На спидометре 4000 км, появился скрежет в районе ног водителя обнаружил что лопнула сварка крепление кузова к раме.
Трещина в кузове уаз патриот. 4000 км
На спидометре 4000 км, появился скрежет в районе ног водителя обнаружил что лопнула сварка крепление кузова к раме.
Комментарии 65
Тупо брак. На ниве у меня забыли шов положить, пробег 6 тыщ, только потом застучало www.drive2.ru/l/3660002/
Только к диллеру, и е**** мозг до посинения.
Машина хорошая только на заводе нет нормальнго контроля качества да и у официалов руки из ж… расту, сам в этом убедился. А здать бракованную машину нетак уж просто, только через суд.
Я тоже думаю, такой автомобиль можно вернуть диллеру, если грамотно к этой проблеме подойти.
Печалька! Дороги наверное сильно хорошие были.
Про ремонт думаю и заикаться не стоит. Замена кузова или возврат авто в салон с возвратом денег. УАЗ сила, но брак есть везде.
Зря некоторые ругают Патриота.
Когда иномарка ломается, авторитетно заявляют- исключительный случай. А когда нашемарка, то сразу навешивают ярлык на весь автопром и модель. Да, случается, что в Патриоте обнаруживаются дефекты. Вот у меня (7000км пробег) с десяток мелких недочётов. Обратился к дилерам, они исправляют. Но это не значит, что Патр совсем плохой.
Ближайший зарубежный аналог Патриота стоит от 1,5 до 2 млн.
Т.е, минимум в 2 раза дороже. У УАЗиков есть главное достоинство. Это "сумасшедшая" проходимость, ремонтопригодность, доступность и стоимость запчастей.
Плюс ко всему, Патриот можно тюнинговать до бесконечности. И финансово это можно потянуть. Это конструктор, интересный конструктор. Перебранный, подтянутый, доведённый Патриот вызывает просто трепет. Это русский "бульдозер". С характером.
Многих любителей иномарочного старья прошу обратить внимание на тот факт, что эту самую иномарку в основном любят до первой серьёзной поломки.
Патриот- машина не для людей в стиле "Кончиты Вурст"
Этот суровый ВНЕДОРОЖНИК, для таких же суровых мужиков.
Он специально создан для жителей СЕЛЬСКОЙ местности, охотников, рыболовов, путешественников. Дороги Патриота- это бездорожье.
Для всех остальных- есть большой выбор отличных "паркетников".
Да и в самом деле, зачем покупать Патр для города?
А Вам посоветую, обратиться к официальному дилеру с проблемой. Одновременно обратиться к заводу-изготовителю и в органы роспотребнадзора. Возможно, у Вас такой случай, когда можно обменять машину на новую. Ведь просто так такая трещина не случается. Может потребуется сделать независимую экспертизу и дальше обращаться в суд.
И ещё один вопрос. Какой у вас на данный момент расход горючего по городу? по трассе?
Может быть мы с женой "сумасшедшие", но мы любим своего патриота. Его достоинства перевешивают его недостатки.
Мелкие неприятности- это небольшая плата за обладанием такого шикарного русского "бульдозера". )))
Красавица
i-vengo
Зря некоторые ругают Патриота.
Когда иномарка ломается, авторитетно заявляют- исключительный случай. А когда нашемарка, то сразу навешивают ярлык на весь автопром и модель. Да, случается, что в Патриоте обнаруживаются дефекты. Вот у меня (7000км пробег) с десяток мелких недочётов. Обратился к дилерам, они исправляют. Но это не значит, что Патр совсем плохой.
Ближайший зарубежный аналог Патриота стоит от 1,5 до 2 млн.
Т.е, минимум в 2 раза дороже. У УАЗиков есть главное достоинство. Это "сумасшедшая" проходимость, ремонтопригодность, доступность и стоимость запчастей.
Плюс ко всему, Патриот можно тюнинговать до бесконечности. И финансово это можно потянуть. Это конструктор, интересный конструктор. Перебранный, подтянутый, доведённый Патриот вызывает просто трепет. Это русский "бульдозер". С характером.
Многих любителей иномарочного старья прошу обратить внимание на тот факт, что эту самую иномарку в основном любят до первой серьёзной поломки.
Патриот- машина не для людей в стиле "Кончиты Вурст"
Этот суровый ВНЕДОРОЖНИК, для таких же суровых мужиков.
Он специально создан для жителей СЕЛЬСКОЙ местности, охотников, рыболовов, путешественников. Дороги Патриота- это бездорожье.
Для всех остальных- есть большой выбор отличных "паркетников".
Да и в самом деле, зачем покупать Патр для города?
А Вам посоветую, обратиться к официальному дилеру с проблемой. Одновременно обратиться к заводу-изготовителю и в органы роспотребнадзора. Возможно, у Вас такой случай, когда можно обменять машину на новую. Ведь просто так такая трещина не случается. Может потребуется сделать независимую экспертизу и дальше обращаться в суд.
И ещё один вопрос. Какой у вас на данный момент расход горючего по городу? по трассе?
Может быть мы с женой "сумасшедшие", но мы любим своего патриота. Его достоинства перевешивают его недостатки.
Мелкие неприятности- это небольшая плата за обладанием такого шикарного русского "бульдозера". )))
"Патриот- машина не для людей в стиле "Кончиты Вурст"
Ай повеселил! Отлично сказано!
)))
i-vengo
Зря некоторые ругают Патриота.
Когда иномарка ломается, авторитетно заявляют- исключительный случай. А когда нашемарка, то сразу навешивают ярлык на весь автопром и модель. Да, случается, что в Патриоте обнаруживаются дефекты. Вот у меня (7000км пробег) с десяток мелких недочётов. Обратился к дилерам, они исправляют. Но это не значит, что Патр совсем плохой.
Ближайший зарубежный аналог Патриота стоит от 1,5 до 2 млн.
Т.е, минимум в 2 раза дороже. У УАЗиков есть главное достоинство. Это "сумасшедшая" проходимость, ремонтопригодность, доступность и стоимость запчастей.
Плюс ко всему, Патриот можно тюнинговать до бесконечности. И финансово это можно потянуть. Это конструктор, интересный конструктор. Перебранный, подтянутый, доведённый Патриот вызывает просто трепет. Это русский "бульдозер". С характером.
Многих любителей иномарочного старья прошу обратить внимание на тот факт, что эту самую иномарку в основном любят до первой серьёзной поломки.
Патриот- машина не для людей в стиле "Кончиты Вурст"
Этот суровый ВНЕДОРОЖНИК, для таких же суровых мужиков.
Он специально создан для жителей СЕЛЬСКОЙ местности, охотников, рыболовов, путешественников. Дороги Патриота- это бездорожье.
Для всех остальных- есть большой выбор отличных "паркетников".
Да и в самом деле, зачем покупать Патр для города?
А Вам посоветую, обратиться к официальному дилеру с проблемой. Одновременно обратиться к заводу-изготовителю и в органы роспотребнадзора. Возможно, у Вас такой случай, когда можно обменять машину на новую. Ведь просто так такая трещина не случается. Может потребуется сделать независимую экспертизу и дальше обращаться в суд.
И ещё один вопрос. Какой у вас на данный момент расход горючего по городу? по трассе?
Может быть мы с женой "сумасшедшие", но мы любим своего патриота. Его достоинства перевешивают его недостатки.
Мелкие неприятности- это небольшая плата за обладанием такого шикарного русского "бульдозера". )))
по трассе где то в среднем 12, а по городу даже не замечал по разному. спасибо за совет, тоже так думаю перво наперво к дилеру а там уже посмотрим.
i-vengo
Зря некоторые ругают Патриота.
Когда иномарка ломается, авторитетно заявляют- исключительный случай. А когда нашемарка, то сразу навешивают ярлык на весь автопром и модель. Да, случается, что в Патриоте обнаруживаются дефекты. Вот у меня (7000км пробег) с десяток мелких недочётов. Обратился к дилерам, они исправляют. Но это не значит, что Патр совсем плохой.
Ближайший зарубежный аналог Патриота стоит от 1,5 до 2 млн.
Т.е, минимум в 2 раза дороже. У УАЗиков есть главное достоинство. Это "сумасшедшая" проходимость, ремонтопригодность, доступность и стоимость запчастей.
Плюс ко всему, Патриот можно тюнинговать до бесконечности. И финансово это можно потянуть. Это конструктор, интересный конструктор. Перебранный, подтянутый, доведённый Патриот вызывает просто трепет. Это русский "бульдозер". С характером.
Многих любителей иномарочного старья прошу обратить внимание на тот факт, что эту самую иномарку в основном любят до первой серьёзной поломки.
Патриот- машина не для людей в стиле "Кончиты Вурст"
Этот суровый ВНЕДОРОЖНИК, для таких же суровых мужиков.
Он специально создан для жителей СЕЛЬСКОЙ местности, охотников, рыболовов, путешественников. Дороги Патриота- это бездорожье.
Для всех остальных- есть большой выбор отличных "паркетников".
Да и в самом деле, зачем покупать Патр для города?
А Вам посоветую, обратиться к официальному дилеру с проблемой. Одновременно обратиться к заводу-изготовителю и в органы роспотребнадзора. Возможно, у Вас такой случай, когда можно обменять машину на новую. Ведь просто так такая трещина не случается. Может потребуется сделать независимую экспертизу и дальше обращаться в суд.
И ещё один вопрос. Какой у вас на данный момент расход горючего по городу? по трассе?
Может быть мы с женой "сумасшедшие", но мы любим своего патриота. Его достоинства перевешивают его недостатки.
Мелкие неприятности- это небольшая плата за обладанием такого шикарного русского "бульдозера". )))
Молодца. Так и есть.
Уаз хорошея машина но как многие говорят при покупки нового уаза-это как лотерея попадется хороший значит будешь ездить и радоваться!А попадется сделанный через жо-у то все время ездить будешь на гарантию!
Че все так встперенулись. Даже в инохламе бывает и хуже попадаются новые машины. Это производственный брак, от него никуда не денешся. За эти деньги все прекрасно знают что полноценный внедор. не купиш кроме уазки. Так что либо уаз либо резиновые сапоги с моторчиком… а владельцам ино хочу посоветовать пойти на.уй в другую палату, басни про надежность ино будите расказывать соседу который в своей жизни тяжелей ху. не поднимал.
+Стопицот! Красава!
Vairun
Че все так встперенулись. Даже в инохламе бывает и хуже попадаются новые машины. Это производственный брак, от него никуда не денешся. За эти деньги все прекрасно знают что полноценный внедор. не купиш кроме уазки. Так что либо уаз либо резиновые сапоги с моторчиком… а владельцам ино хочу посоветовать пойти на.уй в другую палату, басни про надежность ино будите расказывать соседу который в своей жизни тяжелей ху. не поднимал.
прекрасно сказано . )))
Vairun
Че все так встперенулись. Даже в инохламе бывает и хуже попадаются новые машины. Это производственный брак, от него никуда не денешся. За эти деньги все прекрасно знают что полноценный внедор. не купиш кроме уазки. Так что либо уаз либо резиновые сапоги с моторчиком… а владельцам ино хочу посоветовать пойти на.уй в другую палату, басни про надежность ино будите расказывать соседу который в своей жизни тяжелей ху. не поднимал.
Красава)) чётко сказал, полностью поддерживаю!
Vairun
Че все так встперенулись. Даже в инохламе бывает и хуже попадаются новые машины. Это производственный брак, от него никуда не денешся. За эти деньги все прекрасно знают что полноценный внедор. не купиш кроме уазки. Так что либо уаз либо резиновые сапоги с моторчиком… а владельцам ино хочу посоветовать пойти на.уй в другую палату, басни про надежность ино будите расказывать соседу который в своей жизни тяжелей ху. не поднимал.
ООООгонь))))
Vairun
Че все так встперенулись. Даже в инохламе бывает и хуже попадаются новые машины. Это производственный брак, от него никуда не денешся. За эти деньги все прекрасно знают что полноценный внедор. не купиш кроме уазки. Так что либо уаз либо резиновые сапоги с моторчиком… а владельцам ино хочу посоветовать пойти на.уй в другую палату, басни про надежность ино будите расказывать соседу который в своей жизни тяжелей ху. не поднимал.
У всех свои мнения, как за машиной следить будешь так она тебе и служить будет. Но реально раньше УАЗы крепче были, возьми даже лет 5-7 назад. Не согласишься?
Они не были крепче. Просто некоторые уазоводы думают, что импортное масло и другая фигня для уазки лучше. Тот же нигрол, который раньше был залит с завода для притирки трансмиссии. Сейчас завод смекнул, что лучше его не лить. Лучше пусть ломаются и запчасти покупают рвут мосты с коробкой. В импортных маслах 99% нет присадок для притирки. Единственное огорчает качество полуосей. Новые с завода заворачивает в бараний рог, а потом ломает. Старые совковые были более закаленные.
Раньше и рамы лучше были и кузова так не гнили как сейчас, обидно даже, взял бы себе новый патриот с радостью, если бы достойно собрали на заводе а не на от…сь.
Некачественная — точечная сварка… Кузов у отечественных машин ходит ходуном, тут можно не удивляться. Нужно проваривать место крепления. Но гарантию никто не отменял — яб проверил и все остальные точки крепления…
У меня на 60ке с 2х сторон уже это место переварено, в одном было заварено до меня, дак у меня уже сгнило вокруг сварки и пришлось заплатки лепить)
соплями клеют чтоли?
суки!
Черти блин! Купи машину за 700 тысяч деревянных и она разваливаться начинает на первой десятке! Это, что за хрень! Судиться с заводом УАЗ однозначно! Перед покупкой Фокуса были у меня мысли взять новый Патрик, но хорошо, что перетянуло в сторону Фокуса, не разу не пожалел! Наш автопром на нынешний день это полное Го…но!
Ну я могу тоже сказать и о фокусе. У меня служебный фокус 3 так то там течет, то здесь. 1,6 не едит вообще пока ему не дашь 3-4 тыщ оборотов ну и тд и тп
Щас в большинство автомобилей собирается в России отсюда и качество.
В таком случае езжайте в другую страну и приобретайте там авто. Везде есть брак, не стоит винить в этом отечественный автопром. Просто надо также как за рубежом реагировать на все через суд и тогда все будет работать как надо. Просто у нас не привыкли отстаивать свои права в суде.
Просто у нас ОТК на заводе по должному не принимают, потому, что если начнёшь выёживаться и много деталей забракуешь, начальству проще человека уволить чем всё сделать на совесть. Это уже всё с тольятти известно, так и здесь получается.
Ну можно и так. В какой-то степени согласен.
Работал знакомый в этой сфере, рассказывал, что там творится, не выдержал уволился. УАЗ машина хорошая, лично мне всё в ней нравится за исключением качества сборки. Друг новый Патриот покупал 2 года назад, так он его 2 дня в гараже доделывал, все гайки от руки закручены и не затянуты совсем. Так же тоже нельзя, машину покупают ездить а тут приходится под новую залазить и всю полностью протягивать.
Это так для затравки www.uazpatriot.ru/forum/v…hp?f=138&t=32304#p1157587 но я все равно не жалею
Вот и я о том же говорю:)
Все желание отбивают к покупке Патриота своими инновациями в автомобилестроении.
Да еще и нет в наличии в салоне. Хотел купить месяц назад, а их нет-только 13 года в наличии и по цене как 14г.в.
А при заказе ждать 2 месяца, как из японии.
Согласен, машина пользуется спросом. :)
Чем уаз более свежий тем больше трещит, уже убедился. Мы на своём за 2 года 2 раза к диллеру ездили на замену обоих кронштейнов амортизатора (как сами трещат так и от рамы отрывает)
пока своими руками не переберёш о качестве на уазе даже и говорить не стоит
Заварить то не сложно. Но факт в том, что она же не просто так лопнула. И трещина скорее всего это результат проблемы. А после самостоятельного вмешательства могут и гарантии лишить.
ХЗ, я вместе с УАЗ Патриот сразу полуавтомат сварочный купил.
Треснет, приварим, поедем дальше. :)
уроды блин жопорукие
к дилера предстоит проехать 450 км
В Карелию чтоли
нет сейчас нахожусь в области предстоит добраться до города
Sanya29
к дилера предстоит проехать 450 км
ищи причину !какие нахрен дилеры ?это не закончится ни когда !либо ещё доп подушку лепи либо между кузовом и рамой проставлять надо типа отбойников -подушек несколько штук чтобы кузов не болтался только на кронштейнах или подушках которые завод изволил изобрести !
Вот из-за чего я отказался от уаз! Ниссан 90 года и ничего подобного!
+1
Haidar
Вот из-за чего я отказался от уаз! Ниссан 90 года и ничего подобного!
И езжу в "Помойке"…
помойка как раз уаз. слава богу избавился во время!
Alekseych17
И езжу в "Помойке"…
))))+1
Haidar
Вот из-за чего я отказался от уаз! Ниссан 90 года и ничего подобного!
Ещё один всё понял.
буквально позавчера на эту тему был пост… я тогда сказал спс челу за него. Благодаря ему я отказался от мысли покупать уаз.
Haidar
Вот из-за чего я отказался от уаз! Ниссан 90 года и ничего подобного!
ну не уазовод ты значит выйди из палаты и дверь закрой :)
нас истиных извращенцев твои трусливые выкладки не собъют с истинного пути :)
+100500
jek-tlt
ну не уазовод ты значит выйди из палаты и дверь закрой :)
нас истиных извращенцев твои трусливые выкладки не собъют с истинного пути :)
+1
jek-tlt
ну не уазовод ты значит выйди из палаты и дверь закрой :)
нас истиных извращенцев твои трусливые выкладки не собъют с истинного пути :)
+100500
Haidar
Вот из-за чего я отказался от уаз! Ниссан 90 года и ничего подобного!
Скажу, что был у меня ниссан-террано 97 года (ТД-27Т), был тойота-сурф 97 года, но остановился на буханке 85 года и не жалею, для леса самое то. На терано АКПП г…но, на сурфе шаровые вылетали, на пузо посадишь, важить не моги пороги погнешь. УАЗ — сила!
Haidar
Вот из-за чего я отказался от уаз! Ниссан 90 года и ничего подобного!
"Вот из-за чего я отказался от уаз! Ниссан 90 года и ничего подобного!"
О Господи… А чтож не 80-го года?
)))
Ох и задело смотрю уазоводов)))
Ай, не льсти себе
)))
ЯП заварил))))
К дилеру обращаться буду пуская разбираются, а там уже посмотрим.
Они посмотрят скажут просто да мы вам сделаем и приварят грамотно и еще скажут выдолжны за мойку:-)
Мля че то последнее время все чаще и чаще выкладывают подобные фокусы…
Они мне кажется просто руками разведут и все, это не страшно к грамотному сварщику и пару косынок:-)
Да, к дилеру, гарантийный случай.
к дилеру.