнесе, долгосрочном. Да и отжили свой век те, кто впаривал. Базы и подборщики их уничтожили. А те, кто продолжил работать, значит, делали все правильно.
Извени я против "барыг" любого толка будь то продукты, авто или вещи и т.п. и не хочу оным становиться. У нас народ просто очень уж любит наживаться друг на друге, приклеив при перепродаже две три цены к товару, а потом обвинить президента во всех грехах мы вот мол такие здоровские барыги и ничего никаких налогов мы никому не должны и цены будем какие угодно придумывать, а он вот такой плохой. Народ сам творит дичь, а потом удивляется ценам: к примеру приходит лошара в автосалон ему говорят нет авто, пандемия мол, но тебе (прямо в цвет) лошара найдем если +200т.р доплатишь и он доплачивает вместо того чтоб развернуться и уйти послав продавца. Так чего мы ждём мы хотим быть обмануты.
ИзвИняю. А ты продукты где покупаешь? У фермеров напрямую без наценок? Все продуктовые магазины есть реселлеры, они продают тебе продукты с бешеной наценкой. Теперь живи с этим)
От того что ты находишь у меня ошибки ты не становишься лучше, пытаешься самоутвердиться? Не, ты как был бесполезный перекуп так им и остался даже после ещё одной найденой в моём диктанте ошибки. А причём тут где я покупаю продукты? У меня есть выбор? Или что, купив продукты я полюбил барыг? Чушь какую то пишешь. Мне приходится их покупать так же как и тебе, а вот не наживаться на людях это другое и тебя ни в университетах ни родители не научили что это плохо.
HonestDealer
ИзвИняю. А ты продукты где покупаешь? У фермеров напрямую без наценок? Все продуктовые магазины есть реселлеры, они продают тебе продукты с бешеной наценкой. Теперь живи с этим)
Спорить с такими и правда тяжело.
HonestDealer
Ложь, трындежь и провокация, у меня нет братьев, только сестра!
Прощаю) В том числе и да, грамматике научен) Но больше конечно пригодилось для того, чтобы устроиться на более менее оплачиваемую работу и накопить стартовый капитал для начала работы, а еще получить 2НДФЛ для кредита, добавить в оборотку денег, наследств никаких мне никто не оставлял, всё сам… Поверь, если реально заниматься этим на постоянной основе, с постоянным телефоном, работать на будущее, на постоянную базу довольных клиентов и партнеров, чтобы тебя рекомендовали, обращались к тебе еще раз, это очень тяжело и долго! У тебя перед глазами только "да он купил, помыл, продал на сто тыщ дороже, пиявка". Так пойди также сделай, чо ты сидишь на диване с пивом?) Очень много на моих глазах было примеров, как люди пытались и прогорали. Не так все просто это, и риск есть, и труда много, и опыта и знаний.
Я сейчас не говорю про тех, кто впаривает хлам под красивой оберткой, а именно о нормальном бизнесе, долгосрочном. Да и отжили свой век те, кто впаривал. Базы и подборщики их уничтожили. А те, кто продолжил работать, значит, делали все правильно.
И я на диване не лежу и пиво не пью — у меня две кайфовых работкии и я любительски занимаюсь бодибилдингом.
Аааа, вот в чем причина однобокости мышления. Стероиды) Вопросов больше нет)
Ага, ты уж больно ушлый. Ну ка расскажи ка широкой публике как стероидные препараты влияют на мышление, с пруфами желательно. Вот она однобокость то где оказывается, кроме как хлам втюхивать то ты ни в чем больше и не силён.
))) Ты неугомонный, так легко ведешься) Ну давай продолжим) Где я втюхивал хлам, с пруфами желательно)
А по поводу в чем я еще силен — у меня грамоты есть с прошлых мест работы, даже часы золотые с символикой дарили за достижения. Еще диплом хороший — четыре четверки, остальные пятерки) Ну чем не сила?))
А, еще с 2 девушками одновременно могу. это считается?))
У себя в блоге посмотри.
нету хлама. все хорошие) вешаю на тебя ярлык трындилы)
Нету хороших все хлам, вешаю на тебя ярлык трындилы.
с тобой диалог похож на диалог с 4-летним ребенком) "ты козявка!" "нет, ты козявка!"))) пруфов нет)
Себя ток не видим и считаеш самым умным, удачи
HonestDealer
с тобой диалог похож на диалог с 4-летним ребенком) "ты козявка!" "нет, ты козявка!"))) пруфов нет)
Уровень развития такой же)
HonestDealer
Аааа, вот в чем причина однобокости мышления. Стероиды) Вопросов больше нет)
))))